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本文導(dǎo)讀目錄：

1、國(guó)內(nèi)首臺(tái)5G+氫燃料電動(dòng)拖拉機(jī)問(wèn)世

2、國(guó)內(nèi)首臺(tái)“東方紅”丘陵山地專業(yè)型拖拉機(jī)成功研發(fā) 被行業(yè)權(quán)威年鑒收錄

3、國(guó)內(nèi)首臺(tái)一體式液壓驅(qū)動(dòng)橋總成亮相青島展會(huì)

國(guó)內(nèi)首臺(tái)5G+氫燃料電動(dòng)拖拉機(jī)問(wèn)世 ♂

國(guó)內(nèi)首臺(tái)5G+氫燃料電動(dòng)拖拉機(jī)問(wèn)世

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　　近日，記者從國(guó)家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心獲悉，由國(guó)家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心牽頭發(fā)起，清華大學(xué)天津高端裝備研究院與河南洛陽(yáng)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地聯(lián)合打造的中國(guó)首臺(tái)5G+氫燃料電動(dòng)拖拉機(jī)于洛陽(yáng)正式發(fā)布。該款氫燃料電動(dòng)拖拉機(jī)采用蘑菇頭GPS天線、鯊式呼吸信號(hào)燈、隱形不銹鋼外殼、毫米波雷達(dá)、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)等多項(xiàng)高科技技術(shù)。高顏值和黑科技完美結(jié)合，顛覆了人們對(duì)拖拉機(jī)相貌平平、操作笨重的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)。

　　據(jù)悉，2018年，“超級(jí)拖拉機(jī)Ⅰ號(hào)”一經(jīng)亮相就獲得了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。中國(guó)首臺(tái)5G+氫燃料電動(dòng)拖拉機(jī)（ET504-H）是在“超級(jí)拖拉機(jī)I號(hào)”的基礎(chǔ)上，中國(guó)首臺(tái)基于5G，以氫燃料電池為動(dòng)力的無(wú)人駕駛電動(dòng)拖拉機(jī)。

　　當(dāng)“超級(jí)拖拉機(jī)Ⅰ號(hào)”，以氫燃料電池作為動(dòng)力，并搭載5G移動(dòng)通信技術(shù)，將產(chǎn)生什么神奇反應(yīng)？一是多年豐富的氫能源技術(shù)，裝載智能整車控制系統(tǒng)，優(yōu)化了供電匹配，輕載燃料電池獨(dú)立供電，重載燃料電池、鋰電池混合供電，比“超級(jí)拖拉機(jī)Ⅰ號(hào)”更加超長(zhǎng)續(xù)航；二是與“超級(jí)拖拉機(jī)Ⅰ號(hào)”充電兩小時(shí)相比，它只需要3分鐘就可以加氫完畢，24小時(shí)待命，隨時(shí)可以繼續(xù)工作，更快速、更清潔、更節(jié)能；三是使用5G移動(dòng)通信技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)感知整車運(yùn)行狀態(tài)及周邊作業(yè)環(huán)境，具有5G具備的高速率、低時(shí)延、大連接等特性；四是將5G應(yīng)用場(chǎng)景與新型農(nóng)機(jī)無(wú)人集群場(chǎng)景有機(jī)結(jié)合，可有效提升農(nóng)機(jī)作業(yè)的可靠性，更智能、更安全、更高效。通過(guò)強(qiáng)化農(nóng)機(jī)裝備電氣化、無(wú)人化、網(wǎng)聯(lián)化科技創(chuàng)新，以“信息感知、定量決策、精準(zhǔn)投入”的智能農(nóng)機(jī)為目標(biāo)，構(gòu)建新一代農(nóng)機(jī)裝備開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)。
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國(guó)內(nèi)首臺(tái)“東方紅”丘陵山地專業(yè)型拖拉機(jī)成功研發(fā) 被行業(yè)權(quán)威年鑒收錄 ♂

國(guó)內(nèi)首臺(tái)“東方紅”丘陵山地專業(yè)型拖拉機(jī)成功研發(fā) 被行業(yè)權(quán)威年鑒收錄

中國(guó)一拖研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)丘陵山地專業(yè)型拖拉機(jī)被《2022年中國(guó)農(nóng)業(yè)年鑒》和《2022年中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械年鑒》雙雙收錄。

作為業(yè)內(nèi)頗具權(quán)威的兩部年鑒，分別以《填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)丘陵山地專業(yè)型拖拉機(jī)產(chǎn)品空白，中國(guó)一拖成功研發(fā)國(guó)內(nèi)首臺(tái)丘陵山地專業(yè)型拖拉機(jī)》《中國(guó)一拖實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)丘陵山地專業(yè)型拖拉機(jī)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化替代，解決我國(guó)丘陵山區(qū)農(nóng)機(jī)“無(wú)好機(jī)用”的問(wèn)題》為題將該產(chǎn)品載入年鑒，代表了全國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)對(duì)該產(chǎn)品的高度認(rèn)可。

「東方紅MH804產(chǎn)品」

額定功率為80馬力，最大爬坡度可達(dá)25°（較傳統(tǒng)平地拖拉機(jī)提升了10°以上），最小轉(zhuǎn)向半徑達(dá)到3m（較同功率傳統(tǒng)拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向半徑減小了1~1.5m以上），極限傾翻角可達(dá)35°以上，制動(dòng)減速度為4.5m/s2（較同功率傳統(tǒng)拖拉機(jī)制動(dòng)性提升20%~30%），具備正反雙向駕駛（駕駛室雙向調(diào)整）功能，主要技術(shù)指標(biāo)完全滿足丘陵山區(qū)作業(yè)需求。

