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本文導(dǎo)讀目錄：

1、拖拉機(jī)發(fā)生故障前的反常表現(xiàn)

2、拖拉機(jī)發(fā)電機(jī)過熱原因及排除方法

3、拖拉機(jī)變速器常見故障原因與排除方法

4、拖拉機(jī)變速旋耕機(jī)有哪些好處

拖拉機(jī)發(fā)生故障前的反常表現(xiàn) ♂

拖拉機(jī)發(fā)生故障前的反常表現(xiàn)

當(dāng)前，拖拉機(jī)已經(jīng)成為農(nóng)民在農(nóng)忙時(shí)節(jié)不可或缺的一種農(nóng)用機(jī)具。但是，如果使用不當(dāng)很容易發(fā)生一系列的問題。

拖拉機(jī)發(fā)生故障，不僅耽誤農(nóng)時(shí)，還會(huì)浪費(fèi)一定的人力財(cái)力。拖拉機(jī)發(fā)生故障前往往都有一些癥狀。一般都具有可聽、可聞、可見、可測量或可觸摸等。

歸結(jié)起來有以下6大反常。

1外觀反常

各處有漏油、漏氣、漏電等現(xiàn)象，或排氣管冒黑煙、藍(lán)煙等。

2溫度反常

如拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、軸承過熱或離合器過熱等。

3氣味反常

排氣管排出燃燒不完全發(fā)出的摩擦片燒焦的氣味。

4聲音反常

拖拉機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)放炮聲、敲擊聲以及一些異常的雜聲。

5消耗反常

如機(jī)油柴油和冷卻水的消耗過量等。

6作用反常技術(shù)狀態(tài)和性能方面出現(xiàn)異常情況，如發(fā)動(dòng)啟動(dòng)困難，主離合器打滑，以及拖拉機(jī)牽引力過小等。

拖拉機(jī)發(fā)電機(jī)過熱原因及排除方法 ♂

拖拉機(jī)發(fā)電機(jī)過熱原因及排除方法

一、故障征象

拖拉機(jī)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)殼溫度很高，超過60度，觸摸有燙手的感覺。

二、故障原因

軸承缺油或間隙過小，造成軸承劇烈摩擦產(chǎn)生過熱的現(xiàn)象；軸承嚴(yán)重偏磨或損壞，以及轉(zhuǎn)子軸彎曲或磁片安裝有誤差，引起轉(zhuǎn)子磁極與定子鐵芯發(fā)生碰擦，即掃膛；定子線圈匝間短路、開路或接線錯(cuò)誤，使發(fā)電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生短路電流；發(fā)電機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。

三、排除方法

定期保養(yǎng)發(fā)電機(jī)，發(fā)現(xiàn)缺油及時(shí)添加復(fù)合鈣基潤滑脂，一般充滿軸承腔三分之二即可；檢查軸是否彎曲，軸承是否偏磨，必要時(shí)更換軸承，校正轉(zhuǎn)子軸、鐵芯等；用萬用表法或試燈法檢查定子線圈是否短路或開路，如是，應(yīng)重新繞制定子線圈；檢查負(fù)荷是否與發(fā)電機(jī)匹配，如不匹配，應(yīng)更換。

拖拉機(jī)變速器常見故障原因與排除方法 ♂

拖拉機(jī)變速器常見故障原因與排除方法

拖拉機(jī)在運(yùn)行中，變速器內(nèi)零件的相對運(yùn)動(dòng)非常頻繁，零件本身也承受各種力的作用，變速器在工作中容易產(chǎn)生故障。在檢修變速器故障時(shí)，如果大范圍拆裝，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還會(huì)破壞磨合好的零件配合關(guān)系，加劇配合件的磨損；如果拆裝次數(shù)過多，會(huì)造成軸承無法在變速器殼體上固定，使變速器殼體提前報(bào)廢。為此，在檢修變速器前，先進(jìn)行故障分析，再檢查診斷，把引起故障的原因壓縮至最小范圍內(nèi)，然后再有針對性地檢查與排除。

一、拖拉機(jī)掛擋困難或掛不上擋

1．故障現(xiàn)象

將離合器踏板踩到底，操縱主變速桿掛擋時(shí)，掛不上擋，或掛擋感到很吃力。放松離合器踏板后，再將離合器踏板踩到底，掛擋時(shí)有齒輪碰撞聲，甚至不能掛上擋。

2．故障原因

（1）齒輪齒面磨損、剝落或有裂口；齒端有塌邊、崩齒，或齒輪倒角變形、損傷，使齒輪副難以嚙合。

（2）自鎖彈簧彈力過大，或定位銷卡滯或銹住，致使撥叉軸移動(dòng)困難，不宜掛擋。

（3）離合器分離不徹底，不能切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞，使齒輪副難以嚙合。

（4）自鎖、互鎖、連鎖裝置裝配或調(diào)整不當(dāng)。變速聯(lián)鎖拉桿過長，也會(huì)產(chǎn)生掛擋困難或掛不上擋故障。

（5）當(dāng)飛輪上的軸承損壞時(shí)，踏下離合器踏板，主離合器片雖然與前壓盤和飛輪間有了間隙，但飛輪軸承卻帶著主離合器軸旋轉(zhuǎn)，造成掛擋困難。

