東方紅柴油機：好的硬件＋好的軟件＝好的市場

剛剛結束的2020青島國際農機展外溢信息持續(xù)產生影響，業(yè)內人士介紹，東方紅柴油機今年不僅市場表現強勁，受到同行較高關注，在本次展會上表現搶眼。尤其是重型發(fā)動機，已成為國內市場的動力標桿。今年前3季度，東方紅柴油機的銷售增長幅度達到43%，在拖拉機領域的增幅超過60%。

400萬農機用戶的選擇

作為中國農機產業(yè)的先行者，東方紅柴油機見證了中國農機從無到有的發(fā)展歷程，60多年來，始終專注非道路領域，得益于對非道路柴油機行業(yè)卓越應用和專業(yè)積累，累計成為400萬中國農機用戶的忠誠選擇。

顯然，東方紅柴油機在市場上的亮眼表現，除了得益于今年農機市場大環(huán)境的回暖、各地的農機補貼力度的持續(xù)加大外，更主要的是企業(yè)苦練內功的結果。

東方紅柴油機始終對標國際先進技術，不斷提升產品品質，保持行業(yè)領先，投巨資建成智能制造線，持續(xù)優(yōu)化供應商結構和質量控制體系，產品穩(wěn)定性和一致性大幅提升。

質量和服務等方面的提升增強了產品的市場競爭力。以此次參展的產品為例，全系國四配置，4A、4M、6M、6K四個產品平臺的六款產品，全部采用了“博世高壓共軌燃油系統(tǒng)”使產品的燃油系統(tǒng)得到大幅提升；空濾系統(tǒng)、增壓器系統(tǒng)等零部件也進行了升級，智能制造線的投產使得產品生產過程中的質量得到了很好的控制。

智能生產線

打造精品工程 樹立行業(yè)標桿

自去年開始，中國一拖大力推動“精品工程”，作為核心部件，柴油機是其中重要一環(huán)。在“精品工程”的實施過程中，柴油機公司從供應鏈端到生產制造到出廠的性能控制做了全方位的提升，尤其在供應鏈端對一些有特殊需求的零部件實施了“重點零部件”指定工作。一些關鍵零部件選擇了行業(yè)頂級供應商，比如博世燃油系統(tǒng)，唐納森空濾系統(tǒng)，包括活塞、缸套供應鏈選擇都非?？量?。

除了在外協(xié)硬件方面做好質量控制以外，東方紅柴油機還通過內部生產環(huán)節(jié)中對機器的冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)也進行了優(yōu)化提升。這些工作最終體現在產品性能、產品質量的提升上。

目前中國農機高端化、智能化趨勢明顯，東方紅柴油機已做了大量準備工作。柴油機電控ECU預留拓展功能，可與整機進行數據傳輸交互。此外，無人駕駛、發(fā)動機智能化方面也做了大量有益嘗試。未來，在農機智能化領域，東方紅柴油機依然能貢獻新的力量。