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本文導讀目錄：

1、金華職業(yè)技術學院(大學)？

2、金華萊恩號稱發(fā)動機結束單缸低效發(fā)動機獨霸中國60年歷史

金華職業(yè)技術學院(大學)？ ♂

金華職業(yè)技術學院(大學)？

金華職業(yè)技術學院是大學。金華職業(yè)技術學院（籌建金華理工學院）位于浙江金華，國家示范性高職院校影響力排行榜30強榜單并排名第6。1998年經國家教育部批準成立，2003年轉為公辦。學校繼承了金華師范學校、金華衛(wèi)生學校、金華農業(yè)學校、義烏師范學校、金華貿易經濟學校、浙江農業(yè)機械學校等6所國家和省部級重點中專的職業(yè)教育傳統(tǒng)，具有100多年的辦學歷史。學校在省內率先通過高職高專人才培養(yǎng)工作水平優(yōu)秀評估，現(xiàn)為國家示范性高職院校、浙江省高職重點建設校、全國職業(yè)教育先進單位、浙江省文明單位、浙江省治安安全單位、全國高職高專校長聯(lián)席會議成員單位、中國高等職業(yè)技術教育研究會常務理事單位、中國高等教育學會產學研分會副理事長單位。

約翰迪爾（寧波）農業(yè)機械有限公司介紹？

簡介：約翰迪爾（寧波）農業(yè)機械有限公司成立于2007年07月27日，主要經營范圍為農業(yè)機械及其發(fā)動機、零部件的研究、開發(fā)、設計和制造等。 法定代表人：劉鏡輝 成立時間：2007-07-27 注冊資本：20400萬人民幣 工商注冊號：330200400004069 企業(yè)類型：有限責任公司(外國法人獨資) 公司地址：寧波市鎮(zhèn)海區(qū)駱駝街道慈海南路1792號

標簽： 浙江農業(yè)機械

金華萊恩號稱發(fā)動機結束單缸低效發(fā)動機獨霸中國60年歷史 ♂

金華萊恩號稱發(fā)動機結束單缸低效發(fā)動機獨霸中國60年歷史

日本“久保田”今年剛推出四缸十六氣門柴油發(fā)動機，金華萊恩農業(yè)裝備有限公司自主研發(fā)的國內首臺四缸十六氣門柴油發(fā)動機，也不約而同地閃亮登場。11月剛正式上市，就立刻受到市場追捧。

“同款產品，性能相差不大，但價格卻便宜許多，當然受歡迎?！苯裉欤叭R恩”董事長楊仲雄接受采訪時說。站在生產線邊上，指著眼前的四缸十六氣門柴油發(fā)動機，楊仲雄笑容滿面。他說，這款發(fā)動機結束了農業(yè)裝備中單缸低效發(fā)動機獨霸中國60年的歷史，有利于提升我國整個農業(yè)裝備的制造水平。

剛剛發(fā)布的“十三五”規(guī)劃建議，把農機裝備列入“十大重點”產業(yè)。而農機裝備最核心的技術，就是令很多人望而生畏的發(fā)動機?！叭R恩”的前身，是浙江永柴動力機械公司，自1994年創(chuàng)辦，致力于農機發(fā)動機已有21年。

“我們曾經也動搖過，在汽車發(fā)動機市場最火的時候，做過汽車發(fā)動機。但這些年，我們慢慢回到主業(yè)?！睏钪傩壅f，我國農業(yè)裝備的市場是一塊大蛋糕，因為國產與進口產品的技術差距，每年都有大塊份額拱手讓人。隨著我國農業(yè)現(xiàn)代化的推進，這塊蛋糕只會增、不會減。而要想搶到這塊蛋糕，關鍵要在科研上趕超。

“萊恩”穩(wěn)住心神，在2009年上馬了四缸十六氣門的研發(fā)項目。幾年來，先后投資5億多元埋頭苦干。“萊恩”常務副總經理、高級工程師殷德喜說，發(fā)動機不像普通產品，研發(fā)過程需要涉及動力、熱能、機械加工等多個系統(tǒng)，專業(yè)性極強，失敗概率高。

為了找到氣道的最佳組合，他們漂洋過海請英國知名設計公司參與設計；為了弱化共振現(xiàn)象，他們進行了四套強化對比論證；為了解決一系列技術難題，全球10多個博士參與技術攻關。直到去年，這款發(fā)動機才順利點火，今年調試完善后才正式上市。

據介紹，“萊恩”研發(fā)的四缸十六氣門發(fā)動機，是我國自主研發(fā)的首臺四缸十六氣門農機發(fā)動機。與國產同功率柴油發(fā)動機相比，這款發(fā)動機重量最輕、體積最小、振感最弱、馬力最大，它使油耗達到最佳的經濟狀態(tài)，具有油耗降低12.5%、功率提升25%的經濟和動力優(yōu)勢。

而且排放達到非道路用柴油機國Ⅳ標準。由于功率覆蓋110至150馬力，它能夠適應不同喂入量的收割機，為中型水泵機組、游艇、工程機械提供強勁動力。

在10月底的2015中國國際農業(yè)機械展覽會上，“萊恩”的四缸十六氣門發(fā)動機一亮相，就得到了市場的追捧。而且由這款發(fā)動機裝備入萊恩農業(yè)裝備的水稻收割機，已通過了國家8.1公斤喂入量的鑒定，明年春季還將通過小麥大喂入量的鑒定，并投入批量生產。預計明年年產5000臺規(guī)模，后年達到2至3萬臺。

楊仲雄說，我國農機一直以來與日本農機有著較遠的差距。這回，“萊恩”實現(xiàn)了彎道超車，終于與日本“久保田”前后腳推出四缸十六氣門發(fā)動機，趕上了日本水平。