東方紅MH804采用的核心技術(shù)主要有折腰扭腰轉(zhuǎn)向技術(shù)、雙向駕駛室技術(shù)、四輪制動(dòng)技術(shù)、電液比例輸出技術(shù)等，均由中國(guó)一拖自主研發(fā)完成，關(guān)鍵零部件的自主化率達(dá)到95%，整機(jī)成本僅比同功率傳統(tǒng)拖拉機(jī)增加了20%~25%，保障了我國(guó)對(duì)丘陵山區(qū)專用拖拉機(jī)產(chǎn)品及技術(shù)的自主、安全、可控。

前，東方紅MH804丘陵山區(qū)拖拉機(jī)已完成了試制與功能性驗(yàn)證，正在開(kāi)展最終改進(jìn)與生產(chǎn)準(zhǔn)備，計(jì)劃于下半年全面推向市場(chǎng)。

我國(guó)丘陵山區(qū)耕種收綜合農(nóng)業(yè)機(jī)械化率不到50%，低于全國(guó)平均水平20個(gè)百分點(diǎn)，是我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的突出短板。拖拉機(jī)為各種農(nóng)機(jī)具提供動(dòng)力和搭載平臺(tái)，是丘陵山區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的關(guān)鍵與核心所在。傳統(tǒng)拖拉機(jī)在動(dòng)力性、坡道通過(guò)性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性、轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性等方面難以滿足我國(guó)丘陵山區(qū)地形及作業(yè)環(huán)境需求。

在此背景下，中國(guó)一拖以解決我國(guó)丘陵山區(qū)農(nóng)機(jī)“無(wú)好機(jī)用”難題為目標(biāo)，自2020年起，分別對(duì)我國(guó)川中丘陵、黃土丘陵、閔浙丘陵、兩廣丘陵等多個(gè)典型丘陵山區(qū)作業(yè)特點(diǎn)及農(nóng)機(jī)市場(chǎng)情況開(kāi)展了多次專項(xiàng)調(diào)研，在充分考慮丘陵山區(qū)農(nóng)機(jī)作業(yè)必要技術(shù)功能的前提下，盡可能優(yōu)化整機(jī)成本，最終確定了“高效實(shí)用”的丘陵山區(qū)拖拉機(jī)技術(shù)路線，自主研發(fā)了滿足黃土丘陵地區(qū)作業(yè)的東方紅MH804型丘陵山地專用拖拉機(jī)產(chǎn)品。

此外，中國(guó)一拖在國(guó)家相關(guān)部委及國(guó)機(jī)集團(tuán)的支持下，將開(kāi)展適合川中丘陵、兩廣丘陵、云貴丘陵等地塊更小、地形更復(fù)雜地區(qū)作業(yè)特點(diǎn)的SH30-50系列丘陵山區(qū)拖拉機(jī)的研發(fā)工作；并同時(shí)針對(duì)湖南、江西等江南丘陵地區(qū)及河谷地作業(yè)需求，研發(fā)專用的水旱兼用輪式拖拉機(jī)及輕型水田履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品。從而形成基本滿足我國(guó)不同丘陵山區(qū)作業(yè)差異化需求的丘陵山區(qū)專用拖拉機(jī)產(chǎn)品體系，助力我國(guó)丘陵山區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械化率持續(xù)提升。

國(guó)內(nèi)首臺(tái)一體式液壓驅(qū)動(dòng)橋總成亮相青島展會(huì) ♂

國(guó)內(nèi)首臺(tái)一體式液壓驅(qū)動(dòng)橋總成亮相青島展會(huì)

由青島科瑞特機(jī)電集團(tuán)有限公司（W1427）展出的600C液壓驅(qū)動(dòng)橋總成將HST無(wú)極變速器與驅(qū)動(dòng)橋身集成為一體，是液壓驅(qū)動(dòng)橋的又一次創(chuàng)新。相比于分體式驅(qū)動(dòng)橋，該驅(qū)動(dòng)橋成本更低，比同檔位產(chǎn)品便宜1萬(wàn)元左右，更適合我國(guó)用戶的需求。此外，由于是液壓驅(qū)動(dòng)，相比于機(jī)械驅(qū)動(dòng)具有更加省力、操作方便的特點(diǎn)。

“國(guó)內(nèi)首款一體式液壓驅(qū)動(dòng)橋總成——600C液壓驅(qū)動(dòng)橋總成”

據(jù)該公司負(fù)責(zé)人宋京東介紹，600C驅(qū)動(dòng)橋總成采用HST液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)，適用于3行、小4行玉米收獲機(jī)等小型收獲機(jī)械，于2014年推出，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)了解，青島科瑞特機(jī)電集團(tuán)有限公司是國(guó)內(nèi)最早從事液壓變速箱生產(chǎn)的企業(yè)，于2009年開(kāi)始液壓變速箱的研發(fā)，此后相繼推出適用于3行、4行、5行玉米收獲機(jī)、青儲(chǔ)收獲機(jī)等機(jī)器的液壓變速箱產(chǎn)品。目前，該公司主要為為九方泰禾、五征、中聯(lián)重科等企業(yè)配套。

“青島科瑞特機(jī)電集團(tuán)有限公司宋京東”

除600C驅(qū)動(dòng)橋總成外，該公司還展出了適用于5行玉米收獲機(jī)和青儲(chǔ)收獲機(jī)的變速箱產(chǎn)品。

“適用于青儲(chǔ)收獲機(jī)的603C液壓橋”

“適用于5行玉米收獲機(jī)的1000系列液壓橋”