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本文導讀目錄：

1、從荷蘭慕名來了一批農業(yè)友人，他們這樣看一拖

2、從賺錢的工具到生產資料，從農業(yè)機械屬性變遷談行業(yè)變革

3、從超級拖拉機到輪邊驅動，這里的拖拉機制造很不一樣

4、從這個月起，這項農業(yè)收費項目取消

從荷蘭慕名來了一批農業(yè)友人，他們這樣看一拖 ♂

從荷蘭慕名來了一批農業(yè)友人，他們這樣看一拖

4月17日上午，一批來自荷蘭的農業(yè)友人慕名來到中國一拖，參觀了東方紅農耕博物館和大拖裝配廠總裝線等地，他們對一路所行所聞所見都表現出了濃厚興趣，并不時拍照留念。

近年來，中國一拖YTO品牌在國際市場表現強勁，關注度、美譽度日益提高，每到春暖花開之時，一拖成為許多國際友人洛陽行的必經一站。

日前，CIGR（國際農業(yè)和生物系統(tǒng)工程學會）主席團成員在中國工程院院士羅錫文等陪同下，到中國一拖參觀訪問。

CIGR素有農業(yè)和生物系統(tǒng)工程界的“奧林匹克”之稱，是農業(yè)和生物系統(tǒng)工程界規(guī)模最大、學術地位最高的國際學術機構。

來訪成員包括CIGR秘書長、美國佛羅里達大學教授Fedro Sigmundo Zazueta Ranahan、波蘭克拉科夫農業(yè)大學教授Tadeusz Juliszewski、美國德克薩斯農工大學教授Bill Stout和美國佛羅里達大學農業(yè)和生物工程教授Won Suk Lee。

中國一拖黨委常委、一拖股份副總經理朱衛(wèi)江等陪同客人們到一拖工業(yè)園，先后參觀了柴油機公司重柴廠、大拖裝配廠總裝線和智能機加車間。

從賺錢的工具到生產資料，從農業(yè)機械屬性變遷談行業(yè)變革 ♂

從賺錢的工具到生產資料，從農業(yè)機械屬性變遷談行業(yè)變革

十年前的“三夏”，筆者跟隨某公司的服務人員到田間采訪，用戶反復向筆者強調，之所以愿意購買這家公司的產品，原因很簡單，性價比高。

這個“性價比”體現在哪里呢？價格不是最低，但故障不是最多；效率不是最高，但服務從不拖后腿。用跨區(qū)作業(yè)機手的話說，就是“能掙錢，回本快”。

十年前，農業(yè)機械作為直接賺錢的工具，機手唯一的競爭對手是時間和天氣

可以毫不夸張地說，農業(yè)機械作為賺錢的工具，存在了很長一段時間，現在的很多農業(yè)機械的屬性，還依然是賺錢的工具。

所以，誰能給機手帶來更多的收益，誰的市場就會好。

那時候，只要有農機，就能賺錢。因為保有量小，機器幾乎是干不完的活，機手唯一的競爭對手是時間和天氣。

三年前，用戶更看重收割機的作業(yè)效果，掙錢難了，回本周期長了

三年前的“三夏”，筆者再次到田間采訪，這次用戶反復向筆者強調的還是性價比。只不過，這個“性價比”和此前已經發(fā)生變化。

用戶提出的除了產品質量和效率外，更加看重效果。比如收割機的含雜率、損失率以及破碎率等指標。原因很簡單，由于機器的保有量增加，跨區(qū)作業(yè)的競爭加劇，作業(yè)范圍變小，即便長距離跨區(qū)作業(yè)，也都形成了熟人關系。

這時候的農業(yè)機械，依然是賺錢的工具，只不過賺錢更難了，回本周期更長了。

回本周期長，是因為作業(yè)費用沒有上漲，但跨區(qū)作業(yè)成本不斷上升；賺錢更難，是因為競爭激烈，作業(yè)量減少，有點活還要干得漂亮，不然很難保證收入。

這個時候，很多原來的老機手，開始轉向倒賣機器，還有一部分成了老板，手里幾臺車，雇幾個機手，組成跨區(qū)作業(yè)隊，也能掙到不少錢。只不過，和單打獨斗遇到差不多同樣的問題，賺錢難，回本周期長。

一年多以前，出現了土地托管，農業(yè)機械變成了間接賺錢的工具，用戶對效果的要求更加明顯

后來，逐漸有人退出。也有人嘗試去找新的方法，這時候開始出現在當地組建合作社，托管土地。

也就是一年多以前，筆者到湖北某地走訪，當地的合作社向筆者介紹土地托管的好處，總結起來無非是能夠保證作業(yè)量，托管費用和風險能夠和一家一戶共同分擔，這也是此前筆者見到的最有效的土地流轉模式。

