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　　破解“馬鞍”困局，譚旭光怎么做到的

“馬鞍型”曲線是周期性行業(yè)的“困局”，大家唯恐避之而不及。十余年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，濰柴率先破解“困局”。譚旭光怎么做到的？

1998-2004：我們擁有了大功率發(fā)動機業(yè)務(wù)，并邁向了國際資本市場；

2005-2007：我們實現(xiàn)了從發(fā)動機向動力總成轉(zhuǎn)型，并成功打造了動力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈；

2009-2012：我們完成了海上動力，特別是非道路動力布局，并打造了液壓系統(tǒng)黃金產(chǎn)業(yè)鏈；

2013-2016：我們擁有了全球頂級的現(xiàn)代智能物流產(chǎn)業(yè)鏈；

2017-今：我們完成了多元化生態(tài)結(jié)構(gòu)布局。

如今，我們收入大幅增加，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更均衡。過去一支獨大的發(fā)動機收入占比降至20%，而海外收入占比提升至四成以上，我們成功擺脫了周期性行業(yè)的困局。