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　　首臺(tái)東方紅國Ⅳ大輪拖實(shí)驗(yàn)性投放

首臺(tái)裝配東方紅國Ⅳ柴油機(jī)的東方紅大輪拖近日實(shí)驗(yàn)性投放市場(chǎng)，這標(biāo)志著中國一拖在國內(nèi)非道路國Ⅳ農(nóng)機(jī)研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域走到了前列。

為保證用戶能夠正確操作、使用東方紅國Ⅳ產(chǎn)品，一拖柴油機(jī)公司產(chǎn)品工程部部長肖小賽帶領(lǐng)由后處理機(jī)構(gòu)供應(yīng)商、服務(wù)技師、對(duì)應(yīng)的服務(wù)站組成的團(tuán)隊(duì)來到湖北用戶家中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。

該用戶表示，自己使用東方紅產(chǎn)品已經(jīng)十幾年了，始終選擇“東方紅”品牌的原因，是他認(rèn)為只有具有雄厚實(shí)力的大企業(yè)才有能力造出好產(chǎn)品。“東方紅”也從未讓他失望過。對(duì)于這臺(tái)裝配國Ⅳ柴油機(jī)的大輪拖，用戶表示，相對(duì)于之前的產(chǎn)品，該機(jī)繼承了有勁、爆發(fā)力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)速的調(diào)整更適合作業(yè)需求，在駕駛操作中油門反應(yīng)更敏捷，操作舒適性更強(qiáng)。

在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，肖小賽向用戶詳細(xì)介紹了國Ⅳ產(chǎn)品的特點(diǎn)和關(guān)鍵零部件工作原理。東方紅國Ⅳ柴油機(jī)在設(shè)計(jì)層面結(jié)合整機(jī)不同工況、不同農(nóng)機(jī)具特點(diǎn)精確匹配動(dòng)力曲線，外特性扭矩儲(chǔ)備30%以上，常用工作區(qū)及標(biāo)定點(diǎn)比油耗較同類國Ⅲ產(chǎn)品低5%以上。服務(wù)技師胡楊向用戶講解了使用保養(yǎng)常識(shí)，并對(duì)整機(jī)進(jìn)行了細(xì)致檢測(cè)。過硬的質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)得到用戶的高度認(rèn)可。

據(jù)介紹，作為負(fù)責(zé)任的企業(yè)，中國一拖積極響應(yīng)國家打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的號(hào)召，為產(chǎn)品升級(jí)換代付出了卓越努力，東方紅非道路國Ⅳ產(chǎn)品研發(fā)工作始終保持領(lǐng)先態(tài)勢(shì)。

中國一拖先后對(duì)東方紅非道路國Ⅳ柴油機(jī)進(jìn)行50多項(xiàng)臺(tái)架標(biāo)定、80多項(xiàng)整機(jī)標(biāo)定，累計(jì)測(cè)試4000余小時(shí)。在黑龍江呼瑪縣進(jìn)行的國內(nèi)獨(dú)家非道路國Ⅳ實(shí)地-25℃高寒試驗(yàn)中，東方紅國四柴油機(jī)表現(xiàn)出了優(yōu)良的性能。

目前，東方紅國四柴油機(jī)已經(jīng)完全具備了主機(jī)配套能力，并且實(shí)現(xiàn)了大部分機(jī)型不改變主機(jī)結(jié)構(gòu)布置，解除了主機(jī)廠在配套技術(shù)上的后顧之憂，在國內(nèi)非道路國四研發(fā)領(lǐng)域走在了最前沿。