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本文導(dǎo)讀目錄：

1、E系列、M系列雙雙獲獎(jiǎng)，國(guó)六時(shí)代上柴優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)

2、FAO與歐洲農(nóng)機(jī)協(xié)會(huì)將共同推動(dòng)可持續(xù)農(nóng)機(jī)化與保護(hù)性耕作發(fā)展

3、Fendt IDEAL 10 T

4、FEV柴油機(jī)事業(yè)部總監(jiān)王運(yùn)濤：非道路機(jī)械的發(fā)展展望

E系列、M系列雙雙獲獎(jiǎng)，國(guó)六時(shí)代上柴優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn) ♂

E系列、M系列雙雙獲獎(jiǎng)，國(guó)六時(shí)代上柴優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)

在備受矚目的第九屆“我信賴的商用車動(dòng)力評(píng)選”中，上汽動(dòng)力E系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“我信賴的卡車燃?xì)鈩?dòng)力獎(jiǎng)”，M系列榮獲“我信賴的高效動(dòng)力獎(jiǎng)”。上柴參選的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全部獲獎(jiǎng)，是什么打動(dòng)了嚴(yán)格的評(píng)委們？

到訪過(guò)上柴的人，總會(huì)對(duì)上柴先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備與生產(chǎn)工藝印象深刻；了解上柴的人，更清楚上柴的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)體系與強(qiáng)悍的研發(fā)隊(duì)伍，得益于良好的技術(shù)傳統(tǒng)、與海內(nèi)外多家科研單位的緊密合作，上柴獲得了澎湃向前的技術(shù)驅(qū)動(dòng)力。

最佳動(dòng)力答案

天然氣國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之后，上汽動(dòng)力E系列國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)銷售火爆。究其原因，在于上汽動(dòng)力E系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)際最優(yōu)的冷端高壓EGR+當(dāng)量燃燒+三元化的技術(shù)路線，天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授姚春德認(rèn)為，“上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了全球最嚴(yán)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)?！痹趪?guó)五時(shí)代，當(dāng)量燃燒缸內(nèi)的燃燒溫度較高、發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷重讓各大動(dòng)力廠商頭疼不已，上柴很好的解決了這一技術(shù)難題，用更先進(jìn)的當(dāng)量燃燒技術(shù)滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

憑借4項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，長(zhǎng)達(dá)8000小時(shí)的耐久考核以及3年之久的多輪三高試驗(yàn)，上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)成為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上的最優(yōu)答案。姚春德表示：“上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平?！?br/>

上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)

M系列發(fā)動(dòng)機(jī)則延續(xù)、刷新了上柴在柴油動(dòng)力領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。上汽動(dòng)力M系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采取DOC+SCR+ASC+DPF技術(shù)，能滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。姚春德表示：“2000bar高壓、雙EGR標(biāo)定以及雙增壓技術(shù)都是國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，特別是Bi-Turbo雙增壓技術(shù)匹配難度比較大；而高低壓EGR的應(yīng)用則讓上柴發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平向前邁了一大步?！?/p>

多數(shù)行業(yè)專家認(rèn)為，上汽動(dòng)力M系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有高爆壓、高功率的特性，使用Bi-Turbo雙增壓、博世2000bar高壓共軌、霍尼韋爾雙渦輪增壓、高低壓EGR等領(lǐng)先技術(shù)，創(chuàng)造出了一款最適合輕客的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。姚春德說(shuō)：“上汽動(dòng)力M系列發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油機(jī)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，更適合市場(chǎng)需求。

上汽動(dòng)力M系列發(fā)動(dòng)機(jī)

現(xiàn)在，上汽動(dòng)力E系列、M系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)得到行業(yè)專家與廣大客戶的一致認(rèn)可。比如，在E系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)支持下，河北保定某運(yùn)輸公司成功轉(zhuǎn)型，優(yōu)異的動(dòng)力很大程度上彌補(bǔ)了客戶在經(jīng)驗(yàn)方面的不足，幫助客戶在剛轉(zhuǎn)型時(shí)便獲得諸多項(xiàng)目訂單的支持；在M系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的配套支持下，某車企在剛剛過(guò)去的11月單月銷量同比增長(zhǎng)72.5%，展現(xiàn)出上汽動(dòng)力對(duì)用戶價(jià)值最大化的顯著支撐作用。

