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本文導(dǎo)讀目錄：

1、中國智能農(nóng)機(jī)的四個典型應(yīng)用

2、中國智能制造產(chǎn)業(yè)鏈深度分析

3、中國智造全力戰(zhàn)“疫”！首次機(jī)器人空地聯(lián)合防疫演習(xí)現(xiàn)場直播

4、中國智造品牌論壇上的“國機(jī)聲音”

中國智能農(nóng)機(jī)的四個典型應(yīng)用 ♂

中國智能農(nóng)機(jī)的四個典型應(yīng)用

目前，智能農(nóng)機(jī)的客戶依然是大型的種植企業(yè)或者糧食企業(yè)，這些企業(yè)希望借助智能農(nóng)機(jī)降低成本、提高效率，從而提升自身的競爭力。

比如，北大荒集團(tuán)、碧桂園等企業(yè)，他們從解決“如何種地”的難題開始，借助智能農(nóng)機(jī)，降低成本，提高效率。

另外，這些公司在發(fā)力智能農(nóng)機(jī)上，80%以上是通過與互聯(lián)網(wǎng)公司、通信公司、科技公司合作或者直接購買高端農(nóng)機(jī)等方式，通過降低科研投入，提高企業(yè)的專注力。

除了企業(yè)在技術(shù)及產(chǎn)品創(chuàng)新模式之外，很多農(nóng)業(yè)科技公司正在加快智能農(nóng)機(jī)的商業(yè)落地。下文列舉四個實(shí)際案例，分別代表著四種方向。

第一種：中聯(lián)重科的數(shù)字水稻

近年來，中聯(lián)重科“智能農(nóng)機(jī)+智慧農(nóng)業(yè)”板塊迅速發(fā)展，還研發(fā)了無人駕駛聯(lián)合收獲機(jī)、無人駕駛水稻有序拋秧機(jī)等一系列實(shí)現(xiàn)“自診斷、自調(diào)整、自適應(yīng)”的智能化產(chǎn)品。

針對水稻，中聯(lián)重科智慧農(nóng)業(yè)通過對傳統(tǒng)水稻生產(chǎn)進(jìn)行數(shù)字化改造，全過程運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、衛(wèi)星遙感等現(xiàn)代信息技術(shù)，在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了水稻種植生產(chǎn)全程數(shù)字化。目前，中聯(lián)重科已經(jīng)在安徽蕪湖和湖南環(huán)洞庭湖區(qū)域打造了智慧農(nóng)業(yè)示范基地。

第二種：博創(chuàng)聯(lián)動的無人農(nóng)場

近些年，博創(chuàng)聯(lián)動一直在探索無人作業(yè)，以技術(shù)為切入點(diǎn)，從農(nóng)業(yè)機(jī)械智能控制與遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)升級改造入手，融入農(nóng)田和農(nóng)作物信息化，打造面向全球的無人農(nóng)場智慧作業(yè)平臺。

2021年，博創(chuàng)聯(lián)動開始建設(shè)浙江嘉興無人農(nóng)場水稻種植。今年4月，博創(chuàng)聯(lián)動還主導(dǎo)首個海淀區(qū)406畝的“京西稻無人農(nóng)場”建設(shè)。今年6月份，博創(chuàng)聯(lián)動與中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院作物科學(xué)研究所達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方依托各自優(yōu)勢，共同開展無人農(nóng)場生物技術(shù)、智能農(nóng)機(jī)和信息技術(shù)試驗(yàn)，積極助推智慧農(nóng)業(yè)示范基地建設(shè)。

第三種：極飛科技的超級棉田

農(nóng)村怎么留住年輕人？這是極飛科技不斷探索的命題。

從2013年接觸新疆維吾爾自治區(qū)棉花，開始嘗試無人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，到?jīng)Q心深耕農(nóng)業(yè)賽道，把無人機(jī)、機(jī)器人、自動駕駛、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)帶進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，研發(fā)制造出多款智慧農(nóng)業(yè)產(chǎn)品

2021年4月份，極飛科技在新疆維吾爾自治區(qū)尉犁縣舉行了“超級棉田”發(fā)布會，啟動了無人化棉花農(nóng)場項(xiàng)目，3000畝的高標(biāo)準(zhǔn)棉田將在機(jī)器人、人工智能等高科技手段的輔助下，交由2名90后“新農(nóng)人”管理，他們聚焦于棉田的管理過程，通過實(shí)踐探索出可復(fù)制、可推廣的無人化農(nóng)場解決方案。

第四種：超星智能的玉米大豆復(fù)合種植

作為智能農(nóng)機(jī)的新秀“超星智能”跳出了“自動駕駛技術(shù)”技術(shù)派的頭銜，而是借助技術(shù)切入特色作物種植創(chuàng)新。

