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本文導(dǎo)讀目錄：

1、由傳統(tǒng)配套領(lǐng)域跨入果蔬等經(jīng)濟作物機械配套

2、由全民抗疫引發(fā)的農(nóng)機行業(yè)5點思考

3、由內(nèi)而外，全面升級，東方紅ME704-N春天新體驗

由傳統(tǒng)配套領(lǐng)域跨入果蔬等經(jīng)濟作物機械配套 ♂

由傳統(tǒng)配套領(lǐng)域跨入果蔬等經(jīng)濟作物機械配套

單缸柴油機.jpg

從2019中國國際農(nóng)機展看單缸機

2019年，中國國際農(nóng)機展上，單缸柴油機配套的關(guān)注展區(qū)：傳統(tǒng)展區(qū)中的拖拉機、內(nèi)燃機耕種收機組、搬運車輛；特色專區(qū)中的果、蔬、茶、藥材、根莖作物機組；設(shè)施農(nóng)裝、農(nóng)田建設(shè)、排灌設(shè)備；丘陵山區(qū)機械等。

單缸柴油機在丘陵山區(qū)機械化作業(yè)中有兩大配套領(lǐng)域是發(fā)展趨勢。

一是配立式風(fēng)冷輕型186F或192F柴油機，高地隙、三角橡膠履帶、帶距帶高可調(diào)的萬能底盤機，可在兩履帶間懸掛機具拖掛作業(yè)適用小地塊，有一定坡角田塊作業(yè)。

二是配臥式水冷1125柴油機，常發(fā)金冠系列1125居多，履帶式多功能底盤機組，可頂置機具或后懸掛作牽引作業(yè)機具專設(shè)遙控功能作業(yè)，頂置升降臺可作經(jīng)濟作物采摘管理等作業(yè)，頂置噴霧等可作管理等作業(yè)，而后置懸掛牽引作業(yè)的機具就更多了。

單缸柴油機適配門類中，山東參展企業(yè)跨9個門類：自行式噴桿噴霧機企業(yè)22家，是配1125臥式水冷柴油機，橡膠平履帶萬能底盤，遙控作業(yè)機組集中區(qū)，也是常發(fā)金冠28配套集中區(qū)；秸稈粉碎、還田、埋茬、打捆機15家，配1115以上臥式水冷機；葡萄等水果培土、修枝、打藥、枝葉粉碎、開溝作業(yè)機15家。

馬鈴薯、甜菜種植、殺秧、收割機企業(yè)12家；青飼料收割、摟草、粉碎機企業(yè)7家；花生種植、播種、覆膜、除膜、收割、脫殼、去石機企業(yè)7家；蔬菜播種、移栽、育秧、收割機企業(yè)6家；蒜、姜、蔥等播、開溝、起壟、收割機5家；藥材播種收機械2家。

以上9大門類，山東參展91家適配單缸機企業(yè)。從配套功率看，花生收獲功能功率約1kW，其他功能迭加后也是小功率機，是186F各機配套用武之地。蔬菜收獲及林果收獲功能功耗4kW左右，其他功能迭加后是7kW以下單缸機適配區(qū)域。秸稈撿拾打捆功耗6kW左右；挖坑機需配13.2kW柴油機，加上其他功能，從展品配套看，1115水冷機14kW及以下就可以了。甜菜收獲機也是1115柴油機適配區(qū)域。

山東參展適配單缸機的機組產(chǎn)銷企業(yè)有上百家，加上前述兩種履帶機組的介紹，常州單缸機有一批產(chǎn)銷占行業(yè)總量半壁江山的企業(yè)，關(guān)注這些展品適配區(qū)域，無疑是必要且必須的。

從2019中國國際農(nóng)機展可以看出，單缸柴油機當(dāng)前配套熱點產(chǎn)品是178F、186F、192F立式輕型風(fēng)冷柴油機，195、1100、1105、1115、1125、1130臥式水冷柴油機。從展出的產(chǎn)品得知，單缸柴油機已走出傳統(tǒng)配套領(lǐng)域，跨入果、蔬等經(jīng)濟作物耕、播、種、收全程機械化機組配套。

