農(nóng)機大全網(wǎng)（www.digitalhomeuk.com）最新農(nóng)機信息：原來復(fù)雜的事情可以如此簡單，約翰迪爾全自動地頭智能管理系統(tǒng)(原來拖拉機也可以如此炫酷！)，農(nóng)機新產(chǎn)品,二手農(nóng)機,農(nóng)機補貼目錄,農(nóng)機價格查詢,農(nóng)機報價大全，更多農(nóng)機資訊請查看：農(nóng)機資訊

　　農(nóng)機大全網(wǎng)（www.digitalhomeuk.com）今天給各位分享原來復(fù)雜的事情可以如此簡單，約翰迪爾全自動地頭智能管理系統(tǒng)的知識，其中也會對原來拖拉機也可以如此炫酷！進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文導讀目錄：

1、原來復(fù)雜的事情可以如此簡單，約翰迪爾全自動地頭智能管理系統(tǒng)

2、原來拖拉機也可以如此炫酷！

3、原來無人駕駛拖拉機也分版本高低，來看看各種不同版本吧

4、原來畜禽養(yǎng)殖廢棄物還可以這樣利用

原來復(fù)雜的事情可以如此簡單，約翰迪爾全自動地頭智能管理系統(tǒng) ♂

原來復(fù)雜的事情可以如此簡單，約翰迪爾全自動地頭智能管理系統(tǒng)

隨著我國農(nóng)機化水平迅速提高，對精準作業(yè)的要求也越來越高。過去，約翰迪爾AutoTrac導航幫助機手在工作中實現(xiàn)了精準駕駛，作業(yè)過程中解放雙手。今天，約翰迪爾全自動地頭智能管理系統(tǒng)（ATTA），在地頭轉(zhuǎn)彎中解放雙手的同時，將復(fù)雜的地頭轉(zhuǎn)彎各種動作變成全自動控制。

當前各種農(nóng)機具種類繁多，操作也趨于復(fù)雜。每次調(diào)頭，機手要快速完成換擋降速，同時還要切斷/接通農(nóng)具的動力，提升/放下農(nóng)具，操作轉(zhuǎn)向等步驟。調(diào)頭后，還需要找到上一工作行的交接行的位置，開始下一行的工作。很多機手感嘆：“恨不得能多長幾只手”。

然而，約翰迪爾全自動地頭智能管理系統(tǒng) （ATTA）為您提供了整套解決方案。在安裝使用約翰迪爾導航的基礎(chǔ)上，它會按照地圖的設(shè)置，精準完成自動轉(zhuǎn)彎，自動執(zhí)行各項農(nóng)具的動作，并自動規(guī)劃路線對準下一工作行，在轉(zhuǎn)彎后自動傳遞結(jié)束指令。這樣可以簡化機手的操作，提升地頭掉頭轉(zhuǎn)彎效率，并降低投入成本。

ATTA作業(yè)高效精準，控制操作便捷

ATTA根據(jù)地塊的設(shè)定信息，拖拉機和機具尺寸來自動創(chuàng)建最優(yōu)的轉(zhuǎn)彎模式，自動、準確、高效地完成地頭轉(zhuǎn)彎，更精準的與導航配合，提高工作效率和作業(yè)效果。

機手將更多的關(guān)注在拖拉機和農(nóng)具的作業(yè)狀態(tài)以及周邊的環(huán)境上（比如地里的巖石和坑洞等），可在作業(yè)中做出必要的調(diào)整和決策，提升作業(yè)效果，降低機具損傷風險。

減少機手的作業(yè)疲勞，增加有效工作時間。也可以幫助新的機手更快的熟悉車輛，提升工作效率。

ATTA操作簡單。在自動轉(zhuǎn)彎中，機手可以隨時操作方向盤，來接管拖拉機的轉(zhuǎn)向，無需操作其他按鈕。最大轉(zhuǎn)彎速度也可以在行進中直接調(diào)整，系統(tǒng)將自動保存最新的最大速度。

原來拖拉機也可以如此炫酷！ ♂

原來拖拉機也可以如此炫酷！

以往，拖拉機總是給人以傻大笨粗的印象，還有不少人喜歡用“拖拉機”來諷刺性能較差的汽車，但是，他們也許不知道，拖拉機早就與“傻大笨粗”說拜拜了，無論從外觀還是性能上來說，早已不可同日而語。

也許，你能買一輛不錯的轎車，但是你卻可能買不起一輛不錯的拖拉機啦！

廢話少說，上圖，這些拖拉機絕對可以跟轎車叫板！

拖拉機看完了，小編留個問題給谷粒們，你們知道這些拖拉機都是什么品牌嗎？在評論區(qū)留言吧！

原來無人駕駛拖拉機也分版本高低，來看看各種不同版本吧 ♂

原來無人駕駛拖拉機也分版本高低，來看看各種不同版本吧

前兩天，凱斯紐荷蘭發(fā)布的兩款概念無人駕駛拖拉機在業(yè)內(nèi)廣泛傳播，掀起了一股“無人駕駛熱”。

其實，小編想告訴大家是，無人駕駛分為好幾個階段，并不是所有的無人駕駛拖拉機都和凱斯Magnum拖拉機一樣。

所以，小編搜集整理了各公司研發(fā)的不同階段的無人駕駛拖拉機，并根據(jù)智能化程度，從低到高分別定義了版本號，來看看吧!