例如，超星智能現(xiàn)階段重點(diǎn)聚焦的一個智能農(nóng)機(jī)生產(chǎn)服務(wù)場景是大豆玉米的帶狀復(fù)合種植。后者是國家為了提高我國油料作物的自給率，今年開始大范圍推廣的一種復(fù)合種植模式。

據(jù)悉，自2022年2月，超星智能首次提出大豆玉米復(fù)合種植技術(shù)項(xiàng)目開始，截至6月，大豆玉米復(fù)合種植項(xiàng)目作業(yè)已達(dá)2萬余畝。

除此之外，羅錫文、趙春江院士等學(xué)院派人士也積極探索人工智能、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)與農(nóng)業(yè)的結(jié)合與落地。

中國智能制造產(chǎn)業(yè)鏈深度分析 ♂

中國智能制造產(chǎn)業(yè)鏈深度分析

面對國際產(chǎn)業(yè)競爭形勢、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的改革需求，我們認(rèn)為下一階段最重要的風(fēng)口在“智能制造”。

2017年5月17日國務(wù)院召開常務(wù)會議，指出下一步深入實(shí)施《中國制造2025》，把發(fā)展智能制造作為主攻方向。

擴(kuò)大試點(diǎn)示范城市（群）覆蓋面，選擇20至30個基礎(chǔ)條件好、示范帶動作用強(qiáng)的城市（群），繼續(xù)開展“中國制造2025”試點(diǎn)示范創(chuàng)建工作，以試點(diǎn)示范推進(jìn)《中國制造2025》深入實(shí)施。

面對國際產(chǎn)業(yè)競爭形勢、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的改革需求，我們認(rèn)為下一階段最重要的風(fēng)口在“智能制造”。2017年智能制造試點(diǎn)正在申報(bào)中，值得市場關(guān)注。

一 、下一階段最重要的風(fēng)口在“智能制造”

落子智能制造， 緊跟全球發(fā)展競爭形勢。前三次工業(yè)革命都有明顯的標(biāo)志，如蒸汽、電力、可編程計(jì)算機(jī)，第四次工業(yè)革命已經(jīng)到來，以互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)智能化、工業(yè)一體化為代表，各個國家都嘗試定義。

美、德先后于2012年2月、2013年4月推出工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)制造業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃，其實(shí)質(zhì)即是智能制造。我國為了適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢，也適時提出了中國制造2025、互聯(lián)網(wǎng)+等一系列戰(zhàn)略計(jì)劃，因?yàn)橹悄苤圃炜赡艹蔀槲覈诖舜渭夹g(shù)創(chuàng)新競爭中實(shí)現(xiàn)彎道超車的契機(jī)。

第四次工業(yè)革命帶來的智能制造對我國影響巨大，一是7000-8000萬產(chǎn)業(yè)就業(yè)人群；二是大量制造業(yè)產(chǎn)品出口；三是涉及我國軍事安防，以上均需要未來的互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)融合的智能制造來實(shí)現(xiàn)。如果錯失緊跟這一輪工業(yè)革命的步伐，對整個國家的發(fā)展有較大的影響。

互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入工業(yè)化第二階段，未來十年發(fā)展方向具有確定性?；ヂ?lián)網(wǎng)來到中國，首先進(jìn)入的是第三產(chǎn)業(yè)，迎來“消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)”的黃金15年，其間產(chǎn)生了阿里巴巴等重量級企業(yè)。現(xiàn)在工業(yè)4.0到來，實(shí)際上即宣布互聯(lián)網(wǎng)開始進(jìn)入工業(yè)，這是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化的第二個時期。

2013年全球的第四次工業(yè)革命迎來戰(zhàn)略升級，目前中國有450萬制造業(yè)企業(yè)，這些企業(yè)在未來10年或20年，至少有20%的企業(yè)要轉(zhuǎn)型成自動化、智能化生產(chǎn)，一個數(shù)以十萬億計(jì)的市場正在緩緩展開。

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革初現(xiàn)成果，制造業(yè)升級正當(dāng)時。自2016年中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確提出深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以來，推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”任務(wù)已有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，產(chǎn)能過剩、庫存過大、杠桿偏高、成本高企、短板約束等重大結(jié)構(gòu)性失衡問題均有所破解，為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級掃清障礙、蓄積動能。

中國經(jīng)濟(jì)注入新動力無外乎兩種途徑：一是將經(jīng)濟(jì)增長由投資導(dǎo)向型逐漸轉(zhuǎn)向消費(fèi)導(dǎo)向型，目前“消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)”已有所發(fā)力；二是提升制造業(yè)的水平，讓制造業(yè)重新成為驅(qū)動中國經(jīng)濟(jì)的核心力量。

過去制造業(yè)由于加工貿(mào)易和中低端商品加工并不要求技術(shù)和創(chuàng)新，中國制造業(yè)水平并未隨經(jīng)濟(jì)總量一同攀升，同時導(dǎo)致大量高附加值產(chǎn)品依賴進(jìn)口，由于無法輸出高附加值產(chǎn)品，我國高端制造業(yè)中只有少數(shù)領(lǐng)域有企業(yè)能夠在世界立足。

