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　　到目前為止，愛爾蘭今年有1000臺二手進(jìn)口拖拉機(jī)獲得許可

與 2020 年同期相比，截至 9 月底中，愛爾蘭近 1,000 臺二手進(jìn)口拖拉機(jī)獲得許可。

中央統(tǒng)計局 (CSO) 的數(shù)據(jù)顯示，今年到目前為止，愛爾蘭有 2,723 臺二手進(jìn)口拖拉機(jī)首次獲得許可，而 2020 年 1 月至 9 月期間數(shù)據(jù)為 1,766 臺。

今年的數(shù)據(jù)也比 2019 年 1 月至 9 月的 2,025 臺大幅增加。

僅以9月份為例，當(dāng)月首次上牌的二手進(jìn)口拖拉機(jī)為222臺，實際比去年同月的282臺有所下降。 2019年9月數(shù)據(jù)為177臺。

新拖拉機(jī)方面，今年截至9月底的數(shù)字為2111臺，比2020年同期的1863臺增加約250臺。

今年的數(shù)據(jù)也高于 2019 年同期的 1,902 臺。

僅在 9 月份，就有 193 臺新拖拉機(jī)首次獲得許可，比 2020 年 9 月的 177 臺增加了 16 臺。

與 2019 年 9 月的數(shù)字 118 臺相比，這也是一個相當(dāng)顯著的增長。

拖拉機(jī)許可普遍呈上升趨勢，這與對零部件供應(yīng)短缺的擔(dān)憂有關(guān)。

凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)最近也表示，零部件的供應(yīng)受限開始成為問題。

雖然該公司沒有給出具體數(shù)字，但有消息稱數(shù)千臺機(jī)器正在等待零件完工。

預(yù)計企業(yè)的生產(chǎn)成本也會增加，尤其是在目前對機(jī)械的需求很高的情況下，是否會嫁給最終用戶，也是一個問題。