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本文導(dǎo)讀目錄：

1、一款果園使用的超深桿齒式深松機，沒有200馬力拉不動

2、一段視頻告訴你，這個系列的拖拉機到底有多好使

3、一水多用 一田多收 稻田種養(yǎng)玩出“新花樣”

4、一池春水被攪亂，大中輪拖行業(yè)將再次陷入混戰(zhàn)

一款果園使用的超深桿齒式深松機，沒有200馬力拉不動 ♂

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一段視頻告訴你，這個系列的拖拉機到底有多好使 ♂

一段視頻告訴你，這個系列的拖拉機到底有多好使

您在農(nóng)田作業(yè)時

是否常遇到這樣的問題

整塊土地的粘度不一樣

需要經(jīng)常變換速度來滿足作業(yè)效果

您是否希望有一種拖拉機

不需要停機換檔

就可以提高作業(yè)效率

并且價格適中呢？

東方紅LF904/954/1004/1104

系列動力換擋拖拉機

便是這種理想機型

話不多說，視頻奉上

一水多用 一田多收 稻田種養(yǎng)玩出“新花樣” ♂

一水多用 一田多收 稻田種養(yǎng)玩出“新花樣”

　　如今的稻田里可不止種水稻，還有“蝦兵蟹將”、肥鴨鮮魚，咱龍江農(nóng)民在種養(yǎng)結(jié)合上下功夫，這樣的嘗試不僅是為了雙倍收益，更是為了踐行大食物觀，全方位、多途徑挖掘食物資源潛力，用實際行動詮釋“四個農(nóng)業(yè)”。

　　用“活”一塊地

　　1日，記者來到哈爾濱市道外區(qū)民主鄉(xiāng)國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技示范園區(qū)，水稻已進入齊穗期。站在田埂上觀望，稻田里靜悄悄。“別急?！惫ぷ魅藛T拿起魚食向稻田里拋撒，一會兒就聽見“咕嘰咕嘰”的聲響。低頭看，好多泥鰍正探出頭吃食。

　　省農(nóng)業(yè)科學(xué)院耕作栽培研究所副所長王麒告訴記者，今年春天水稻田插完秧，5月25日前后，秧苗返青，他們將小泥鰍放入稻田。一般泥鰍的生長期為3個月，8月20日左右就可以收獲了，“我們之前已在佳木斯市樺南縣大八浪鄉(xiāng)和五常市小山子鎮(zhèn)進行了示范，面積在100畝左右?！?/p>

　　王麒說，這項技術(shù)操作起來很簡單。泥鰍本地市場就能買到，放之前要消毒。稻田里水層需要10厘米，養(yǎng)起來非常方便。

　　這邊的泥鰍正在生長，那邊的小龍蝦已經(jīng)上市。

　　2日，以“打造蝦稻共作田園 鑄就稻米優(yōu)質(zhì)品牌”為主題的通河縣龍蝦產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場會在田間地頭召開。這些小龍蝦都是產(chǎn)自當(dāng)?shù)氐咎锏摹昂匦↓埼r”。

　　哈爾濱市農(nóng)業(yè)科學(xué)院水產(chǎn)分院院長董宏偉告訴記者，“寒地小龍蝦”養(yǎng)殖是黑龍江省水產(chǎn)養(yǎng)殖主推項目。該項目解決了小龍蝦在高寒地區(qū)引種、下塘養(yǎng)殖成活率低的問題。創(chuàng)建了寒地小龍蝦池塘精養(yǎng)、蝦稻共作兩種模式，池塘精養(yǎng)小龍蝦畝產(chǎn)200斤，蝦稻共作小龍蝦畝產(chǎn)100斤，平均規(guī)格達49.6克/只，最大規(guī)格達69.4克/只，養(yǎng)殖期2到3個月。

　　今年，該院寒地小龍蝦全省養(yǎng)殖預(yù)訂量已達80萬尾，并已經(jīng)在佳木斯、雙鴨山、肇東、勃利、巴彥、通河和延壽等地建立了規(guī)模化養(yǎng)殖基地。

　　稻田種養(yǎng)結(jié)合可不止于此。采訪中記者了解到，近年來，龍江農(nóng)民對稻田養(yǎng)殖做了不少嘗試，如鴨、蟹、魚、蛙等，并探索出了綠色生態(tài)立體農(nóng)業(yè)新路子。