當(dāng)下時點(diǎn)，傳統(tǒng)資源型工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革已初現(xiàn)成果，此后的經(jīng)濟(jì)動能培養(yǎng)將逐步提上重要日程，2017年5月17日國務(wù)院召開常務(wù)會議，指出下一步深入實(shí)施《中國制造2025》，把發(fā)展智能制造作為主攻方向。

二 、產(chǎn)業(yè)鏈及細(xì)分行業(yè)重點(diǎn)梳理

智能制造體系是基于新一代信息技術(shù)，貫穿設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動各個環(huán)節(jié)，是先進(jìn)制造過程、系統(tǒng)與模式的總稱。

其中智能制造過程是指通過自動化裝備及通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動化，并能夠通過各類數(shù)據(jù)采集技術(shù)，以及應(yīng)用通信互聯(lián)手段，將數(shù)據(jù)連接至智能控制系統(tǒng)，并將數(shù)據(jù)應(yīng)用于企業(yè)統(tǒng)一管理控制平臺，從而提供最優(yōu)化的生產(chǎn)方案、協(xié)同制造和設(shè)計(jì)、個性化定制，最終實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)。

智能制造發(fā)展需經(jīng)歷自動化、信息化、互聯(lián)化、智能化四個階段。智能制造發(fā)展需經(jīng)歷不同的階段，每一階段都對應(yīng)著智能制造體系中某一核心環(huán)節(jié)的不斷成熟，分為四個階段。

分別為自動化（淘汰、改造低自動化水平的設(shè)備，制造高自動化水平的智能裝備）、信息化（產(chǎn)品、服務(wù)由物理到信息網(wǎng)絡(luò)，智能化元件參與提高產(chǎn)品信息處理能力）、互聯(lián)化（建設(shè)工廠物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、工廠間互聯(lián)網(wǎng)，裝備實(shí)現(xiàn)集成）、智能化（通過傳感器和機(jī)器視覺等技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控、決策）。

我國目前仍處于“工業(yè)2.0”（電氣化）的后期階段,“工業(yè)3.0”（信息化）還待普及，“工業(yè)4.0”正在嘗試盡可能做一些示范，制造的自動化和信息化正在逐步布局。

1. 自動化生產(chǎn)線集成

國內(nèi)系統(tǒng)集成商正在崛起。系統(tǒng)集成方案解決商處于相對于智能設(shè)備的下游應(yīng)用端，為終端客戶提供應(yīng)用解決方案，負(fù)責(zé)工業(yè)機(jī)器人軟件系統(tǒng)開發(fā)和集成。目前我國系統(tǒng)集成商多是從國外購買機(jī)器人整機(jī)，根據(jù)不同行業(yè)或客戶的需求，制定符合生產(chǎn)需求的解決方案。

業(yè)務(wù)形式主要以大型項(xiàng)目（關(guān)鍵設(shè)備生產(chǎn)線的集成，如機(jī)器人工作島）和工廠的產(chǎn)線技術(shù)改造為載體，對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行升級和聯(lián)網(wǎng)，提供工業(yè)控制、傳動、通訊、生產(chǎn)與管理信息等方面的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)成套、設(shè)備集成及EPC工程等服務(wù)。

在系統(tǒng)集成應(yīng)用領(lǐng)域，外資系統(tǒng)集成商包括ABB、柯瑪、KUKA等，國內(nèi)領(lǐng)先的系統(tǒng)集成商包括新松機(jī)器人、大連奧托、成焊寶瑪、曉奧享榮等。

應(yīng)用市場主要集中于汽車工業(yè)，市場規(guī)模已超百億。目前國內(nèi)智能制造系統(tǒng)集成領(lǐng)域，大部分集中于汽車工業(yè)，2016年國內(nèi)機(jī)器人下游應(yīng)用領(lǐng)域中，占比最大的是汽車制造（48%），其次是3C制造（24%）。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2015年汽車整車、零部件制造業(yè)固定資產(chǎn)投資額分別為2724.16 億、8685.49億，若按整車及零部件行業(yè)機(jī)器人占固定資產(chǎn)投資額比值分別為1%、0.2%來估計(jì)機(jī)器人本體市場規(guī)模，并在此基礎(chǔ)上估計(jì)系統(tǒng)集成市場規(guī)模，則2016年系統(tǒng)集成市場空間就已達(dá)134-178億。

中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)測顯示，至2020年系統(tǒng)集成規(guī)模有望接近830億，2016-2020年期間復(fù)合增速可達(dá)20%。

其他應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)圍。隨著國內(nèi)自主品牌整車企業(yè)的崛起，近年來國內(nèi)系統(tǒng)集成企業(yè)份額開始不斷提升，機(jī)器人產(chǎn)品認(rèn)可度的不斷提高，系統(tǒng)集成應(yīng)用領(lǐng)域也擴(kuò)展至一般工業(yè)；

