美國最初的兩家拖拉機品牌為何被兼并收購(美國最大農(nóng)機展和拖拉機拉力賽延期到2022年，原定下月召開！)
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2、美國最大農(nóng)機展和拖拉機拉力賽延期到2022年，原定下月召開！
美國最初的兩家拖拉機品牌為何被兼并收購 ♂
美國最初的兩家拖拉機品牌為何被兼并收購美國第一個拖拉機廠哈特帕爾
1892年，德裔美國農(nóng)民發(fā)明家約翰?弗洛里奇在美國成功研制了采用汽油機為動力的農(nóng)業(yè)拖拉機，并在田間連續(xù)工作了52天。史學(xué)界認為他是美國發(fā)明能實用的汽油拖拉機的第一人。
1901年，由兩個大學(xué)機械系畢業(yè)生創(chuàng)立的哈特帕爾（Hart-Parr）公司生產(chǎn)的第一臺拖拉機，則被史學(xué)界以及英國和美國的百科全書認為是世界上第一臺商業(yè)成功的農(nóng)業(yè)汽油拖拉機，而且認為哈特帕爾公司所在地愛荷華州查爾斯城，是美國拖拉機產(chǎn)業(yè)的誕生地。
查爾斯?哈特（Charles W. Hart）和查爾斯?帕爾（Charles H. Parr）是美國威斯康辛大學(xué)機械工程系的兩名學(xué)生，他們于1892年在大學(xué)相遇。兩人都有興趣發(fā)展內(nèi)燃機，從而導(dǎo)致他們?nèi)氖乱粋€內(nèi)燃機的課外合作項目。
他們實際上制作了5個發(fā)動機，并以優(yōu)異成績畢業(yè)。兩人找到了一些金融后盾，1897年，在大學(xué)所在地——威斯康辛州的麥迪遜注冊建立了一個小廠來生產(chǎn)固定式發(fā)動機。發(fā)動機用汽油為燃料，根據(jù)哈特帕爾公司記錄，約有1200個固定式發(fā)動機在麥迪遜工廠生產(chǎn)。
到1900年，發(fā)動機產(chǎn)量已經(jīng)超過了他們所在工廠的生產(chǎn)能力，同時查爾斯?哈特還希望制造一種能拉犁的農(nóng)業(yè)拖拉機。兩位大學(xué)畢業(yè)生需要更多的資本并需要選擇新址以建更大的工廠。哈特的父親幫助他們在哈特的誕生地，而且和兩人同名的愛荷華州查爾斯市，吸引當(dāng)?shù)厣倘俗骱蠖?，新建了工廠。
哈特帕爾公司于1901年6月組成，在查爾斯市建造一座工廠，專業(yè)生產(chǎn)“汽油拖拉機”。這是美國第一個專門生產(chǎn)農(nóng)業(yè)拖拉機的工廠。他們的第一臺汽油拖拉機于1901年末制成，借用蒸汽拖拉機的車輪，1902年7月售出。第2臺拖拉機的底盤完全由哈特帕爾公司設(shè)計，于1902年夏天裝配，當(dāng)年7月售出，單價1800美元。由于受到農(nóng)民的歡迎，1902年秋季和冬季至1903年的春天，第一次小批生產(chǎn)了13臺拖拉機，這是在美國首次成功的拖拉機批量生產(chǎn)。
上述拖拉機均采用兩缸臥式汽油機，缸徑228.6 mm，沖程330.2 mm。牽引桿輸出功率12.5 kW（17 hp），帶輪輸出功率22.1 kW（30 hp），故拖拉機被習(xí)慣稱為17-30型，以它們結(jié)構(gòu)粗壯而聞名。
當(dāng)時在美國汽車迅速發(fā)展，1904年左右汽油供應(yīng)緊張，汽油價格增長。煤油便宜，容易買到，同時單位體積內(nèi)能更高，因此拖拉機使用煤油的需求出現(xiàn)了。哈特和帕爾發(fā)明了雙汽化器來解決這一問題，發(fā)動機用汽油啟動，徹底熱起來后，轉(zhuǎn)變?yōu)槿紵河汀?/p>
