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　　柴油機有電噴嗎(柴油機有電噴嗎怎么接線)

電噴柴油機是CPU嗎？

所謂電噴（控）柴油機，僅僅是燃油噴射方式由電子控制的柴油機，其作用肯定不是電腦中CPU。

電噴柴油機的控制系統(tǒng)ecu其實就是一個電子芯片，其作用相當于電腦上的主板，其功能就是根據(jù)需要控制柴油機的噴油時間和噴油量。

因此，電控柴油機是電子控制燃油噴射并可對外輸出動力的一種機器，而不是什么CPU。

4100柴油機是電噴嗎？

2016年之后的都是電噴的，2016年是最后一批國二大蹦柴油機，之后全部換成電噴的了，使用差距還是比較明顯的，電噴車沒有大泵車有勁，大泵車的動力是隨叫隨到，而電瓶車再出現(xiàn)轉速過低的時候，電腦就會限制泵油，就會造成柴油機無力，所以我們的司機朋友還是更喜歡國二的柴油機

電噴柴油機沒電會熄火嗎？

不會

如果只是在啟動的狀態(tài)下斷開電瓶電源的話，車子肯定是不會熄火的，因為發(fā)動機在運轉的過程當中發(fā)電機是可以發(fā)電的，所以發(fā)的電足夠你的車子用來運轉的，但是這種狀態(tài)下很容易導致電腦燒壞，因為沒有電瓶的情況下，發(fā)電機的發(fā)電電壓是非常高的，這種情況就很容易燒壞你的發(fā)動機，電腦板，所以在車輛運轉的過程當中一定不要斷開電瓶，這樣很容易產(chǎn)生過高的電壓。如果想要斷電瓶的話，這個必須要把車輛熄火斷電，然后才能斷開電瓶。

電噴柴油機會延時熄火嗎？

電噴自然吸氣發(fā)動機需要延時熄火目的：

1.延時熄火可以提高發(fā)動機工作穩(wěn)定性，停車時，發(fā)動機轉速處于較高位置，這時熄火，ECU斷電記憶在較高轉速；再次啟動時，ECU需要進行自學習，你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有不規(guī)則抖動現(xiàn)象，長此以往發(fā)動機就總是抖了。如果停車時，延時一會熄火，此時發(fā)動機處于怠速工況，ECU斷電記憶在怠速工況，而再次啟動車輛時也是怠速工況，因此不會出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象；

2.發(fā)動機運轉時機油在發(fā)動機中循環(huán)流動，從而起到冷卻降溫及潤滑的作用；停車后馬上熄火大部分機油會流回油底，但少量機油粘附在零件上。這些機油并沒有起到冷卻的作用反而被尚未冷卻的零件加熱變質了。這樣一增加了機油耗損量，同時也會污染新機油。

電噴柴油機空擋滑行節(jié)油嗎？

電噴柴油機空檔滑行省油的，一般不建議空擋滑行，電噴柴油機空檔滑行的危害：影響發(fā)動機的壽命，因為在車輛前進過程中空擋滑行就意味著發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，發(fā)動機的機油泵就會變更到低轉速狀態(tài)，假如維持太久的話，對發(fā)動機的潤滑、降溫、密封等保護功能就會減弱，進而加速發(fā)動機的磨損老化。

電噴柴油機不起動是什么原？電噴柴油機不起動？

1.燃油水分過多2.燃油管路堵塞3.噴油器堵塞4噴油器彈簧折斷5.噴油正時不正確6.噴油器柱塞磨損7.啟動時溫度低8.正時活塞位置傳感器故障9.蓄電池電壓不足 原因很多很多 你的原因闡述不清楚 能不能啟動 啟動后燃燒是否正常 啟動時有沒有初始燃燒

電噴柴油機怎樣解碼？

　　不需要解碼歷史故障關閉電源開關十分鐘就可以了。　　電噴柴油機采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。電噴柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU(計算機)和執(zhí)行機構三部分組成。其任務是對噴油系統(tǒng)進行電子控制，實現(xiàn)對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。采用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等傳感器，將實時檢測的參數(shù)同時輸入計算機(ECU)，與已儲存的設定參數(shù)值或參數(shù)圖譜(MAP圖)進行比較，經(jīng)過處理計算按照最佳值或計算后的目標值把指令送到執(zhí)行器。執(zhí)行器根據(jù)ECU指令控制噴油量(供油齒條位置或電磁閥關閉持續(xù)時間)和噴油正時(正時控制閥開閉或電磁閥關閉始點)，同時對廢氣再循環(huán)閥、預熱塞等執(zhí)行機構進行控制，使柴油機運行狀態(tài)達到最佳。

電噴的柴油機好嗎？

直噴動力好過電噴，電噴燃油經(jīng)濟性好一些，急加速沒有直噴快，現(xiàn)在市場上7萬以內(nèi)的皮卡都是直噴，12萬以內(nèi)的都是共軌電噴，在貴的就是共軌直噴了，像福田的拓陸者 江鈴的域虎都是共軌直噴。

柴油機電噴和不是電噴的區(qū)別？

所謂柴油機的電噴和不電噴，實質的區(qū)別就是燃油系統(tǒng)的噴油控制方式的不同而已。

簡單地說，電噴就是燃油噴射由電子控制，不電噴就是燃油噴射由高壓油泵上的調速器控制。兩者的主要區(qū)別如下：

一是噴油更正時和精確。電噴機的噴油精確度（包括噴油量和噴油時間等）非常精確，電噴機噴油量和噴油正時要比非電噴好很多。

二是排放指標更好。由于燃油噴射的精確，使得電噴機的燃燒更加完善，所以，電噴機的排放指標比不電噴要好很多倍（國三排放以上的發(fā)動機，基本都是電噴機）。

電噴柴油機與直噴柴油機外觀上有差別嗎？

電噴發(fā)動機，油路經(jīng)過電力再經(jīng)過噴嘴再到氣門上，很輕易可見，帶線的。而直噴的就是不用電力的引進油，直接靠發(fā)動機的齒輪壓塑力和油泵完成工作。