拖拉機上的剎車，為什么會有兩個踏板

拖拉機的制動系統(tǒng)里有個單邊制動，就是拆掉鏈接銷使用，一般都是兩個一起用來雙輪制動。

單邊制動的原理和用法

顧名思義，單邊制動就是將一邊的剎車抱死，形成對一側進行制動的效果。這東西一般在什么時候用呢？在設計拖拉機的時候，主要是用來減少轉彎半徑，防止單邊制動失效等，但后來被很多機手發(fā)揚光大。

有些機手利用單邊制動的原理，實現重負荷作業(yè)地頭的強制轉彎，還有的改裝油門踏板到左邊，同時操作單邊制動和油門進行原地掉頭。

單邊制動的危害

單邊制動主要是在中低速的時候才使用，高速行走如果強制使用單邊制動，很容易翻車。有些機手不太明白變速箱和制動的原理，在有的帶有差速鎖的機器上，同時使用差速鎖和單邊制動，雖然能夠起到轉彎靈活、干活快的效果，但很容易把后橋變速箱搞壞。

認識一個機手，曾經這樣去操作，結果齒輪壞了好多，幾個人修了三四天，花了幾千塊才修好。有些干脆直接換了差速鎖總成。

最后提醒一下大家，單邊制動相當于拖拉機的一個后門程序，用好了很方便，如果不會操作，千萬不要亂來，很容易傷車。單邊制動千萬不要和差速鎖一起用。