上汽動(dòng)力E系列、M系列發(fā)動(dòng)機(jī)在強(qiáng)手如林的動(dòng)力評(píng)選中獲獎(jiǎng)，也是上柴面向未來(lái)的一個(gè)重要標(biāo)志：在國(guó)六時(shí)代，上柴多系列發(fā)動(dòng)機(jī)在全面性、領(lǐng)先性方面的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)。底氣來(lái)自于實(shí)力，正像姚春德所說(shuō)：“上柴發(fā)動(dòng)機(jī)的許多技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，全面性和技術(shù)可靠性值得肯定?！?br/>

FAO與歐洲農(nóng)機(jī)協(xié)會(huì)將共同推動(dòng)可持續(xù)農(nóng)機(jī)化與保護(hù)性耕作發(fā)展 ♂

FAO與歐洲農(nóng)機(jī)協(xié)會(huì)將共同推動(dòng)可持續(xù)農(nóng)機(jī)化與保護(hù)性耕作發(fā)展

10月2日，聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織（FAO）與國(guó)際非盈利組織——?dú)W洲農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)（CEMA）建立合作關(guān)系，旨在更大范圍地推進(jìn)發(fā)展中國(guó)家的可持續(xù)農(nóng)業(yè)機(jī)械化，并向大眾宣傳相關(guān)知識(shí)。同時(shí)還將共同開發(fā)科技項(xiàng)目，支持機(jī)械化創(chuàng)新，促進(jìn)可持續(xù)機(jī)械化舉措的田間實(shí)施。

“若以可持續(xù)的、包容性的方式進(jìn)行機(jī)械化，將改變農(nóng)業(yè)系統(tǒng)現(xiàn)有局面，有效降低農(nóng)田勞動(dòng)強(qiáng)度，克服時(shí)間和勞動(dòng)力的限制，減少農(nóng)業(yè)的環(huán)境足跡”，F(xiàn)AO農(nóng)業(yè)及消費(fèi)者保護(hù)署的助理署長(zhǎng) Ren Wang 這樣說(shuō)道。

“通過(guò)因地制宜的，包容性的并且集成的方式發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化，會(huì)對(duì)增加農(nóng)戶福利、為農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造積極的動(dòng)力及機(jī)會(huì)產(chǎn)生真正的影響。正因如此，在這個(gè)重要的問(wèn)題上我們希望能夠與FAO合作”,CEMA的會(huì)長(zhǎng)Richard Markwell說(shuō)道。

可持續(xù)農(nóng)業(yè)機(jī)械化。促進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化意味著在適時(shí)、高效的完成農(nóng)業(yè)作業(yè)的同時(shí)能夠有效的節(jié)約勞動(dòng)力及能源消耗。然而，為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的作物生產(chǎn)集約化，農(nóng)業(yè)裝備應(yīng)當(dāng)與其所處的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及環(huán)境條件相匹配。

低成本小馬力的一系列拖拉機(jī)正是一類能夠較好地適應(yīng)發(fā)展中國(guó)家環(huán)境的農(nóng)業(yè)裝備。這類拖拉機(jī)可與免耕播種機(jī)相配套，而免耕播種機(jī)可在免耕條件下直接播種，有效減少土壤擾動(dòng)。

相較于傳統(tǒng)耕作，直接播種更加節(jié)能省時(shí)。通過(guò)直接播種還能減少投入損失、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，并且若與足夠的保護(hù)性農(nóng)業(yè)措施配合進(jìn)行，在達(dá)到一定的時(shí)間后還能實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)。此外，直接播種對(duì)于環(huán)境也有積極的影響，如消除土壤侵蝕和土壤壓實(shí)，提高生物多樣性。

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FEV柴油機(jī)事業(yè)部總監(jiān)王運(yùn)濤：非道路機(jī)械的發(fā)展展望 ♂

FEV柴油機(jī)事業(yè)部總監(jiān)王運(yùn)濤：非道路機(jī)械的發(fā)展展望

9月27日，由農(nóng)業(yè)機(jī)械雜志社主辦的2020第八屆中國(guó)農(nóng)機(jī)高端論壇在北京成功舉辦，河北艾福億維新能源科技有限公司 （以下簡(jiǎn)稱FEV）柴油機(jī)事業(yè)部總監(jiān)王運(yùn)濤參加論壇并作了主題報(bào)告，從農(nóng)機(jī)物聯(lián)網(wǎng)、智能農(nóng)業(yè)的發(fā)展等方面介紹非道路機(jī)械的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

