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2021年上半年

中國一拖柴油機(jī)公司

主機(jī)銷售、營業(yè)收入同比

均實(shí)現(xiàn)較大幅度增長

在完成當(dāng)期生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)的同時

柴油機(jī)公司將國四切換

作為重中之重

同時加快YTN系列產(chǎn)品的

開發(fā)和市場投放

早開發(fā)、早布局，搶占先機(jī)

國四切換

是當(dāng)前發(fā)展的必然選擇

也是中國一拖柴油機(jī)公司

必須面對的挑戰(zhàn)

目前，中國一拖柴油機(jī)公司國四平臺開發(fā)工作正在按照計(jì)劃有序推進(jìn)，典型平臺配套拖拉機(jī)已在春耕市場進(jìn)行小批量驗(yàn)證，合計(jì)驗(yàn)證時間近28000h。

YTN3、YTN5、YTN9、YTN12等YTN系列新平臺產(chǎn)品開發(fā)也在順利推進(jìn)中，相關(guān)配套工程項(xiàng)目正在落地。

屆時，柴油機(jī)國四產(chǎn)品將形成二氣門與四氣門互補(bǔ)、功率覆蓋6

鄄城農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼

0~550馬力的格局，在極大延伸產(chǎn)品鏈條的同時，也有助于產(chǎn)品競爭力的提升。

國四切換對產(chǎn)品品質(zhì)有更高的要求。對此，中國一拖柴油機(jī)公司從零部件控制、裝配、試驗(yàn)及包裝發(fā)運(yùn)等過程實(shí)施國四產(chǎn)品可靠性、一致性控制計(jì)劃。

目前，正在按計(jì)劃完成國四新增零部件質(zhì)量特性識別，并對國四關(guān)鍵重要件供應(yīng)商開展PPAP審核。

同時，充分利用柴油機(jī)智能制造裝配線65個在線自動質(zhì)量檢測點(diǎn)、熱試過程模塊化、自動磨合及性能驗(yàn)收，通過“三漏”檢測、MES系統(tǒng)應(yīng)用等措施，有效把控整機(jī)“三漏”故障，實(shí)現(xiàn)性能參數(shù)的全過程信息化監(jiān)控，優(yōu)化調(diào)整過程數(shù)據(jù)，提前發(fā)現(xiàn)并消除質(zhì)量問題，確保產(chǎn)品生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和一致性，為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的柴油機(jī)產(chǎn)品。

■平穩(wěn)切換

和縣農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼

關(guān)于國四產(chǎn)品售后服務(wù)問題，中國一拖柴油機(jī)公司提前布局了國四精準(zhǔn)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并策劃國四服務(wù)預(yù)案。

目前，中國一拖柴油機(jī)公司以全國國四驗(yàn)證機(jī)作為教學(xué)資源，將培訓(xùn)和教學(xué)下沉，更加貼近市場一線。通過在線直播等方式學(xué)習(xí)國四最新知識，持續(xù)開展國四服務(wù)能力建設(shè)。

針對薄弱區(qū)域，主動吸收后處理廠家服務(wù)資源、優(yōu)秀社會服務(wù)資源，并網(wǎng)建站，提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度。

國四產(chǎn)品正式切換前，國四服務(wù)站數(shù)量將提升至200家以上。