柴油機有電噴嗎(柴油機有電噴嗎怎么接線)
柴油機有電噴嗎(柴油機有電噴嗎怎么接線)
電噴柴油機是CPU嗎?
所謂電噴(控)柴油機,僅僅是燃油噴射方式由電子控制的柴油機,其作用肯定不是電腦中CPU。
電噴柴油機的控制系統(tǒng)ecu其實就是一個電子芯片,其作用相當于電腦上的主板,其功能就是根據需要控制柴油機的噴油時間和噴油量。
因此,電控柴油機是電子控制燃油噴射并可對外輸出動力的一種機器,而不是什么CPU。
4100柴油機是電噴嗎?
2016年之后的都是電噴的,2016年是最后一批國二大蹦柴油機,之后全部換成電噴的了,使用差距還是比較明顯的,電噴車沒有大泵車有勁,大泵車的動力是隨叫隨到,而電瓶車再出現(xiàn)轉速過低的時候,電腦就會限制泵油,就會造成柴油機無力,所以我們的司機朋友還是更喜歡國二的柴油機
電噴柴油機沒電會熄火嗎?
不會
如果只是在啟動的狀態(tài)下斷開電瓶電源的話,車子肯定是不會熄火的,因為發(fā)動機在運轉的過程當中發(fā)電機是可以發(fā)電的,所以發(fā)的電足夠你的車子用來運轉的,但是這種狀態(tài)下很容易導致電腦燒壞,因為沒有電瓶的情況下,發(fā)電機的發(fā)電電壓是非常高的,這種情況就很容易燒壞你的發(fā)動機,電腦板,所以在車輛運轉的過程當中一定不要斷開電瓶,這樣很容易產生過高的電壓。如果想要斷電瓶的話,這個必須要把車輛熄火斷電,然后才能斷開電瓶。
電噴柴油機會延時熄火嗎?
電噴自然吸氣發(fā)動機需要延時熄火目的:
1.延時熄火可以提高發(fā)動機工作穩(wěn)定性,停車時,發(fā)動機轉速處于較高位置,這時熄火,ECU斷電記憶在較高轉速;再次啟動時,ECU需要進行自學習,你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有不規(guī)則抖動現(xiàn)象,長此以往發(fā)動機就總是抖了。如果停車時,延時一會熄火,此時發(fā)動機處于怠速工況,ECU斷電記憶在怠速工況,而再次啟動車輛時也是怠速工況,因此不會出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象;
2.發(fā)動機運轉時機油在發(fā)動機中循環(huán)流動,從而起到冷卻降溫及潤滑的作用;停車后馬上熄火大部分機油會流回油底,但少量機油粘附在零件上。這些機油并沒有起到冷卻的作用反而被尚未冷卻的零件加熱變質了。這樣一增加了機油耗損量,同時也會污染新機油。
電噴柴油機空擋滑行節(jié)油嗎?
電噴柴油機空檔滑行省油的,一般不建議空擋滑行,電噴柴油機空檔滑行的危害:影響發(fā)動機的壽命,因為在車輛前進過程中空擋滑行就意味著發(fā)動機處于怠速狀態(tài),發(fā)動機的機油泵就會變更到低轉速狀態(tài),假如維持太久的話,對發(fā)動機的潤滑、降溫、密封等保護功能就會減弱,進而加速發(fā)動機的磨損老化。
電噴柴油機不起動是什么原?電噴柴油機不起動?
1.燃油水分過多2.燃油管路堵塞3.噴油器堵塞4噴油器彈簧折斷5.噴油正時不正確6.噴油器柱塞磨損7.啟動時溫度低8.正時活塞位置傳感器故障9.蓄電池電壓不足 原因很多很多 你的原因闡述不清楚 能不能啟動 啟動后燃燒是否正常 啟動時有沒有初始燃燒
電噴柴油機怎樣解碼?
不需要解碼歷史故障關閉電源開關十分鐘就可以了?! ‰妵姴裼蜋C采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。電噴柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU(計算機)和執(zhí)行機構三部分組成。其任務是對噴油系統(tǒng)進行電子控制,實現(xiàn)對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。采用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等傳感器,將實時檢測的參數(shù)同時輸入計算機(ECU),與已儲存的設定參數(shù)值或參數(shù)圖譜(MAP圖)進行比較,經過處理計算按照最佳值或計算后的目標值把指令送到執(zhí)行器。執(zhí)行器根據ECU指令控制噴油量(供油齒條位置或電磁閥關閉持續(xù)時間)和噴油正時(正時控制閥開閉或電磁閥關閉始點),同時對廢氣再循環(huán)閥、預熱塞等執(zhí)行機構進行控制,使柴油機運行狀態(tài)達到最佳。
電噴的柴油機好嗎?
直噴動力好過電噴,電噴燃油經濟性好一些,急加速沒有直噴快,現(xiàn)在市場上7萬以內的皮卡都是直噴,12萬以內的都是共軌電噴,在貴的就是共軌直噴了,像福田的拓陸者 江鈴的域虎都是共軌直噴。
柴油機電噴和不是電噴的區(qū)別?
所謂柴油機的電噴和不電噴,實質的區(qū)別就是燃油系統(tǒng)的噴油控制方式的不同而已。
簡單地說,電噴就是燃油噴射由電子控制,不電噴就是燃油噴射由高壓油泵上的調速器控制。兩者的主要區(qū)別如下:
一是噴油更正時和精確。電噴機的噴油精確度(包括噴油量和噴油時間等)非常精確,電噴機噴油量和噴油正時要比非電噴好很多。
二是排放指標更好。由于燃油噴射的精確,使得電噴機的燃燒更加完善,所以,電噴機的排放指標比不電噴要好很多倍(國三排放以上的發(fā)動機,基本都是電噴機)。
電噴柴油機與直噴柴油機外觀上有差別嗎?
電噴發(fā)動機,油路經過電力再經過噴嘴再到氣門上,很輕易可見,帶線的。而直噴的就是不用電力的引進油,直接靠發(fā)動機的齒輪壓塑力和油泵完成工作。
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