這個時候，用戶對農業(yè)機械的需求發(fā)生了微妙的變化：對效果的要求明顯加強。

此前用戶對農業(yè)機械的效果要求，在于競爭上的加劇。而新的土地托管模式則更看重糧食的產出效率。只有糧食產出效率提高了，合作社才能掙錢，才能保證收益。

筆者稱之為農業(yè)機械變成了間接賺錢的工具，更傾向于生產資料的本質屬性。但糧食價格的走低，促使農業(yè)機械越來越接近其生產資料的本質。

現在，一些優(yōu)秀的合作社將農業(yè)機械作為了生產資料，作為保障優(yōu)質糧食生產的工具

大約一個多月以前，筆者再次去優(yōu)秀合作社調研的時候，發(fā)現有些地區(qū)對農業(yè)機械的要求已經發(fā)生了本質的變化。

某合作社，將農業(yè)機械作為保障優(yōu)質糧食生產的工具，也就是生產資料。用戶說法很簡單，只有保證生產出優(yōu)質的糧食，才能加工成好的商品，賺更多的錢，更健康地運轉合作社。

他們甚至提出免費提供農機的方案，用價值產出去償還農業(yè)機械的購買費用。

農業(yè)機械的本質是生產資料，但在最近十幾年里，更多呈現的賺錢工具的屬性。農業(yè)機械屬性的變遷，也預示著行業(yè)的變革。

從超級拖拉機到輪邊驅動，這里的拖拉機制造很不一樣 ♂

從超級拖拉機到輪邊驅動，這里的拖拉機制造很不一樣

蘑菇頭GPS天線、鯊式呼吸信號燈、隱形式不銹鋼外殼、毫米波雷達……相信農機人都會記得這款不僅是沒有駕駛室，更是使用電能驅動的“超級拖拉機I號”。

2018年10月23日，純電動無人駕駛拖拉機“超級拖拉機I號”亮相?？梢哉f，在當時的農機圈里引起了不小的轟動。作為國內首款無駕駛室的純電動拖拉機，它的發(fā)布標志著國內農機裝備邁入新一代信息技術與先進制造深度融合的發(fā)展階段。

國創(chuàng)中心就是創(chuàng)字當頭

超級拖拉機Ⅰ號

超級拖拉機Ⅰ號的“出生地”河南省智能農機創(chuàng)新中心，也就是現在的國家農機裝備創(chuàng)新中心（以下簡稱“國創(chuàng)中心”）在2019年10月23日揭牌，標志著該中心正式開始建設運行。

國家農機裝備創(chuàng)新中心是面向農機領域的創(chuàng)新平臺，中心戰(zhàn)略方向就是“攻核心、補短板、強智能、延服務、建體系”，通過“洛陽智能農業(yè)裝備研究院有限公司+國家智能農機裝備產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”的組織模式，開展具有信息獲取、智能決策和精準作業(yè)能力的高端農機產品及其制造技術的研究與產業(yè)孵化，解決關鍵材料、核心制造工藝與薄弱環(huán)節(jié)農機裝備供給問題，建立應用基礎研究和工程化、產業(yè)化連接的橋梁，打造農機領域原創(chuàng)科技的策源中心、行業(yè)技術進步的促進中心，助力我國農機裝備高質量發(fā)展。

目前，國創(chuàng)中心在農機裝備核心元器件、核心零部件、農業(yè)機器人、智慧農業(yè)裝備、農機大數據平臺等方向取得了階段性成果。很明顯，國創(chuàng)中心從創(chuàng)立之初就是以技術提升、產業(yè)創(chuàng)新為根本。智能化、無人化農機正是國創(chuàng)中心研發(fā)重心之一。

有關中心的相關介紹，也可以在農機TV里找到詳細解說（今日分享：趙剡水為您解讀國家農機裝備創(chuàng)新中心是個什么單位？）。

國家農機裝備創(chuàng)新中心

回到之前的無駕駛室拖拉機，其實早在2017年CNH集團就已經推出了無駕駛室拖拉機Case IH Magnum，依靠完整的傳感器套裝，包括雷達、激光雷達和視頻攝像機等，可以對拖拉機實現實時監(jiān)測，一旦在行進線路上監(jiān)測到障礙物，系統(tǒng)可以向設備控制接口（平板或筆記本）發(fā)送視覺和聲音警告，并提供一系列建議選項——等待駕駛員操作；手動或自動操作繞過障礙物；或直接碾過障礙物（如果沒有危險隱患）。

雖然在外觀上已經完全顛覆了傳統(tǒng)拖拉機的設計，但在發(fā)動機、變速箱、底盤和執(zhí)行連軸方面的設計，凱斯的這款機器還是采用了傳統(tǒng)方式。

在2021年的青島中國國際農業(yè)機械展覽會上，我們也可以看到國內不少拖拉機生產企業(yè)也紛紛推出了自己的無駕駛室拖拉機。

這些無駕駛室拖拉機主要還是基于近幾年在自動駕駛系統(tǒng)、北斗導航、傳感器等技術不斷完善。

不過，這其中也不乏展示企業(yè)實力的成分。畢竟，雖然是沒有駕駛室，但對于行駛路徑的規(guī)劃等還需要提前進行人為設定，在遇到緊急情況時也需要進行人為干預。所以從某種程度上講，無駕駛室拖拉機也并沒有降低人工成本。