根據(jù)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2016年上半年國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用行業(yè)進(jìn)一步拓寬至農(nóng)副食品加工業(yè)，酒、飲料和精制茶制造業(yè)，醫(yī)藥制造業(yè)，餐飲業(yè)等，較2014年增加6個行業(yè)中類、21個行業(yè)小類；

其中金屬制造業(yè)行業(yè)和以家用電器制造、電子元器件、計(jì)算機(jī)和外部設(shè)備制造等為代表的電器機(jī)械和器材制造行業(yè)，在國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人銷售總量中的占比最高，分別占31%和23%，汽車以外其它領(lǐng)域的系統(tǒng)集成正在迅速增加。

2. 自動化裝備

工業(yè)機(jī)器人

工業(yè)機(jī)器人銷量得到快速提升。由于人工成本的增加和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求，我國的工業(yè)機(jī)器人自2010年始，表現(xiàn)了大幅增長，此后銷量增速保持在20%-50%的較高水平。

根據(jù)IFR初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年我國工業(yè)機(jī)器人銷量已高達(dá)9萬臺，較2015年增長31.28%，顯著高于全球工業(yè)機(jī)器人14%的銷量增速，其中中國工業(yè)機(jī)器人銷量占全球銷量比重以達(dá)31%，我國工業(yè)機(jī)器人的需求有了顯著增長，成為全球的重要市場。

目前工業(yè)機(jī)械人需求仍高度依賴進(jìn)口，每年的進(jìn)口量往往高于當(dāng)年銷量，但2015年數(shù)據(jù)已顯示進(jìn)口量4.67萬臺低于當(dāng)年銷量的6.85萬臺，可見我國自主生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人也逐步得到市場的認(rèn)可。

我國工業(yè)機(jī)器人密度仍偏低。從工業(yè)機(jī)器人的普及使用情況看，截止2015年我國每萬人擁有工業(yè)機(jī)器人的數(shù)量已升至49臺，雖然仍顯著低于全球每萬人69臺，但較2011年我國每萬人10臺已有顯著提升，目前水平已接近2010年時全球的每萬人50臺。

2013年工信部曾下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2020年機(jī)器人密度達(dá)到100。由此預(yù)計(jì)，截止2020年，我國工業(yè)機(jī)器人有50萬臺的需求空間，按照年均10萬臺及均價10萬/臺來估算，在不考慮出口的情況下，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人本體的市場空間未來5年每年保守估計(jì)均有100億。

行業(yè)發(fā)展主要受制于重要核心零部件 、工控系統(tǒng)依賴于進(jìn)口。工業(yè)機(jī)器人的核心零部件主要包括減速器、伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)三部分，對應(yīng)著執(zhí)行系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，多軸工業(yè)機(jī)器人的成本中分別占比分別為36%、24%、12%。

其中減速器成本占比較最大且對精度要求高，而全球減速器行業(yè)集中度較高，目前基本被日本的納博特斯克（Nabtesco）和哈默納科（Harmonic Drive）所壟斷，全球市場份額超75%；控制器方面，復(fù)雜高端工業(yè)機(jī)器人的控制器對進(jìn)口依賴較高，中低端機(jī)器人的控制器國內(nèi)基本能夠?qū)崿F(xiàn)自給；

而伺服電機(jī)的技術(shù)門檻相對較低，與國際差距相對較小，目前國內(nèi)部分企業(yè)已能實(shí)現(xiàn)自給，如埃斯頓、新時達(dá)的部分機(jī)器人已開始使用自行研制的控制器和伺服系統(tǒng)，但高端市場仍被日本、歐美名企占據(jù)，占據(jù)近80%的市場份額。

數(shù)控機(jī)床

目前我國數(shù)控機(jī)床已有較高產(chǎn)量水平。數(shù)控機(jī)床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機(jī)床，該控制系統(tǒng)能夠處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，通過信息載體輸入到數(shù)控裝置，經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出控制信號，控制機(jī)床動作，從而自動進(jìn)行零件加工。

數(shù)控機(jī)床主要用于金屬切削和金屬成形，從結(jié)構(gòu)上來看，2015年1-10月年中國數(shù)控金屬切削機(jī)床、數(shù)控金屬成形機(jī)床（數(shù)控鍛壓設(shè)備）產(chǎn)量分別為19.7萬臺、2.0萬臺，同比下降7.1%、4.6%，但仍保持較高產(chǎn)量水平。

根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)預(yù)測，預(yù)計(jì)我國2017年數(shù)控金屬切削機(jī)床、數(shù)控金屬成形機(jī)床（數(shù)控鍛壓設(shè)備）產(chǎn)量將分別達(dá)到25.3萬臺、2.76萬臺，未來五年（2017-2021）年均復(fù)合增長率約分別為3.47%、6.33%。