　　算出兩筆賬

　　稻田種養(yǎng)，既要算眼前經(jīng)濟賬，更要算長遠(yuǎn)生態(tài)賬。

　　王麒很“保守”地算了筆賬：稻鰍生態(tài)養(yǎng)殖，每畝稻田里約投放50公斤魚苗，魚苗價格約0.1元/尾，每畝需要魚苗成本約500元，飼養(yǎng)成本約2000元，田間管理等成本約500元，泥鰍生產(chǎn)總成本約3000元。泥鰍畝產(chǎn)約250公斤，按市場上平均價格約16元/公斤計算，一畝地泥鰍總收入約4000元，除去生產(chǎn)成本約3000元，畝收益約1000元；水稻生產(chǎn)成本每畝約1100元，水稻產(chǎn)量約550公斤/畝，水稻價格按最低算2.6元/公斤，水稻總收入約1430元，除去生產(chǎn)成本約1100元，水稻畝收益約330元?！八阆聛?，每畝總收益為1330元，農(nóng)民穩(wěn)賺不賠?！?/p>

　　該技術(shù)推廣過程中，因為效益高得到農(nóng)民的高度認(rèn)可。樺南縣大八浪鄉(xiāng)種植戶孫景林連續(xù)多年進行稻鰍生態(tài)養(yǎng)殖，應(yīng)用面積累計90畝，收入累計10.17萬元。

　　黑龍江孫斌鴻源農(nóng)業(yè)開發(fā)集團有限責(zé)任公司有280畝生態(tài)鴨稻田，可別小瞧這200多畝鴨稻，全國種糧大戶、全國人大代表、公司總經(jīng)理孫斌說，這塊地的大米“走”的是高端定制路線，客戶群體主要集中在一些發(fā)達省市。

　　密山市榮騰水稻專業(yè)合作社理事長張德龍說，他們合作社是稻蟹養(yǎng)殖，蟹子和稻田米都能賣到好價，每畝能增收4000元。

　　董宏偉告訴記者，稻田種養(yǎng)結(jié)合在保證穩(wěn)產(chǎn)情況下，其產(chǎn)出的生態(tài)有機大米售價會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通大米售價，農(nóng)民一定可以有賬算。

　　再來算算生態(tài)賬。稻田里的鴨、蟹、魚、蛙的排泄物就是天然有機肥，能夠提升土壤肥力，減少農(nóng)業(yè)面源污染，培肥地力，讓黑土地得到修復(fù)，提升稻米品質(zhì)。

　　其次，它們的主食主要是田間雜草和蟲子。泥鰍吃雜草，并通過游動將水?dāng)嚋?，讓需要陽光滋養(yǎng)的雜草很難生長；小龍蝦、鴨子等既吃蟲又吃草。正因如此，大大降低了田間有機肥的使用。

　　省農(nóng)業(yè)科學(xué)院副院長來永才表示，稻養(yǎng)結(jié)合從單位面積上算產(chǎn)出是劃算的，農(nóng)民畝收益是增高的，這種增高并沒有對自然資源進行掠奪，恰恰是對自然環(huán)境良好的補給，稻子和養(yǎng)殖的動物是綠色的，而產(chǎn)生的糞便又培肥了地力，形成良性循環(huán)。

　　他說，農(nóng)民在單位面積有高產(chǎn)出的同時，又不至于使環(huán)境承載壓力過大，這是推進農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一條路徑。

　　先有規(guī)模才能有訂單

　　來永才告訴記者：“我們現(xiàn)在最需要做的就是擴大規(guī)模?！?/p>

　　他進一步解釋，雖然稻田種養(yǎng)有著非常廣闊的發(fā)展空間，從技術(shù)層面并不存在地域性養(yǎng)殖壁壘，完全可以根據(jù)市場周邊需求進行養(yǎng)殖。但黑龍江省并沒有形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模，因此很難集中走向市場，讓更多農(nóng)民嘗到利潤的甜頭?！斑@種方式應(yīng)主要由大型合作社來進行，不適合效益不明顯的農(nóng)民單打獨斗，有規(guī)模才能有訂單?！?/p>