1907年，他們使用缸徑254 mm、沖程381 mm的發(fā)動機，相應(yīng)的拖拉機牽引桿輸出功率為22.1 kW（30 hp），帶輪輸出功率為44.1 kW（60 hp）。該機型使用可靠，一直生產(chǎn)到1918年。他們還研發(fā)了當(dāng)時世界上最大的73.5 kW（100 hp）汽油拖拉機，但認為太大而未投產(chǎn)。
哈特帕爾拖拉機主要的特色包括油冷發(fā)動機，頂置氣門帶頂置凸輪，磁電機點火系統(tǒng)，帶水噴射的雙汽化器、發(fā)動機強制反饋潤滑以及拖拉機重載傳動系。他們還為不同土壤承制不同的驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)。
哈特帕爾拖拉機不僅在美國受到農(nóng)民的歡迎，而且出口阿根廷、奧地利、俄羅斯、古巴、智利和菲律賓。從1908年開始，當(dāng)其他美國廠家還在國內(nèi)打拼時，哈特帕爾公司已成為國際性拖拉機公司。1910年前后，哈特帕爾公司已奠定了在美國拖拉機行業(yè)的領(lǐng)先地位，但是公司在此后遇到了麻煩。
其一是公司在技術(shù)上雖然領(lǐng)先，但它沒有繼續(xù)對其發(fā)明進行及時的專利注冊，加上公司的總工程師和部分設(shè)計、銷售人員流入到競爭對手公司，使得它創(chuàng)新的有些結(jié)構(gòu)反而在對手那里首先推出。
另一方面，第一次世界大戰(zhàn)（1914—1918年）帶來不利影響，公司花費了大量的錢按軍需品制造重組，正是這一問題造成創(chuàng)始人之一的哈特于1917年離開公司。盡管1918年公司推出了改變“粗壯”老印象的輕型“新哈特帕爾”拖拉機，但在和新出現(xiàn)的拖拉機（如“滑鐵盧男孩”、“福特森”等）的激烈競爭中，已難以保持原來的地位。
當(dāng)美國第一次經(jīng)濟危機——“大蕭條”時期來臨之時，1929年4月，哈特帕爾公司與前述的尼科斯和謝巴德公司以及奧利弗公司、美國種子公司合并，組成奧利弗（Oliver）農(nóng)業(yè)裝備公司，曾影響世界拖拉機市場的哈特帕爾品牌就此消失了。
美利堅的滑鐵盧男孩
“滑鐵盧男孩（Waterloo Boy）”是20世紀(jì)初世界著名的拖拉機品牌，它在美利堅合眾國（美國）愛荷華州的滑鐵盧市生產(chǎn)，而不是在拿破侖折戟慘敗的比利時滑鐵盧。
由于約翰?弗洛里奇的推動，1893年在美國滑鐵盧創(chuàng)立了“滑鐵盧汽油牽引機動車公司”。1895年，公司重組為“滑鐵盧汽油機公司”，集中生產(chǎn)和銷售固定式發(fā)動機。同年，弗洛里奇離開了該公司（詳見《弗洛里奇和他的汽油拖拉機》一節(jié)）。
雖然弗洛里奇走了，但滑鐵盧公司并未放棄把汽油機用于運輸車輛的愿望。1902年，公司再次重組，合并了戴維斯發(fā)動機公司，把它變?yōu)榛F盧拖拉機廠。兩年后，合并解體，滑鐵盧汽油機公司獨立出來，但此時他們有了一個新產(chǎn)品“滑鐵盧男孩”汽油機，這為他們7年后生產(chǎn)拖拉機提供了發(fā)動機。
此時滑鐵盧汽油機公司雖然已經(jīng)有了一個制造固定式汽油機的成功業(yè)務(wù)，但是他們一直希望在過去10余年試驗和失敗的基礎(chǔ)上，努力生產(chǎn)一種能被農(nóng)民接受的拖拉機，盡管滑鐵盧公司重返拖拉機市場之路并不平坦。