高端數(shù)控仍處于起步階段。我國目前處于數(shù)控機(jī)床的智能化技術(shù)起步階段，現(xiàn)階段大部分的數(shù)控機(jī)床還不具備智能化功能，自主生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床主要以中低端產(chǎn)品為主，高端數(shù)控機(jī)床（數(shù)控系統(tǒng)）主要依靠進(jìn)口，2016年我國數(shù)控機(jī)床進(jìn)口額約26億美元。

國內(nèi)機(jī)床行業(yè)市場集中度并不高，主要的市場參與者包括沈陽、大連、濟(jì)南、秦川等機(jī)床廠，進(jìn)口數(shù)控機(jī)床主要來自西門子、發(fā)那科、三菱等外企；數(shù)控系統(tǒng)方面，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家主要為華中數(shù)控、廣州數(shù)控、大連光洋、沈陽高精和航天數(shù)控等。

目前這5家數(shù)控企業(yè)均對數(shù)控系統(tǒng)軟硬件平臺等一批高端數(shù)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)有所突破，高端數(shù)控機(jī)床被列入“中國制造2025”目標(biāo)，到2020年，國內(nèi)市場占有率超過70% 。

目前該行業(yè)的示范效用已取得了一定成果， 由云南CY集團(tuán)承擔(dān)的工信部《高檔數(shù)控車床制造數(shù)字化車間的研制與示范應(yīng)用》于2016年8月通過驗(yàn)收，該項(xiàng)目的關(guān)鍵設(shè)備數(shù)控化率100%。

3. 工業(yè)信息化

工業(yè)信息化以工業(yè)軟件為主，工業(yè)軟件是指在工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理等環(huán)節(jié)應(yīng)用的軟件，可以被劃分為系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件和中間件（介于這兩者之間），其中系統(tǒng)軟件為計(jì)算機(jī)使用提供最基本的功能，并不針對某一特定應(yīng)用領(lǐng)域；

應(yīng)用軟件則能夠根據(jù)用戶需求提供針對性功能，在智能制造流程中，工業(yè)軟件主要負(fù)責(zé)從事生產(chǎn)控制、運(yùn)營管理、研發(fā)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行優(yōu)化、仿真、呈現(xiàn)、決策等職能。

全球各類工業(yè)軟件發(fā)展呈較大差異。由于制造企業(yè)的不同發(fā)展階段，對工業(yè)軟件的功能和技術(shù)需求也會出現(xiàn)差異，從而導(dǎo)致每一類工業(yè)軟件在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中呈現(xiàn)較大差異。

根據(jù)Gartner統(tǒng)計(jì)，2011年以來，全球工業(yè)軟件市場規(guī)模每年保持約6%的速度增長。其中研發(fā)設(shè)計(jì)類軟件的重要性有所提升，制造企業(yè)在產(chǎn)品生命周期各階段對仿真軟件的應(yīng)用增多，CAE軟件在制造業(yè)各領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，保持8%左右的增速；

傳統(tǒng)管理軟件穩(wěn)步增長，管理軟件市場進(jìn)入成熟期，規(guī)模保持平穩(wěn)上升，增速有所放緩；ERP等相對成熟的市場加快轉(zhuǎn)向按需付費(fèi)的軟件服務(wù)模式，在一定程度上影響了行業(yè)收入的增長速度。近年來，生產(chǎn)管理類軟件市場空間進(jìn)一步打開，MES軟件成為智能工廠多個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)交換的核心。

截止2015年全球MES軟件的規(guī)模達(dá)到78億美元，維持17%左右的高增長率?？蛻艄芾砗凸?yīng)鏈管理軟件的高速增長也反映出制造企業(yè)順應(yīng)“網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造”的要求，更加重視與消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)鏈的信息交流。

目前產(chǎn)業(yè)格局仍是歐美企業(yè)主導(dǎo)。從產(chǎn)業(yè)格局看，目前全球工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)主要由歐美企業(yè)主導(dǎo)，呈“兩極多強(qiáng)”態(tài)勢，SAP、Siemens在多個領(lǐng)域均嶄露頭角，而IBM、達(dá)索系統(tǒng)和Salesforce.com在各自專業(yè)領(lǐng)域形成了一定優(yōu)勢。

其中ERP軟件產(chǎn)業(yè)格局相對穩(wěn)定，SAP和Oracle兩家企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)，屬于一線ERP軟件，Infro、Sage、Microsoft隸屬二線；在CRM領(lǐng)域中，Salesforce 占據(jù)全球CRM市場第一位，且發(fā)展迅速，其成功來自基于SaaS的云服務(wù)模式；