山東主機生產(chǎn)企業(yè)，與江蘇動力優(yōu)勢聯(lián)合，必將開拓單缸柴油機配套領(lǐng)域的廣闊空間。

嚴要求、促創(chuàng)新的初步體會

中國的單缸柴油機面臨國際同行對＜19kW機不考核排放，但中國不僅要設(shè)限值，且已經(jīng)從“國Ⅰ”升到 “國Ⅲ”。在農(nóng)業(yè)機械和工程機械新購置機組上，明確了不達現(xiàn)行標(biāo)準不得裝用，因此排放達標(biāo)是繞不過躲不開的配套前提。

在單缸柴油機上，由于供氣、配氣，供油起始角、持續(xù)角、斷油角，氣道上進氣道的渦旋比、渦流轉(zhuǎn)速，排氣道的阻力曲線、噴油壓力、油氣混合質(zhì)量等因素的迭加，在柴油機配套作變速、變負荷工況運行時，不同工況點最佳供油提前角是個變動范圍大致10°曲轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角的變因子。

顯然，對單缸機而言，靠油泵安裝法蘭面上固定的墊片，無法保障變速變負荷運行中與最佳的供油提前角的匹配，靠機械式供油提前角自動調(diào)節(jié)機構(gòu)也勉為其難。

在柴油機排放嚴苛要求下，研究實踐表明，必須采用高壓噴射、多點噴射、噴射壓力要從現(xiàn)在的20265kPa提高到50662.5、101325kPa等更高壓力。如此高壓顯然是傳統(tǒng)燃油泵中3對偶件無法保證的，唯一方案是設(shè)蓄壓器、裝電磁閥，不達壓力不噴射。

這就是多缸柴油機為應(yīng)對排放嚴苛，不得不采取的在不同工況（轉(zhuǎn)速、負荷）下對應(yīng)的最佳供油角由電腦控制保障，對應(yīng)特定的與相應(yīng)的油氣混合物配對的固定高壓下燃燒，該固定的高壓也由電腦控制由蓄壓器保證。

如上所述，這是國外同行為應(yīng)對排放嚴苛的限值升級，走上了電控單體泵和共軌的解決方案的前因后果。中國的多缸機如此，單缸柴油機也將如此。

目前業(yè)內(nèi)主要單缸機企業(yè)都通過非道路“國Ⅲ”認證。現(xiàn)行排放限值標(biāo)準還規(guī)定了恒速變負荷要求配套的柴油機達標(biāo)的限值和測量方法，達標(biāo)工況檢驗標(biāo)準不同于上述變速變工況，上述工作工況的恒速系指傳統(tǒng)的發(fā)電、排灌機組，額定輸出轉(zhuǎn)速受直聯(lián)電動機輸出AC 50Hz限定，其值為1500或3000r/min。

單缸柴油機3.jpg

此外，農(nóng)藝實踐表明，在熟地上從事耕、種、收等作業(yè)時，由于特定田塊、特定比阻的恒定，因而大量存在的工況是機手經(jīng)一次調(diào)整開始作業(yè)后，機組將沿輪（軌）溝前行，從事不等于上述1500、3000r/min的某一恒速（如額定轉(zhuǎn)速的85%、90%等）的所謂準恒速、變負荷作業(yè)。

考慮到地塊不同、調(diào)整不同，可以認為純農(nóng)作于比阻恒定的區(qū)域為恒速變工況更為貼近。對于恒速工作與非恒速工作的作業(yè)，在達標(biāo)技術(shù)方案配置上，最大的不同是，為了滿足變負荷工作要求，變速變負荷工況作業(yè)以電控方案為佳，而恒速變負荷工況則可以選用高壓機械燃油泵配套作為達標(biāo)的配置。

之所以如此，在于燃燒過程組織與保證混合氣質(zhì)量的最佳供油提前角、燃油噴射壓力、氣流、渦旋及與使用轉(zhuǎn)速的依存關(guān)系。

正因如此，早先環(huán)保認證工作過程中，農(nóng)用進口拖拉機有一些是以配置高壓機械燃油泵通過境內(nèi)達標(biāo)認證的。在現(xiàn)行標(biāo)準認證中，也規(guī)定了對境內(nèi)產(chǎn)品需經(jīng)確認試驗的先決要求，為此業(yè)內(nèi)不少企業(yè)針對特定田塊、特定區(qū)域作業(yè)時準恒速變負荷工況，對配高壓機械燃油泵的機型作了技術(shù)攻關(guān)，一批產(chǎn)品通過了非道路“國Ⅲ”認證。

