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　　芯領(lǐng)航者——2019春季農(nóng)機(jī)展上的玉柴股份

剛過“二月二”，龍頭已經(jīng)抬起，萬物開始復(fù)蘇。農(nóng)機(jī)人再次相聚在了中原腹地——鄭州。大家都知道春季農(nóng)機(jī)展上零部件是重要的組成部分，而這其中的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說這兩年正值動(dòng)蕩之秋。

國二升級國三的余波還未完全平息，生態(tài)環(huán)境部有關(guān)國三升級國四的征集意見稿又緊隨而來，就當(dāng)大家都在底下議論這次升級會(huì)不會(huì)如之前一般延期的時(shí)候新一輪的征集意見稿又突然降臨了，并且這次明確給出了建議時(shí)間。這一系列事情使本就已經(jīng)深處寒冬的農(nóng)機(jī)行業(yè)特別是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)更是五味雜陳。

勝利總是偏好有準(zhǔn)備之人。其實(shí)在上一次的升級問題以及之前一稿征求意見稿下發(fā)的時(shí)候，有實(shí)力的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)就已經(jīng)早早安排好了之后的工作。這其中，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（以下簡稱玉柴）無疑是行業(yè)的佼佼者。這次在鄭州，通過采訪玉柴股份通機(jī)動(dòng)力事業(yè)部副總經(jīng)理黃偉樞，我們就了解到了一些玉柴的新動(dòng)向。

（玉柴股份通機(jī)動(dòng)力事業(yè)部副總經(jīng)理黃偉樞）

大動(dòng)作

我們都知道在2018年10月武漢農(nóng)機(jī)展前，玉柴就集中發(fā)布了10款非道路國四產(chǎn)品，而其中有9款是適配農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的，緊接著玉柴就與雷沃開展了國四產(chǎn)品的試裝工作，并于2018年12月和2019年1月成功配套了小麥?zhǔn)崭顧C(jī)和玉米收獲機(jī)。其實(shí)，玉柴國四動(dòng)力除了在小麥、玉米收割機(jī)與各大廠家開展配套外，在拖拉機(jī)、水稻機(jī)市場都將全面覆蓋，在大型青貯機(jī)、甘蔗收割機(jī)、花生收割機(jī)等新興市場，玉柴已做好充分準(zhǔn)備，強(qiáng)勢進(jìn)軍未來農(nóng)機(jī)市場。

這次玉柴帶來的5款產(chǎn)品可以說是目前玉柴最具代表性地方產(chǎn)品，涵蓋了從配套水田拖拉機(jī)到配套大功率拖拉機(jī)/青貯機(jī)的國四產(chǎn)品。在很多企業(yè)還在考慮自己的國三產(chǎn)品如何傾銷的時(shí)候，玉柴已經(jīng)為下一步前進(jìn)做足了準(zhǔn)備。

芯布局

目前農(nóng)機(jī)市場比較低迷，原因有很多，但總的來說，這只是市場結(jié)構(gòu)趨于合理的一個(gè)調(diào)整過程。農(nóng)機(jī)執(zhí)行國三排放標(biāo)準(zhǔn)以來，玉柴憑借先進(jìn)的技術(shù)，成熟的電控優(yōu)勢，全面配套國內(nèi)各大型農(nóng)機(jī)廠家，卓越的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，深得廣大用戶青睞，近兩年玉柴市場份額逐年攀升，目前玉柴配套小麥?zhǔn)崭顧C(jī)份額高達(dá)80%、玉米收割機(jī)68%、90馬力以上拖拉機(jī)份額躋身行業(yè)第一，YC4DK新產(chǎn)品成功導(dǎo)入水稻收割機(jī)，市場份額暴增20%。

玉柴在農(nóng)機(jī)動(dòng)力市場份額較高，農(nóng)機(jī)市場下行自然對其有著十分顯著的影響。在這種情況下，看清楚市場環(huán)境，同時(shí)結(jié)合自身處境，優(yōu)化自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品競爭力，才是確保未來處于不敗之地的根本。

我們了解到，玉柴2019年市場上銷售仍以國三為主，但部分國四技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用到了國三產(chǎn)品上，因此產(chǎn)品將會(huì)更極致，無論是產(chǎn)品性能還是質(zhì)量方面都將有更完美表現(xiàn)。同時(shí)部分市場有相應(yīng)的新產(chǎn)品導(dǎo)入，國四新品在不同的細(xì)分市場陸續(xù)配套。在保住強(qiáng)勢市場的同時(shí)，玉柴將在水稻收割機(jī)、拖拉機(jī)動(dòng)力將力爭行業(yè)第一。

玉柴作為實(shí)力較強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，在新一輪排放升級中迎來的是前所未有的機(jī)遇。玉柴在前期非道路國四發(fā)動(dòng)機(jī)能夠率先配套，并批量投入市場，對于產(chǎn)品在市場的成熟應(yīng)用、技術(shù)隊(duì)伍構(gòu)建完善、國四服務(wù)保障能力建設(shè)，都有一定時(shí)間的實(shí)踐和積累，這樣也就占領(lǐng)了市場先機(jī)。

其實(shí)更大的挑戰(zhàn)在于，在最新的征求意見稿中除了規(guī)定了第三、四階段非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值和測量方法，還預(yù)告性提出了第五階段的限值要求。

其實(shí)非道路國五對農(nóng)機(jī)來說幾乎已經(jīng)達(dá)到了頂峰，目前，玉柴的非道路國五產(chǎn)品已經(jīng)完成規(guī)劃，并已構(gòu)建產(chǎn)品型譜，國五研發(fā)項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)，各項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓進(jìn)行中。

藍(lán)海行動(dòng)

由于國四發(fā)動(dòng)機(jī)成本大幅提升，技術(shù)要求更加苛刻，用戶對于國四產(chǎn)品的接受程度仍不足。此外，主機(jī)廠的技術(shù)要求在國三階段已經(jīng)凸顯一些問題，比如農(nóng)機(jī)油品、發(fā)動(dòng)機(jī)使用保養(yǎng)不當(dāng)造成的故障等，國四產(chǎn)品增加了后處理，使用保養(yǎng)的要求進(jìn)一步提升，這些都帶來了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

同時(shí)，過硬的質(zhì)量也使得服務(wù)中心“無事可做”，這對于用戶來說絕對意味著產(chǎn)品有著過硬的質(zhì)量。但從企業(yè)角度出發(fā)，后市場的開發(fā)與運(yùn)作則需要做出應(yīng)對。

為了改善這種現(xiàn)狀，玉柴已經(jīng)在終端開展大規(guī)模的培訓(xùn)，讓農(nóng)機(jī)用戶真正懂得如何使用保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，大量減少故障率，發(fā)揮出產(chǎn)品應(yīng)有的價(jià)值，這也是利于整個(gè)農(nóng)機(jī)行業(yè)的事情。而2019年，玉柴則將在全國范圍實(shí)施“藍(lán)海行動(dòng)”，召開千場用戶培訓(xùn)會(huì)，將更近距離貼近用戶，決勝終端市場。

作為配套企業(yè)，在以前是基本不會(huì)直接面對終端用戶的，僅在維修服務(wù)方面與用戶有聯(lián)系。而這次的“藍(lán)海行動(dòng)”則是直接拉近了玉柴與用戶的距離，讓雙方直接的溝通更加直接與通暢。