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　　美國環(huán)保署推廣電動汽車，招致生物燃料組織的抨擊

近日，美國環(huán)保署發(fā)布了關于尾氣排放的擬議法規(guī)，這招致了生物燃料組織的抨擊。該提議旨在加快電動汽車的增長，以應對氣候變化。該規(guī)定對2027年至2032年的轎車、suv、皮卡和重型車輛的二氧化碳排放進行了限制。

美國環(huán)境保護署(EPA)對整體車輛每英里排放二氧化碳的克數(shù)設定了不斷下降的限制，并且足夠嚴格，基本上需要更多的電動汽車和更高效率的汽油動力車型?？稍偕剂蠀f(xié)會首席執(zhí)行官杰夫·庫珀表示，通過這些法規(guī)或提案所做的有效工作，是為電動汽車創(chuàng)造了事實上的授權。長期來看，汽車制造商或許不可能達到這些標準，除非他們大幅增加電動汽車的產(chǎn)量，環(huán)保署需要重新考慮重新評估這項提議。

庫珀認為美國環(huán)保署基本上忽視了乙醇等生物燃料對碳減排的貢獻，而這些生物燃料對消費者來說是可以大規(guī)模使用的，而且成本很低。他們忽視了所有與生產(chǎn)電力有關的上游排放的影響，這些電力負責為電動汽車的電池充電。同時，他們還忽視了稀土礦開采的影響，稀土礦是這些汽車電池的關鍵材料。

美國環(huán)保署預計，該提議意味著到2030年，美國的電動汽車銷量將占輕型汽車銷量的60%，到2032年將達到67%。目前這一比例約為10%。同時，到2032年，電動汽車將占公共汽車等職業(yè)車輛銷量的50%。但庫珀認為，過快地推動綠色可能是災難性的。