王運(yùn)濤介紹，F(xiàn)EV總部位于德國(guó)亞琛，公司成立已有40多年，目前全球有員工6700名左右，2019年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約7.5億歐元。在技術(shù)方面全球目前有40多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，主要分布在歐美及中國(guó)，試驗(yàn)臺(tái)架有300多個(gè)。

隊(duì)伍建設(shè)龐大，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)

FEV主要業(yè)務(wù)包括5方面。第一是整車開發(fā)，目前擁有很多全球合作伙伴，合作推進(jìn)實(shí)際性的開發(fā)業(yè)務(wù)。

第二是動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)以及電氣化，包括非道路、道路用車輛等。

第三是智能出行及軟件開發(fā)，即無(wú)人駕駛，該功能模塊包括但不限于相關(guān)策略開發(fā)。

第四是咨詢服務(wù)，目前有非常強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，可以針對(duì)所有柴油機(jī)和移動(dòng)機(jī)械、工程行業(yè)進(jìn)行前瞻性咨詢服務(wù)。

第五是測(cè)試設(shè)備和軟件開發(fā)，F(xiàn)EV可以提供幾乎全系列用于發(fā)動(dòng)機(jī)和整車開發(fā)相關(guān)的配套設(shè)施和軟件。

非道路及農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

每一次內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的重大變革都源于法規(guī)的驅(qū)動(dòng)。對(duì)于農(nóng)業(yè)機(jī)械即將到來(lái)的國(guó)四階段排放法規(guī)，可能會(huì)引入新的技術(shù)DPF以及SCR等相關(guān)路線。
更為嚴(yán)格的相關(guān)政策與法律法規(guī)的出臺(tái)也會(huì)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生影響。要實(shí)現(xiàn)碳中和，對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也是機(jī)遇。要達(dá)到這一目標(biāo)，除了電氣化趨勢(shì)以外，代用燃料及新的清潔能源勢(shì)必會(huì)得到強(qiáng)勁的發(fā)展。

非道路技術(shù)革新的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)

在農(nóng)業(yè)或者工程機(jī)械領(lǐng)域，采用什么樣的技術(shù)方向取決于總的運(yùn)營(yíng)成本，這是什么概念呢？
據(jù)王運(yùn)濤介紹，“最終客戶購(gòu)買設(shè)備的時(shí)候都要通過(guò)計(jì)算，投入多少錢，通過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)能夠把它收回來(lái)?？傔\(yùn)營(yíng)成本包括購(gòu)買成本、使用成本、人工成本和維修成本等"。
農(nóng)業(yè)智能化可以降低人員使用成本，可以大大降低總的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)推什么樣的產(chǎn)品出來(lái)，還和技術(shù)成熟度相關(guān)。

電氣化和混合動(dòng)力技術(shù)成熟度目前在乘用車上有一定規(guī)模，但是在農(nóng)業(yè)機(jī)械應(yīng)用還需要一個(gè)接受過(guò)程，而對(duì)于農(nóng)用自動(dòng)化領(lǐng)域，目前一些試驗(yàn)性的案例都在研發(fā)，特別是大型農(nóng)場(chǎng)目前已經(jīng)投入使用。
對(duì)于大數(shù)據(jù)方面的研發(fā)和當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)非常貼切，采用壽命預(yù)測(cè)技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)化服務(wù)和維修，可以避免影響農(nóng)業(yè)作業(yè)進(jìn)程和效率。也提出工業(yè)4.0以及后續(xù)5.0的概念，就是完全自動(dòng)化的作業(yè)車隊(duì)。

王運(yùn)濤還介紹了3個(gè)電動(dòng)化的案例。

一是全自動(dòng)化無(wú)人礦山作業(yè)，中國(guó)有很多已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，無(wú)人化操作，全部是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)方式遙控作用。

二是沃爾沃農(nóng)業(yè)開發(fā)的概念，相當(dāng)于有所有車輛協(xié)調(diào)作業(yè)，可以加快作業(yè)效率。

三是“火星計(jì)劃”的播種機(jī)群，一次性投入多臺(tái)設(shè)備，提高播種效率。