1911年，滑鐵盧公司開始制造農(nóng)業(yè)拖拉機。同年，公司邀請又一個發(fā)明人來表演他自己設(shè)計的拖拉機，但田間性能不理想，經(jīng)改進后田間性能仍不被接受。但他的拖拉機給滑鐵盧公司留下了深刻印象，特別是臥式兩缸汽油機。
1912年，公司總工程師路易斯?維特里（Louis Witry）開始對對置雙缸發(fā)動機的“滑鐵盧男孩”拖拉機進行設(shè)計并實現(xiàn)生產(chǎn)。直到1918年，公司研發(fā)了很多品種的拖拉機，其中在市場上影響最大的是L（LA）型、R型和N型。
LA型拖拉機有一個前進擋和一個倒擋。臥式對置發(fā)動機缸徑139.7 mm，沖程177.8 mm，標(biāo)定功率11 kW（15 hp），750 r/min，拖拉機質(zhì)量1362 kg。
1914年6月，在已有的LA底盤上裝了新發(fā)動機，缸徑165.1 mm，沖程仍然是177.8 mm，同時發(fā)動機做了改進，燃料是農(nóng)民更易承受的便宜煤油。底盤設(shè)計有變化，加上采用汽車的蝸桿和扇形轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，絞盤也有很大改進，新的滑鐵盧男孩拖拉機被賦予新型號R。
R型拖拉機是成功的，受到農(nóng)民的歡迎，并在1915年售出118臺。R型最初銷售價格為750美元。到1916年該公司已成為一個穩(wěn)定的拖拉機供應(yīng)商，奠定了滑鐵盧汽油機公司在拖拉機行業(yè)的地位。
R型拖拉機于1917年開始出口，運往丹麥、英國、法國、希臘、愛爾蘭和南非。到1918年，R型不再生產(chǎn)，至此R型包括出口已售出8000多臺。直到1919年，型號R以“從A到M”13種不同型式售出，到了型式N，公司決定變?yōu)樾吞朜，并于1917年推出。
滑鐵盧男孩N型拖拉機，發(fā)動機缸徑165.1 mm，沖程177.8 mm，標(biāo)定轉(zhuǎn)速750 r/min。牽引桿功率8.8 kW（12 hp），帶輪功率18.4 kW（25 hp）。N型的亮點和改進之處是兩個前進擋（按農(nóng)民需要選裝），可配套3鏵犁，或9片圓盤耙，或2個打捆機，而L和R型只有一個前進擋。傳動系在發(fā)動機的左側(cè)而不是在發(fā)動機后面，它用了汽車型的滑動齒輪，最終傳動結(jié)構(gòu)利于泥土防護和減少磨損。
N 型拖拉機立即獲得了成功，1918年售出5000多臺，N型原始售價1050美元。公司決定放棄固定式發(fā)動機的生產(chǎn)，集中制造拖拉機。N型拖拉機從1917年生產(chǎn)到1924年，共生產(chǎn)21392臺。
值得一提的還有，在著名的美國內(nèi)布拉斯加拖拉機試驗歷史上，它鑒定的第1臺拖拉機就是滑鐵盧男孩N型拖拉機。按計劃1919年在內(nèi)布拉斯加的試驗，因雪而延期。第1次試驗于1920年3月21日開始，4月14日完成。滑鐵盧男孩歷經(jīng)44 h試驗，測得試驗質(zhì)量2807 kg，最大拉力12.91 kN，最高速度3.33 km/h。特別是牽引功率超過廣告中的8.8 kW（12 hp），約為11.8 kW（16 hp）。