　　他建議，在鄉(xiāng)村振興過程中，各級農(nóng)業(yè)部門應(yīng)對農(nóng)業(yè)區(qū)域進行規(guī)劃，結(jié)合本村實際，從鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興出發(fā)，發(fā)展一村一品，一村一業(yè)，職能部門、科研院所等應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)農(nóng)民，做示范讓農(nóng)民看到產(chǎn)出效益。“不應(yīng)局限栽培技術(shù)和養(yǎng)殖技術(shù)的推廣，應(yīng)發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈，政府搭平臺，企業(yè)運作，組織多種生產(chǎn)形式，去運營產(chǎn)業(yè)鏈模式，形成區(qū)域規(guī)模經(jīng)濟。只有形成規(guī)模，才能開始考慮品牌建設(shè)，在打造優(yōu)質(zhì)稻米的同時，還可以打出優(yōu)質(zhì)伴生養(yǎng)殖水產(chǎn)品品牌?！?/p>

　　董宏偉則表示，雖然黑龍江省地處高寒地區(qū)，積溫和溫度上優(yōu)勢不明顯，但我們可以探討稻田冷水養(yǎng)殖，如泥鰍、小龍蝦等立體農(nóng)業(yè)，稻田種養(yǎng)模式非常適合在城市周邊鄉(xiāng)村、郊區(qū)等地開展，因運輸半徑小，產(chǎn)出的鮮活水產(chǎn)品可以第一時間運往市場。

　　王麒則有更獨特的想法，“下一步我們將在鹽堿地進行稻田養(yǎng)殖泥鰍試驗，泥鰍糞便還田是有機肥還田，對鹽堿地進行改良，讓鹽堿地上也呈現(xiàn)出泥鰍肥稻花香的美好景象?！?/p>

一池春水被攪亂，大中輪拖行業(yè)將再次陷入混戰(zhàn) ♂

一池春水被攪亂，大中輪拖行業(yè)將再次陷入混戰(zhàn)

摘要：經(jīng)過多年的洗牌，我國的拖拉機市場競爭格局逐步成熟，形成了5大品牌占據(jù)半數(shù)份額的穩(wěn)定局面。然而，去年突然映入眼簾的山東新興拖拉機企業(yè)卻在一年中攪亂了這池春水。那么，未來，我國拖拉機行業(yè)將走向何方？農(nóng)機噴認(rèn)為，大中拖行業(yè)將再次走向混亂！

在我國拖拉機是農(nóng)機工業(yè)的基礎(chǔ)，同時也是競爭最激烈的一個子行業(yè)，在近兩年，國內(nèi)大中輪拖競爭出現(xiàn)了新情況，其中最值得關(guān)注的就是幾十家新品牌的崛起。

那么大中拖拉機行業(yè)接下來會發(fā)生什么呢？通過向多名專家請教，筆者得出的結(jié)論是：大中輪拖競爭會更趨激烈，行業(yè)集中度會進一步下降。

1  新興品牌初露端倪，強勢搶占市場

記得2016年在武漢召開的國際農(nóng)機展上，給觀眾留下最深刻印象的就是山東地區(qū)新晉二十多家大中輪拖參展商！從展出的產(chǎn)品看，這些企業(yè)起步于100馬力，主打產(chǎn)品集中在130-150馬力，180馬力產(chǎn)品的生產(chǎn)能力也具備。

據(jù)統(tǒng)計僅山東地區(qū)，近兩年新進入的大中輪拖生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)能3000臺以上的就有38家。

這些新品牌的加入無疑會加劇拖拉機行業(yè)的競爭。

果不其然，通過行業(yè)報表可以看出來，2016年新品牌硬生生地從一線品牌口中奪去了近10%的市場份額。

大中輪拖主要企業(yè)2017年1-5月銷量分析

主要大中輪拖生產(chǎn)廠家市場占有率變化

今年這種情況仍在延續(xù)。1-6月行業(yè)前五大主流品牌累計銷售約10萬臺，銷量同比下滑25%，占比下挫10個百分點。

那么五大品牌下降的市場份額到哪里去了呢？明眼人都可以看出來，是被新品牌蠶食了。

2  存量競爭導(dǎo)致新興品牌將矛頭對準(zhǔn)一線品牌

產(chǎn)能超過3000臺的新品牌有38家，這些新品牌產(chǎn)能累加肯定超過15萬臺，在行業(yè)整體需求不振的情況下，老品牌和新品牌的競爭只能是存量的競爭。