上述兩種技術(shù)配置的非道路“國Ⅲ”機共同面臨的是傳統(tǒng)配套，如手拖、小四輪、三輪汽車的OEM配套需求大幅銳減的現(xiàn)實。

對于單缸柴油機OEM配套量最大的三輪汽車，其非道路“國Ⅲ”階段排放限值和測量方法一直未頒布，造成用戶對舊機的更新持觀望態(tài)度，也形成三輪汽車2019年銷量同比微升的情況。

因此，從正式執(zhí)行非道路“國Ⅲ”標(biāo)準以來，除享受農(nóng)機購置補貼的手拖、小四輪、微耕機、管理機、插秧機新機購置外，非“國Ⅲ”機產(chǎn)銷總量遠大于“國Ⅲ”機，造成使用非道路“國Ⅲ”發(fā)動機用戶總量不大。

采用上述兩種技術(shù)配置升級的發(fā)動機市場尚處于培育階段，操作熟練性和使用自信心均不足，坦率地說不成熟的深層次問題則是“中國芯”的形成問題。

對生產(chǎn)者來說，非道路第三階段排放標(biāo)準切換到第四階段標(biāo)準具體日期還沒有確定。企業(yè)對充分掌握變速變負荷變工況、恒速及準恒速變負荷變工況優(yōu)化運行工作技術(shù)準備量很大，特別是非道路“國Ⅳ”標(biāo)準至今未正式頒布。

預(yù)期19kW以上的發(fā)動機還有瞬態(tài)工況的限值要求，所以企業(yè)準備任務(wù)既重又緊。＜19kW發(fā)動機則按已公示的未來實施非道路“國Ⅳ”標(biāo)準要求，基于從非道路“國Ⅲ”到“國Ⅳ”限值不再提高，測試達標(biāo)無附加要求，工況點不變等現(xiàn)狀。

目前，行業(yè)協(xié)會擬代表企業(yè)向主管部門提出已達非道路“國Ⅲ”認證公示的一大批企業(yè)，產(chǎn)品如何低成本跨入國四行列的訴求。

由全民抗疫引發(fā)的農(nóng)機行業(yè)5點思考 ♂

由全民抗疫引發(fā)的農(nóng)機行業(yè)5點思考

2020年開年，一場突如其來的新冠肺炎疫情席卷全國。在疫情面前，沒有什么比戰(zhàn)勝病毒更重要。而與此同時，我們也要充分思考特殊時期內(nèi)經(jīng)濟活動運行節(jié)奏的調(diào)整問題。

具體到農(nóng)機行業(yè)而言，通過這次疫情事件，或應(yīng)從以下5個方面有所啟發(fā)。

1. 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮

在這次疫情防控戰(zhàn)役中，我們每個人都切身清晰地感受到，黨的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動顯示出強大的能量。

任何事情想成功，目標(biāo)必須是堅定的、趨同的、一致的，疫情防控如此，企業(yè)經(jīng)營亦是如此。

對內(nèi)而言，經(jīng)營目標(biāo)必須是一致的，管理重點必須是趨同的，對于員工的考核必須是公平統(tǒng)一的；對外而言，企業(yè)同一事件的發(fā)言人不能出現(xiàn)兩個或多個聲音，同一區(qū)域的商務(wù)政策不能出現(xiàn)兩個及多個版本，對客戶承諾不能不及時兌現(xiàn)，更不能說了不算。

再具體到國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)群體，以中小型企業(yè)為主力，而不少企業(yè)都屬家族式管理，企業(yè)管理權(quán)歸屬糾紛不在少數(shù)，這種情況應(yīng)當(dāng)妥善有效解決，否則將影響公司的長期穩(wěn)定發(fā)展。

2. 分級管理，重在執(zhí)行力塑造

黑龍江墾區(qū)旱田作物全部播在高產(chǎn)期2.JPG

在企業(yè)經(jīng)營層面，尤其是市場經(jīng)營上，國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)多采用“總部管控+區(qū)域代表”的營銷模式。這其中，區(qū)域業(yè)務(wù)代表“選對人”就非常關(guān)鍵。