在這一時期滑鐵盧公司的產(chǎn)品研發(fā)十分活躍。1913年，公司設(shè)計了履帶式變型拖拉機，由于生產(chǎn)起來困難和市場不大，沒賣幾臺。在美國汽車大王福特推出有重大革新的福特森（Fordson）拖拉機后，滑鐵盧公司在行業(yè)的地位受到巨大挑戰(zhàn)。如1918年，滑鐵盧男孩售出拖拉機5634臺，而福特森售出拖拉機34167臺。
當(dāng)時，美國著名的農(nóng)具制造商迪爾公司（Deere & Company）意欲進軍拖拉機領(lǐng)域，它一直關(guān)注滑鐵盧男孩拖拉機的成功，最后于1918年用235萬美元購買了滑鐵盧公司的全部資產(chǎn)?；F盧男孩拖拉機品牌在5年后的生產(chǎn)中徹底消失。
美國最大農(nóng)機展和拖拉機拉力賽延期到2022年，原定下月召開！ ♂
美國最大農(nóng)機展和拖拉機拉力賽延期到2022年，原定下月召開！
農(nóng)機君從美國同行處得到消息，稱美國規(guī)模最大的室內(nèi)農(nóng)機展覽會和拖拉機拉力賽，將延期到2022年2月16-19日舉行。此前主辦方發(fā)布了在2021年3月繼續(xù)舉辦的計劃，但受到新冠疫情影響，他們不得不將展會和拉力賽延期到明年。
展會和拉力賽舉辦地肯塔基州當(dāng)?shù)匾晃还賳T表示，為了保障觀眾、展商和合作伙伴的健康和安全，推遲舉辦是最好的方式，但做這一決定并不是一件容易的事。
據(jù)該官員稱，他們和展商、拉力賽車手、嘉賓等一系列重要人員進行了商討，最后做出了他們認為是正確的決定?！爱吘?，健康和安全才是頭等大事?！痹摴賳T表示。
美國全國農(nóng)業(yè)機械展覽會每年在肯塔基的展覽中心舉行，是全美最大的室內(nèi)農(nóng)機展，展覽面積達120萬平方英尺，約合12萬平方米。該展在全球農(nóng)機工業(yè)發(fā)展方面，居重要位置?！八麄冋钩龅霓r(nóng)業(yè)裝備、服務(wù)技術(shù)以及新科技，是北美乃至全球的方向標(biāo)。”農(nóng)業(yè)機械雜志社社長于帥告訴農(nóng)機君。
和全美農(nóng)機展同期舉辦的拖拉機拉力賽，在全美甚至全球農(nóng)機人圈子里，都有很高的知名度。拖拉機拉力賽擁有超過7萬名忠實粉絲，他們通過現(xiàn)場和在線的方式，來觀看為期4天充滿刺激的比賽。農(nóng)機君通過美國同行，看過相關(guān)比賽的場面，尖叫聲和轟鳴的機器聲，演繹著農(nóng)機人的另一種激情。
當(dāng)然，拖拉機拉力賽知名度高，還得益于贊助商的慷慨。美國同行告訴農(nóng)機君，他們的贊助商每年為獲獎車手頒發(fā)20萬美元的獎勵。農(nóng)機君的領(lǐng)導(dǎo)早就有想法，借鑒他們的思路，開一個中國版的拖拉機拉力賽。
作為連續(xù)成功舉辦55屆的全美農(nóng)機展，以及連續(xù)成功舉行52屆的拖拉機拉力賽，盡管延期舉辦，可能會對展商和觀眾在情緒上帶來消極影響，但主辦方還是充滿信心，在2021年為各方準(zhǔn)備一場精彩盛宴。
對于中國農(nóng)機行業(yè)可能關(guān)心的展商相關(guān)事務(wù)，農(nóng)機君特意進行了詢問。相關(guān)負責(zé)人表示，之前預(yù)定的展位將會順延到2022年，優(yōu)先保證原有位置；如果有想要參展的企業(yè)，可以在今年4月之前進行預(yù)訂作為增加部分，他們會安排較好的位置。
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