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破解“馬鞍”困局,譚旭光怎么做到的

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  破解“馬鞍”困局,譚旭光怎么做到的

“馬鞍型”曲線是周期性行業(yè)的“困局”,大家唯恐避之而不及。十余年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,濰柴率先破解“困局”。譚旭光怎么做到的?

1998-2004:我們擁有了大功率發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù),并邁向了國際資本市場;

2005-2007:我們實現(xiàn)了從發(fā)動機(jī)向動力總成轉(zhuǎn)型,并成功打造了動力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈;

2009-2012:我們完成了海上動力,特別是非道路動力布局,并打造了液壓系統(tǒng)黃金產(chǎn)業(yè)鏈;

2013-2016:我們擁有了全球頂級的現(xiàn)代智能物流產(chǎn)業(yè)鏈;

2017-今:我們完成了多元化生態(tài)結(jié)構(gòu)布局。

如今,我們收入大幅增加,業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更均衡。過去一支獨大的發(fā)動機(jī)收入占比降至20%,而海外收入占比提升至四成以上,我們成功擺脫了周期性行業(yè)的困局。

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