CAD產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)者是Autodesk和達(dá)索系統(tǒng)，且隨著仿真、設(shè)計(jì)技術(shù)與先進(jìn)技術(shù)的結(jié)合，逐漸出現(xiàn)新的參與者；MES軟件具有較強(qiáng)的行業(yè)應(yīng)用特性，與特定的行業(yè)關(guān)系緊密，需要大量行業(yè)領(lǐng)域知識的積累，因此形成不同MES廠家占據(jù)不同行業(yè)的局面。

國內(nèi)企業(yè)市占比偏低，水平與領(lǐng)先企業(yè)有較大差距。在國內(nèi)市場方面，國產(chǎn)軟件企業(yè)在研發(fā)設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)管理和生產(chǎn)調(diào)度、過程控制三類軟件中均有一定市場份額，但在某些細(xì)分領(lǐng)域仍與國外領(lǐng)先軟件企業(yè)差距較大，屬于行業(yè)末端跟隨者的角色。

中國智造全力戰(zhàn)“疫”！首次機(jī)器人空地聯(lián)合防疫演習(xí)現(xiàn)場直播 ♂

中國智造全力戰(zhàn)“疫”！首次機(jī)器人空地聯(lián)合防疫演習(xí)現(xiàn)場直播

在這場新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)中，中國機(jī)器人集體戰(zhàn)“疫”大顯身手，顯現(xiàn)出強(qiáng)大的中國智造實(shí)力。2 月 18 日下午，首次機(jī)器人空地聯(lián)合防疫演習(xí)現(xiàn)場直播在我國智造強(qiáng)省順利進(jìn)行，由廣州極飛科技自主研發(fā)的農(nóng)業(yè)機(jī)器人—— R80 農(nóng)業(yè)無人車與 XP 2020 款農(nóng)業(yè)無人機(jī)投入空地聯(lián)合防疫演習(xí)并進(jìn)行 現(xiàn)場直播，引起了廣泛關(guān)注。憑借強(qiáng)大的飛行控制技術(shù)、自動駕駛技術(shù)與精準(zhǔn)作業(yè)能力，極飛農(nóng)業(yè)機(jī)器人能夠很好地滿足應(yīng)急防疫及聯(lián)防聯(lián)控消殺噴灑需求，為安全復(fù)工復(fù)學(xué)提供科學(xué)保障。

極飛空地聯(lián)合防疫演習(xí)地點(diǎn)：廣州天河政務(wù)服務(wù)中心

演習(xí)前，利用極俠多功能無人機(jī)對噴灑區(qū)域進(jìn)行拍攝，通過高清地圖進(jìn)行測繪及航線設(shè)置

演習(xí)現(xiàn)場，極飛無人機(jī)與 R80 無人車在消殺區(qū)旁列隊(duì)集結(jié)，整裝待發(fā)。操作員用手機(jī) App 熟練地設(shè)置作業(yè)參數(shù)后，無人機(jī)緩緩升起，穩(wěn)穩(wěn)地停在離地面 8 米高的位置，噴頭開啟后立即噴灑出霧化藥液，無人機(jī)緊接開始全自主的消毒噴灑作業(yè)。

極飛聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽在演習(xí)直播中解釋道，之所以采用無人機(jī)消毒，是因?yàn)樾鹿诓《灸軌蛲ㄟ^氣溶膠傳播，發(fā)現(xiàn)疫情、轉(zhuǎn)移確診病患風(fēng)險很大，而極飛無人機(jī)環(huán)境消毒能夠通過離心霧化噴灑技術(shù)，將消毒水霧化為微米級顆粒，做到空氣中 50 微米以下藥液顆粒占比 58%，微粒借助空氣中的氣溶膠懸浮，可以達(dá)到凈化空氣的效果。

無人機(jī)在廣場上空進(jìn)行消殺作業(yè)

無人機(jī)空中噴灑覆蓋面積廣，效率高，一臺極飛無人機(jī)一天可完成高達(dá) 60-70萬㎡的消殺作業(yè)。而在高空障礙物較多、室內(nèi)和樓道以及對噴霧穿透力要求高的消殺環(huán)境，極飛 R80 無人車更能大顯身手。身姿靈活且擁有定點(diǎn)強(qiáng)力噴灑技能的無人車，能夠自主圍繞消毒目標(biāo)進(jìn)行 360無死角消毒，消殺效果更放心。

無人車在人行道路進(jìn)行側(cè)掃噴灑

同時，R80 無人車可通過遙控操作，也可開啟記憶模式沿著路徑往返消殺，人機(jī)分離，有效地避免、降低醫(yī)護(hù)人員被感染風(fēng)險，也提高了消毒的效果。R80 無人車不僅可以執(zhí)行校區(qū)、醫(yī)院、社區(qū)及街道的環(huán)境消殺，還能為警車、救護(hù)車等特種設(shè)備提供高效、安全、自動化的消毒服務(wù)。