記者也了解到，發(fā)展智能型拖拉機最大的優(yōu)勢還是在于集群作業(yè)。只有在大型農場，采用多機集群作業(yè)，實現一人完成整個農場作業(yè)，才能真正實現無人農機的意義。

輪邊驅動之后還會有什么

前面提到的超級拖拉機Ⅰ號也只是國創(chuàng)中心的第一代產品，目前也已經實現了小規(guī)模量產。無駕駛室也只不過是其中一個技術提升部分，隨著之后兩代產品的推出，可以看出能源才是國創(chuàng)中心當前研發(fā)的重點之一。

5G+氫燃料電動拖拉機

2020年6月16日，我國首臺5G+氫燃料電動拖拉機作為中心的第二代產品在洛陽“亮相”。

這臺拖拉機在外觀上與上代基本相同，但是采用了5G通信技術，并以氫燃料電池為動力。

第二代產品最引人矚目的是車載氫氣用完后，只需3分鐘就能完成氫氣加注，重新投入作業(yè)中。

中國首臺5G+氫燃料電動拖拉機的問世，對新一代綠色智能農機裝備的創(chuàng)新探索，推動我國農機裝備轉型升級等都具有重要意義。

時隔5個月，11月26日第三代產品，即ET1004-W無人駕駛輪邊驅動大馬力電動拖拉機樣機，這也是輪邊驅動技術在國產農機上的首次應用。

輪邊電機電動拖拉機（ET1004-W）是在探索是否存在一款既能實現無級變速，又能減小轉向半徑，還能提高越障性能而研發(fā)的一款純電動無人駕駛拖拉機。

小結

ET1004-W無人駕駛輪邊驅動大馬力電動拖拉機

從最初的鋰電池，到之后的鋰電+氫電，輕載作業(yè)由燃料電池供電，重載時進行混合供電的方式，再到如今的輪邊驅動，主驅動采用了“輪邊電機+減速器+制動器”的分布式驅動結構設計。

從國創(chuàng)中心研究人員處了解到，電池續(xù)航能力仍是限制限制電動拖拉機發(fā)展面臨的最大問題。在未來，充電還是加氫，輔以柴油增程方式還是改變電池結構，多種研發(fā)創(chuàng)新方案在國創(chuàng)中心碰撞，不知最后會擦出怎樣的花火，讓我們一起拭目以待。

從這個月起，這項農業(yè)收費項目取消 ♂

從這個月起，這項農業(yè)收費項目取消

資料圖

為促進實體經濟發(fā)展，給企業(yè)和經營者減負，財政部和發(fā)改委又有了新動作。《關于清理規(guī)范一批行政事業(yè)性收費有關政策的通知》(財稅[2017]20號)近日發(fā)布，41項涉及各行業(yè)的政府收費項目，都將從2017年4月1日起取消。

其中農業(yè)領域被取消的收費項目多達12項，涵蓋農林牧漁各細分行業(yè)，對于經營者們來說，新的一年可以省去不少成本了!

1、農業(yè)

①農藥登記費

②飼料及飼料添加劑委托檢驗費

③新飼料、進口飼料添加劑質量復核檢驗費

④農作物委托檢驗費

⑤農機產品測試檢驗費

⑥農業(yè)轉基因生物檢測費

2、林業(yè)

植物新品種保護權收費

3、畜牧業(yè)

①獸藥委托檢驗費

②新獸藥、進口獸藥質量標準復核檢驗費

③進口獸藥注冊登記審批、發(fā)證收費

④進出口獸藥檢驗費

4、漁業(yè)

漁業(yè)船舶和船用產品檢驗費

以上收費項目的取消，不管對于農資經營者還是新型主體經營者來說，成本壓力都將所有減輕。以農藥登記費為例，以往單個產品的正式登記費用為2500元，臨時登記費用為500元，4月1日后，所有類型的農藥登記都將免費進行。

通知規(guī)定各部門：4月底前報送清理規(guī)范情況

為了確保各地相關部門都嚴格遵循新規(guī)，不再亂收費用，此次發(fā)布的通知提出：各省、自治區(qū)、直轄市財政部門要會同有關部門要對本地區(qū)出臺的行政事業(yè)性收費政策進行全面清理，并于2017年4月30日前，將清理規(guī)范情況報送財政部。

各地區(qū)、有關部門和單位應當嚴格按照行政事業(yè)性收費管理規(guī)定，對須取消、停征或減免的行政事業(yè)性收費，不得以任何理由拖延或者拒絕執(zhí)行。

有關部門要加強政策落實情況的監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定的，應當按照《預算法》、《價格法》、《財政違法行為處罰處分條例》等法律、行政法規(guī)規(guī)定予以處理。

從今年以來財政部、農業(yè)部的各項政策來看，對農村創(chuàng)業(yè)的支持力度都越來越大，收費項目減少，補貼力度加大，一號文件提出的“財政惠農”正在一步步實現。