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汽車傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng),目前使用量已經(jīng)非常少了。最先進的線性助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),一般用在飛機上,在汽車上應(yīng)用的也只有英菲尼迪Q50L上使用。比較廣泛的是電控電動機是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。線控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點就是,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,程序復(fù)雜,有多個模塊控制,駕駛員握著方向盤,但是命運掌握在控制電腦的手中,所以目前穩(wěn)定性還是比較差發(fā)展前景應(yīng)該是運用在無人駕駛的智能汽車上。認可采納噢!

拖拉機轉(zhuǎn)向盤

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你的方向有助力嗎?有助力的都不會自動復(fù)位,畢竟不是轎車,間隙較大,是比較直觀的問題,是哪里的毛病,直接能看到的。

標簽:轉(zhuǎn)向   系統(tǒng)   汽車

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