消殺演習(xí)是應(yīng)急防疫與聯(lián)防聯(lián)控的重要措施，近半個月來，極飛應(yīng)公安局與應(yīng)急局的號召，進(jìn)行了大量的無人機(jī)與無人車噴灑驗(yàn)證及實(shí)戰(zhàn)演練，目前已覆蓋五大領(lǐng)域場所，包括工業(yè)園區(qū)、社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校與警方。

天河區(qū)公安分局聯(lián)合極飛科技進(jìn)行消毒防疫測試

對醫(yī)護(hù)車進(jìn)行定點(diǎn)噴灑，360°無死角消殺

在校區(qū)室內(nèi)消殺噴灑

截止至 2 月 12 日，全國累計(jì)有 285 個極飛農(nóng)業(yè)無人機(jī)團(tuán)隊(duì)超 2000 架極飛無人機(jī)參與了義務(wù)消殺行動，為 20個?。ㄊ?、區(qū)）14903 個村鎮(zhèn)、社區(qū)完成了超 6.77 億平方米的防疫消殺服務(wù)。

自疫情爆發(fā)以來，極飛全國用戶一呼百應(yīng)，積極配合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村村委及社區(qū)干部開展無人機(jī)義務(wù)防疫作業(yè)

除消殺噴灑以外，無人機(jī)、無人車等智能裝備和機(jī)器人的應(yīng)用，在空中廣播、巡邏檢視、物資運(yùn)輸?shù)葓鼍耙搽S處可見，中國智造技術(shù)成為此次全力戰(zhàn)疫的“科技奇兵”。

作為一家誕生于世界智造強(qiáng)省的農(nóng)業(yè)科技公司，無論是疫情防護(hù)，還是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，極飛都會堅(jiān)持利用科技的力量，盡最大的努力，幫助全球各地的人們改善生產(chǎn)和生活方式，創(chuàng)造更有價值的改變。

中國智造品牌論壇上的“國機(jī)聲音” ♂

中國智造品牌論壇上的“國機(jī)聲音”

第五個“中國品牌日”如約而至。5月10日，中國智造品牌論壇暨中央企業(yè)高端裝備制造創(chuàng)新成就展在北京舉行。國務(wù)院國資委黨委委員、副主任翁杰明出席論壇并講話。國機(jī)集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理、總工程師，中國工程院院士陳學(xué)東出席論壇并發(fā)表主題演講。

國機(jī)集團(tuán)積極踐行習(xí)近平總書記“三個轉(zhuǎn)變”重要指示精神，秉持“鍛造國機(jī)所長，服務(wù)國家所需”理念，強(qiáng)化企業(yè)自主創(chuàng)新能力，促進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基和品牌建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)中國智造品牌高質(zhì)量發(fā)展。

在中國智造品牌論壇主題演講中，陳學(xué)東分享了集團(tuán)在注重產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)提升、發(fā)揮轉(zhuǎn)制院所引領(lǐng)作用、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)、強(qiáng)化質(zhì)量品牌工程支撐、重視領(lǐng)軍人才團(tuán)隊(duì)鍛造等方面的探索與實(shí)踐，并對提升企業(yè)創(chuàng)新能力、促工業(yè)強(qiáng)基與質(zhì)量品牌建設(shè)提出了五方面建議：

創(chuàng)新體制機(jī)制，營造良好政策環(huán)境。

圍繞產(chǎn)業(yè)鏈，布局創(chuàng)新鏈，建立健全共性技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新活力。

加強(qiáng)國家質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

大力培養(yǎng)優(yōu)秀企業(yè)家、卓越工程師和高技能人才。

在中央企業(yè)高端裝備制造創(chuàng)新成就展，國機(jī)集團(tuán)攜眾多自主品牌重磅亮相，充分展示集團(tuán)在高端裝備制造、國家品牌打造等方面取得的豐碩成果。通過展板、展品模型、視頻等形式，一張張“國機(jī)名片”吸引了眾多觀展領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓駐足交流，獲得一致好評。

重型機(jī)械

世界最大的大型模鍛壓機(jī)

在C919大飛機(jī)上，機(jī)身、機(jī)翼、起落架、艙門等7大部段上百項(xiàng)關(guān)鍵件，都出自“國之重器”——國機(jī)集團(tuán)國機(jī)重型裝備集團(tuán)股份有限公司自主研制的8萬噸模鍛壓力機(jī)。目前世界上擁有4萬噸級以上模鍛壓機(jī)的國家，只有中國、美國、俄羅斯和法國。2018年5月28日，在中國科學(xué)院、中國工程院院士大會上，8萬噸模鍛壓力機(jī)作為重要成果得到習(xí)近平總書記的關(guān)注和肯定。

國產(chǎn)首臺萬噸級航空鋁合金厚板張力拉伸機(jī)