稱職的區(qū)域代表既能把產(chǎn)品賣出去、把錢要回來，還要做好服務(wù)、把用戶關(guān)系維護好，同時，又能夠把企業(yè)和品牌宣傳出去。

所有的人才都是在實踐中磨練出來的，企業(yè)經(jīng)營中，一旦發(fā)現(xiàn)個別管理者尤其是關(guān)鍵模塊的“一把手”不稱職，執(zhí)行力不到位，就要快速評估，考慮更換。

3. 應(yīng)對危機，效率放在第一位

在危機關(guān)頭，我們必須清楚一點，此時區(qū)域負責(zé)人最需要的是效率、責(zé)任心和領(lǐng)導(dǎo)力，需要帶領(lǐng)群眾團結(jié)一心，共同應(yīng)對困難。

農(nóng)機企業(yè)經(jīng)營過程中，難免會遇到危機，諸如前些年某知名企業(yè)產(chǎn)品側(cè)翻導(dǎo)致用戶傷殘事件，就是因為企業(yè)責(zé)任心不強、處理問題不及時造成問題放大。

應(yīng)對危機，我們首先要解決問題，要勇于擔(dān)責(zé)，絕不能夠推諉、扯皮，尤其是處于一線的管理者。此時，領(lǐng)導(dǎo)力要發(fā)揮最大的作用。

換種說法，危機是鏡子，將領(lǐng)導(dǎo)力的真實水平展現(xiàn)無疑。再說遠一點，疫情過后，農(nóng)機企業(yè)要厘清頭緒，找準工作重點，切忌不能“胡子眉毛一把抓”。

要聚焦產(chǎn)能供給、聚焦用戶服務(wù)、聚焦現(xiàn)金流、聚焦團隊建設(shè)，要把最緊要的工作完成，把最有責(zé)任心的人放在關(guān)鍵位置上。

4. 關(guān)注公域流量，也要關(guān)注私域流量

雷諾曼在內(nèi)蒙古作業(yè).jpg

以往，我們獲取信息的手段相對單一，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的全面普及，如今我們獲取信息有多種渠道。既有相關(guān)單位的各種官方傳播平臺，也有個人的微信圈、朋友圈、自媒體等多種圈子。

如果說官方的傳播平臺是公域流量的話，各種圈子可稱為私域流量。農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)要善于轉(zhuǎn)換企業(yè)與公眾、與用戶、與社群等對象的溝通能力，善于利用媒介技術(shù)、新傳播技術(shù)，充分搭建線下、線上互補的銷售和服務(wù)平臺。

同時要客觀評估和正確對待“公域流量”與“私域流量”的影響力，關(guān)注用戶因為產(chǎn)品和服務(wù)等所發(fā)出的回饋聲音，要堅持正向輿論導(dǎo)向，為企業(yè)發(fā)展提供有效的智慧助力。

5. 人才最重要，尤其是科研人才

人是一切經(jīng)濟活動的基礎(chǔ)，宏觀經(jīng)濟的一切活動都是圍繞著人來服務(wù)的，人才更是這個社會的中流砥柱。

具體到農(nóng)機行業(yè)的競爭，歸根結(jié)底也是人才的競爭。

從國家層面來講，我國在大型化、高端化、智能化產(chǎn)品以及CVT無級變速系統(tǒng)、全時驅(qū)動技術(shù)、懸浮底盤技術(shù)、青貯揉絲技術(shù)、自動導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)等環(huán)節(jié)，存在諸多尚未完全實現(xiàn)國產(chǎn)化供給的壁壘。

這些核心技術(shù)障礙無法突破，就不得不被人“牽著鼻子走”。國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)必須尋找突破困局、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的路徑。

對于國內(nèi)農(nóng)機產(chǎn)業(yè)競爭而言，要尊重技術(shù)、尊重產(chǎn)品、尊重人才，真正把技術(shù)、工藝人才的效能發(fā)揮出來，從整體績效體系上持續(xù)向科技人才傾斜，集中力量下大力氣提升農(nóng)機產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)含量，緊緊圍繞用戶使用體驗形成快速反應(yīng)機制，持續(xù)打造核心技術(shù)優(yōu)勢。

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