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　　柴油機(jī)械大泵(柴油機(jī)械大泵原理圖)

中興皮卡機(jī)械柴油大泵是否要對正時？

不需要。

噴油泵上如果帶泵角傳感器（即凸輪軸傳感器），帶則需對正時標(biāo)記，不帶則隨便裝，因?yàn)闆]有正時。其它的和普通泵裝法差不夕夕，怎么拆怎么裝都可以，干凈就行了。

柴油機(jī)機(jī)械泵和電控泵哪個好？

所謂柴油機(jī)的機(jī)械泵和電控泵，說的應(yīng)該是柴油機(jī)的供油系統(tǒng)的供油控制方式。

機(jī)械泵供油方式主要是用于對排放指標(biāo)要求不高的國二柴油機(jī)。從國三柴油機(jī)開始，基本都是電控泵供油方式。

因此，柴油機(jī)機(jī)械泵和電控泵相比，電控泵更為先進(jìn)一些，也就是更好一些。你好從發(fā)動機(jī)本體來說，改動不是很大，比如目前使用比較廣泛的4JB1發(fā)動機(jī)。改電噴后，發(fā)動機(jī)是沒怎么變化的，只是從歐三到歐四使用了EGR 中冷等技術(shù)。不同在于噴射系統(tǒng)的變化，普通柴油機(jī)使用的是機(jī)械式或電控單體泵或VE泵。噴射壓力比較低幾百2個bar。但是共軌電噴柴油機(jī)一般的噴射壓力能達(dá)到1450bar.不僅能精確控制噴射時間和油量，而且能多次噴射。是普通機(jī)械泵式柴油機(jī)無法比擬的。

工程機(jī)械柴油車助力泵漏油？

助力油漏油的原因是：

1、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)被撞壞；

2、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)油封老化。換助力油的方法是：

1、將汽車打著火，用抽油器將舊油吸干凈；

2、將新助力油注入后來回轉(zhuǎn)動方向盤，讓新油滲透可以起到清洗的作用；

3、再將助力油罐中的油吸走，并注入新助力油轉(zhuǎn)動方向盤。

機(jī)械大泵柴油車加不起油門是怎么回事？

1、柴油濾清器臟了，需要注意的是柴油濾清器有三個。從油箱里接出來的油管那兒有一個。在油箱旁邊，還有兩個是在發(fā)動機(jī)上。也就是進(jìn)油管上。

2、大泵臟了，必須得去校大泵。首先檢測一下燃油系統(tǒng)，看看油路有沒有臟賭現(xiàn)象，最好檢測一下燃油壓力是不是在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。

3、另外看看噴油器的霧化狀太，有沒有滴漏現(xiàn)象，還有看看節(jié)氣門是否有積炭，節(jié)氣門過臟也會造成加速不良故障。

4、另外檢測下點(diǎn)火系統(tǒng)，是否有漏電現(xiàn)象，檢測下進(jìn)氣系統(tǒng)，有沒有臟賭或漏氣現(xiàn)象。

ve柴油泵和大泵區(qū)別？

電噴就是電控供油，電腦取代油泵了。VE泵是俗稱轉(zhuǎn)子泵，還是大泵，只是轉(zhuǎn)子泵體積小更耐用。

大泵柴油車沒壓力？

燃油泵電機(jī)老化(更換燃油泵),由于內(nèi)部驅(qū)動線圈老化,導(dǎo)致轉(zhuǎn)動無力,這種狀況只能更換燃油泵電機(jī)才能解決故障。

2.

燃油泵底部濾網(wǎng)堵塞(清洗濾網(wǎng)),燃油泵底部有一個粗濾器,這是進(jìn)行燃油過濾的裝置,如果堵塞嚴(yán)重會造成進(jìn)油不暢,進(jìn)而大致壓力低,清洗濾網(wǎng)就能解決。

3.

油泵內(nèi)部回油閥損壞(更換燃油泵總成),燃油泵內(nèi)部有一個回油閥 ,防止管路壓力過高憋壞油管,如果這個回油閥壞了就會在很低的

依維柯柴油大泵咋拆？

油泵前面齒輪室蓋上有一個觀察孔用兩個6mm螺絲固定，卸下可以看到里面的齒輪并在齒輪上面作出記號，卸下緊固油泵法蘭的6個螺絲一同齒輪抽出油泵。注意此時不要盤車。安裝時只要對準(zhǔn)作出的記號即可。最好還是去修理廠找?guī)煾担麄儗I(yè)點(diǎn)。

柴油車大泵的作用？

應(yīng)該是大泵，把柴油高壓供應(yīng)給個缸的噴油器，然發(fā)動機(jī)能工作

柴油電噴發(fā)動機(jī)怎么放到大泵車上柴油大泵怎么改電噴？

改不了電噴，整個電腦控制不匹配

4108柴油機(jī)大泵不供油’？

單缸 把高壓油管噴油嘴處拆開，高壓油泵處松開，把高壓油管噴油嘴那頭朝向正上方，把高壓油管高壓油泵處擰緊，排氣。

左手扳住減壓，右手慢慢順時針方向轉(zhuǎn)動飛輪，眼睛緊盯住高壓油管出油口，油剛剛出一點(diǎn)時馬上停止轉(zhuǎn)動飛輪，看飛輪刻線與水箱刻線對齊的是多少度，15度左右正好。如果大于15度供油時間早，小于15度供油時間晚