國機(jī)集團(tuán)中國重型機(jī)械研究院股份公司攻克萬噸級航空鋁合金厚板張力拉伸裝備關(guān)鍵技術(shù)，自主研制的國產(chǎn)首臺12000噸航空鋁合金厚板張力拉伸機(jī)，實(shí)現(xiàn)了我國航空鋁合金厚板生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備及其工藝的國產(chǎn)化，打破了航空鋁合金厚板依賴進(jìn)口、受制于人的局面，為我國大飛機(jī)制造提供了強(qiáng)有力的裝備支撐和材料保障。

石化裝備 

大型高參數(shù)球形儲罐

國機(jī)集團(tuán)合肥通用機(jī)械研究院有限公司率先掌握大型球罐設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢驗(yàn)成套技術(shù)，研制出國內(nèi)首批完全自主設(shè)計(jì)制造和安裝的1000～3000m3低溫乙烯球罐；在此基礎(chǔ)上，研制出輕量化大型乙烯球罐，節(jié)材20%以上。相關(guān)技術(shù)在國內(nèi)眾多石化、煤化工、燃?xì)夤こ痰囊蚁?、丙烯、丙烷、液化石油氣等球罐建設(shè)中推廣應(yīng)用。

農(nóng)業(yè)機(jī)械

“東方紅”LF1104-C無人駕駛拖拉機(jī)

國機(jī)集團(tuán)中國一拖集團(tuán)有限公司成功開發(fā)了“東方紅”LF1104-C無人駕駛拖拉機(jī)，是中國一拖目前研制的最前端的智能化拖拉機(jī)代表產(chǎn)品。憑借在耕、種、管、收、儲、運(yùn)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，“東方紅”無人駕駛拖拉機(jī)擁有自動啟動、操作農(nóng)具、動態(tài)障礙自動避讓等一系列“獨(dú)門絕技”，引領(lǐng)著農(nóng)機(jī)發(fā)展的走向。

“中農(nóng)機(jī)”4MZ-6型自走式采棉機(jī)

每到金秋時節(jié)的采棉季，新疆維吾爾自治區(qū)棉花種植區(qū)都能見到“中農(nóng)機(jī)”采棉機(jī)忙碌的作業(yè)身影。國機(jī)集團(tuán)中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院研發(fā)的“中農(nóng)機(jī)”4MZ-6型自走式采棉機(jī)，是根據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)機(jī)械化采收農(nóng)藝特點(diǎn)推出的棉箱式六行高效智能采棉機(jī)，實(shí)現(xiàn)采棉頭自動仿形、關(guān)鍵參數(shù)監(jiān)測、故障預(yù)警與診斷，棉花采凈率達(dá)到95%以上，提高了棉花采摘的機(jī)械化水準(zhǔn)，躋身國際先進(jìn)行列。

紡機(jī)裝備

紡熔復(fù)合非織造布成套裝備

面對突如其來的新冠肺炎疫情，為打破口罩最核心材料熔噴布產(chǎn)能瓶頸，國機(jī)集團(tuán)中紡科技宏大研究院有限公司緊急馳援熔噴無紡布生產(chǎn)線建設(shè)，截至目前累計(jì)提供11臺套，有效緩解了國內(nèi)醫(yī)用口罩生產(chǎn)原料供應(yīng)緊張局面，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供了充足的醫(yī)用物資保障，為抗擊疫情貢獻(xiàn)了國機(jī)力量！

智能化棉紡成套設(shè)備

國機(jī)集團(tuán)經(jīng)緯紡織機(jī)械股份有限公司研制的全流程智能化紡紗成套設(shè)備，充分利用自動化、數(shù)字化技術(shù)，極大提高了紡紗技術(shù)水平。通過清梳聯(lián)、粗細(xì)絡(luò)聯(lián)，自動物流系統(tǒng)，經(jīng)緯e系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，萬錠用工從傳統(tǒng)工廠的45人左右下降到20人以下，勞動生產(chǎn)率提高了30%以上。

汽車工程

Volvo成都涂裝車間項(xiàng)目

國機(jī)集團(tuán)中國汽車工業(yè)工程有限公司充分發(fā)揮技術(shù)能力優(yōu)勢，圍繞綠色、高效、智能化、數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)大量智能控制、裝備制造、機(jī)器人應(yīng)用等新技術(shù)探索和儲備，自主研發(fā)的一系列汽車焊裝、涂裝、總裝裝備工藝和產(chǎn)品，已具備國際一流水平，為我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級與快速發(fā)展發(fā)揮了重要支撐作用。在歐洲、北美等地的國際一流車企和國內(nèi)主要車企的多個項(xiàng)目中成功應(yīng)用，有效帶動汽車裝備“走出去”。

未來，國機(jī)集團(tuán)裝備制造業(yè)務(wù)將圍繞高端、智能、綠色三大發(fā)展方向，全面貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展，以生動實(shí)踐不斷豐富“中國智造”內(nèi)涵，持續(xù)創(chuàng)新升級，為推進(jìn)我國由裝備大國走向裝備強(qiáng)國貢獻(xiàn)國機(jī)力量。