當(dāng)前大中拖市場份額的55%仍在五大品牌手里，新品牌要生存，就必然會將矛頭對準(zhǔn)五大品牌。

所以預(yù)計大品牌的市場占有率會繼續(xù)降低，新品牌將采用跟隨和依附戰(zhàn)略，借用大品牌的供應(yīng)鏈、技術(shù)、制造資源，甚至銷售渠道，千方百計的“揩油”。大品牌是可悲的“唐僧肉”，會成為眾多新品牌圍獵和蠶食的對象，市場占有率進一步降低將不可避免。

3  用戶收入下降，新品牌低價格在現(xiàn)階段極具殺傷力

由于整體種植成本的飆升和信息不對稱導(dǎo)致的供需失衡（欠收了收益必然下降，豐收了收益也會下降，既“豐收悖論”），所以導(dǎo)致近幾年許多農(nóng)戶的收益在直線下降，尤其是規(guī)?；脩?，種植面積越大越虧損，近期頻繁出現(xiàn)的棄種毀約現(xiàn)象就能說明這個問題。

農(nóng)戶有需求但購買力不足的情況下，價位更低的新品牌就契合了用戶的需求。從市場反饋的信息看，山東三、四線軍團的拖拉機出廠價比大品牌要低30%-50%，零售價平均會低30%。由于拖拉機產(chǎn)業(yè)鏈和配套體系的完善，這些新品牌產(chǎn)品質(zhì)量水平也比以前有很大的提升，極具性價比優(yōu)勢，其綜合競爭力就能凸顯出來。

4  大企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，撤退低端市場

近幾年迫于競爭壓力和主動調(diào)整，幾個大品牌拖拉機產(chǎn)品重心從中低端向中高端升級，最明顯的變化就是大力推廣200馬力重型拖拉機，如東方紅LF2204"銳智"系列動力抵擋拖拉機，歐豹2204系列，谷王2304系列。

200馬力以上的拖拉機在國內(nèi)高端市場正在放量，市場空間大，利潤空間當(dāng)然也很可觀，而真正掌握200馬力以上拖拉機制造企業(yè)的企業(yè)是鳳毛鱗角，大企業(yè)從中低功率升級到200馬力以上產(chǎn)品，顯然能獲取超額利潤。

不管是主動放棄或被動撤退，需求量最大的100-180馬力段產(chǎn)品讓位給新品牌，必然造成大品牌整體市場占有率的下降；另外200馬力以上拖拉機需求量有限，大企業(yè)獨占市場，雖然能獲取超額利潤，在體現(xiàn)在市場占有率上肯定會下降。

5  進口品牌強勢擠壓，高端市場進駐困難

對于大中拖行業(yè)前五強來說，被國內(nèi)眾多新品牌圍獵和蠶食還不是最難受的，約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、克提斯、愛科等跨國公司在高端市場的圍追堵截和向低端市場延伸的雙線作戰(zhàn)才是最頭痛的問題。

在200馬力以下市場，約翰迪爾每年也只有1萬多臺的銷量，久保田有數(shù)千臺的銷量，國產(chǎn)品牌與跨國公司并沒有實質(zhì)性的競爭。但在200馬力以上，長期以來是凱斯、迪爾、克拉斯、愛科等跨國公司的天下，現(xiàn)在國產(chǎn)大品牌集體殺入跨國大佬們的地盤，面對面的戰(zhàn)斗已經(jīng)打響，雖然利潤肥厚，收益讓人垂涎，但要吃到嘴里也不容易。

另外，高端市場容量畢竟有限，要掌握中國市場的主動權(quán)，仍需占領(lǐng)需求量最大的100-180馬力的市場，所以跨國公司的拖拉機產(chǎn)品也在挖空心思向下延伸，包括學(xué)習(xí)國內(nèi)企業(yè)推出低配版本的產(chǎn)品來占領(lǐng)市場等。

福不雙降，禍不單行！國產(chǎn)大品牌正在承受來自國內(nèi)新品牌和跨國公司大品牌雙重擠壓，銷量被蠶食，市場份額降低不可避免。

整體判斷，未來的3-5年里，國內(nèi)大中輪拖行業(yè)的競爭會越來越激烈，行業(yè)完成洗牌和競爭秩序的重構(gòu)將是一個漫長的過程，大品牌市場占有率減少，全行業(yè)集中度的降低也將不可避免。