3．排除方法

（1）當(dāng)踩下離合器踏板，扳動(dòng)變速桿可以使齒輪移動(dòng)，但感到齒輪有阻力，難以嚙入。這樣的現(xiàn)象則診斷為換擋齒輪有故障，可能是齒端有塌邊、崩齒，或齒輪倒角變形、損傷等。

（2）踩下離合器踏板，扳動(dòng)變速桿掛擋時(shí)，各擋位都難以掛上，且掛擋時(shí)有明顯的齒輪撞擊聲。另外，如果勉強(qiáng)掛上擋后，不抬起離合器踏板，拖拉機(jī)就立即行駛。這樣的現(xiàn)象可診斷為離合器分離不徹底，可按離合器分離不徹底的故障排除方法排除。

（3）當(dāng)踩下離合器踏板掛擋時(shí)，感到換擋非常費(fèi)力，甚至不能換擋，而且離合器踏板不能返回原位，則診斷為換擋聯(lián)鎖裝置有故障。應(yīng)對換擋聯(lián)鎖裝置進(jìn)行檢修或更換。

二、拖拉機(jī)亂擋

拖拉機(jī)亂擋就是再掛上擋時(shí)，變速器內(nèi)有兩對齒輪副同時(shí)嚙合，使拖拉機(jī)不能行駛。造成拖拉機(jī)亂擋的原因及檢修方法如下：

1．故障原因

（1）換擋操作不當(dāng)。如果拖拉機(jī)在行駛中，需要改變行駛速度，駕駛員在進(jìn)行換擋操作時(shí)，用力過大，就容易造成主變速桿變形，因沒有及時(shí)檢修，造成亂擋。

（2）變速桿導(dǎo)板磨損。不同類型的拖拉機(jī)變速桿導(dǎo)板的形式不同，手扶拖拉機(jī)為“工”字形，大中型拖拉機(jī)為“王”字形。拖拉機(jī)在使用過程中，由于變速器拉桿與導(dǎo)板發(fā)生撞擊，使導(dǎo)板形成缺口或變形。換擋時(shí)變速桿下端容易將兩撥叉軸同時(shí)撥動(dòng)，造成同時(shí)掛上兩個(gè)擋位。

（3）變速桿導(dǎo)板不規(guī)則。變速桿導(dǎo)板安裝不平行，一端位置過低，導(dǎo)致變速桿在該位置偏低，使變速桿一端向上抬起，掛擋時(shí)同時(shí)撥動(dòng)兩對齒輪，掛上兩個(gè)擋位。

（4）底盤罩殼緊固螺釘松動(dòng)。因變速桿導(dǎo)板安裝在底盤罩殼上，當(dāng)?shù)妆P罩殼緊固螺釘松動(dòng)后，將導(dǎo)致變速桿（撥桿頭）向上抬起，掛擋時(shí)同時(shí)撥動(dòng)兩對齒輪，掛上兩個(gè)擋位。

（5）變速桿下端撥動(dòng)球頭磨損。因變速桿下端撥動(dòng)球頭磨損，換擋時(shí)如果操作過快，就有可能使變速桿下端從撥叉軸滑軌中跳出，換成另一個(gè)擋位。即前擋齒輪尚未脫離，另一擋齒輪又掛上了，致使同時(shí)掛上兩個(gè)擋位。

（6）齒輪內(nèi)花鍵和花鍵軸磨損。由于齒輪內(nèi)花鍵和花鍵軸磨損嚴(yán)重，齒輪定位擋圈脫落，定位鋼球卡在拔叉定位彈簧孔內(nèi)，導(dǎo)致變速齒輪向一側(cè)自動(dòng)滑移而自動(dòng)掛擋。

2．排除方法

排除拖拉機(jī)亂擋故障時(shí)，首先應(yīng)拆下變速器，然后根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整或修理。

（1）拖拉機(jī)在進(jìn)行換擋操作時(shí)，駕駛員不要用力過猛。對于產(chǎn)生變形的變速撥桿和變速拉桿，應(yīng)仔細(xì)校正，使其恢復(fù)原狀。

（2）對磨損的變速桿導(dǎo)板進(jìn)行修復(fù)。對于大中型拖拉機(jī)可采用擋位自鎖裝置，以防止拖拉機(jī)在換擋操作時(shí)同時(shí)換上兩個(gè)擋位。

（3）校正變速器導(dǎo)板的安裝位置。

（4）緊固底盤罩殼緊固螺釘，擺正主變速桿位置。

（5）修理撥叉軸滑軌及球頭，并采用互鎖裝置，當(dāng)一根撥叉軸移動(dòng)時(shí)，另一根撥叉軸被互鎖機(jī)構(gòu)鎖定在空擋位置，這樣就不可能出現(xiàn)同時(shí)掛兩個(gè)擋。

（6）更換花鍵軸和花鍵齒輪；更換定位彈簧；修磨彈簧孔；采用聯(lián)鎖裝置，防止同時(shí)掛兩個(gè)擋和自動(dòng)掛擋。

拖拉機(jī)變速旋耕機(jī)有哪些好處 ♂

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