無人駕駛1.0版本：

雷沃毆豹自動駕駛拖拉機

雷沃毆豹拖拉機“無人駕駛”播種作業(yè)

不要以為視頻中駕駛室沒人就是無人駕駛了！

小編將視頻中這款雷沃毆豹“無人駕駛”拖拉機鑒定為無人駕駛1.0版本，注意，小編可是加了引號哦，所以這款拖拉機并不能算是真正的無人駕駛拖拉機，應(yīng)該算是輔助自動駕駛。

這段視頻，是農(nóng)機君同事曾在山東省濱州市鄒平縣的一個農(nóng)場中拍攝的，農(nóng)場主跟同事介紹，這款拖拉機可以自己走直線。

其實，在裝配了衛(wèi)星導航的情況下，拖拉機都是可以實現(xiàn)走直線的功能的，但是卻不允許像視頻中那樣“無人駕駛”，因為這種只裝配了衛(wèi)星導航系統(tǒng)的拖拉機，不具備避障、自動控制作業(yè)等功能。

所以，無人駕駛1.0版本，是需要駕駛員在駕駛室掌控方向盤的。

無人駕駛2.0版本：

久保田自動駕駛拖拉機

久保田自動駕駛拖拉機噴藥演示

看出久保田這款自動駕駛拖拉機的與剛才雷沃毆豹那款的區(qū)別了吧。

這款久保田自動駕駛拖拉機不僅可以走直線，還可以自動轉(zhuǎn)彎、避障，所以比剛才那款提升了一個檔次，小編將其鑒定為無人駕駛2.0版本，為部分自動駕駛，仍屬自動駕駛范疇，不是真正的無人駕駛。

久保田自動駕駛拖拉機，預(yù)計2018年上市

久保田自動駕駛拖拉機裝配兩套GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)，將駕駛精度控制在2厘米之內(nèi)，并且配備激光和雷達系統(tǒng)，實現(xiàn)避障功能。

除此之外，還安裝了一個氣象監(jiān)測儀，一旦天氣突變，不適合再進行噴藥作業(yè)，就會發(fā)出信號。

當然，處于這個版本階段的拖拉機，實際作業(yè)中，仍然需要駕駛員操控的，所以，嚴謹?shù)娜毡救?，沒讓視頻中的拖拉機真正作業(yè)??！

無人駕駛3.1版本：

芬特導航主從技術(shù)

芬特導航主從技術(shù)，前方拖拉機中的駕駛員，同時操縱所駕駛拖拉機和后方拖拉機

看到這種無人駕駛方式，小編也真是心服口服了，原來還可以是這種主從控制！

在這種控制下，只要有一臺主導拖拉機，其余跟隨拖拉機都可以實現(xiàn)無人化，所以稱得上是真正的無人駕駛，所以，大版本號給為3，意味著真正無人駕駛階段的來臨。

但是因為是主從，所以跟隨拖拉機自主性稍差，如果地塊情況差異較大，恐怕就不太適用了，并且從機群整體來看，還是需要駕駛員的呀，所以小編將小版本號定為1，結(jié)合起來就是3.1版，部分無人駕駛。

不過小編還是十分相信芬特這家公司的，這項技術(shù)目前還在研究中，小編相信，芬特的研發(fā)人員肯定是可以令跟隨拖拉機有更多的自主性的，并且，上市時間應(yīng)該就在近兩年。

無人駕駛3.2版本：

Spirit無人駕駛拖拉機

接下來這款無人駕駛拖拉機就是名副其實的無人駕駛拖拉機，駕駛室都省了。直行、轉(zhuǎn)彎、避障、作業(yè)都由平板“一板”搞定。相比于芬特導航跟隨技術(shù)，又提升了一個層次，小編鑒定其為無人駕駛3.2版本。

然而長得一點都不像拖拉機

那怎么控制呢？

如果你有時間，就開著皮卡，讓拖拉機跟著你走，這種是半自動控制；當然，如果你懶得動，你就站在田地邊上，通過平板來控制這一切，這就是全自動控制。并且，如果你的地塊太大，一臺Spirit拖拉機不夠用，你還可以弄來16臺相隔25m放置，然后一塊兒控制。

同時可控多臺，但有效控制范圍是25m，美中不足啊

這臺拖拉機還有兩個比較特殊的地方。

一個是驅(qū)動部分，這是臺油電混合車，據(jù)說設(shè)計這款拖拉機的人對特斯拉有種莫名的情愫，想搞臺電動的，不過鑒于拖拉機干重活的悲劇命運，就設(shè)計為油電混動，其中油動部分配的是2個4缸五十鈴柴油機，功率是202 hp。

在干活的Spirit，車身后部是標準的3點懸掛裝置，并有12個液壓接口

另一個是導航系統(tǒng)。導航系統(tǒng)并不是采用常用的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，而是由激光、無線電與電腦組成，為的是避免衛(wèi)星信號不穩(wěn)定導致的作業(yè)偏差問題。

那這款拖拉機是誰出的呢？是2012年才成立的自動駕駛拖拉機公司（Autonomous Tractor Corporation），并在2012年就拿出樣機進行了展示。

最后，來揭曉一下價格，500美元/馬力（小編也很奇怪怎么按馬力收費捏？），這臺200馬力的就是10萬美元啦，其實也不算貴啦。

無人駕駛3.3版本：

凱斯Magnum無人駕駛概念拖拉機

介紹完以上4個版本，最后再來看看新發(fā)布的凱斯Magum無人駕駛拖拉機，小編將其鑒定為3.3版本。

凱斯Magum無人駕駛概念拖拉機

為什么高一個小版本呢？是因為相比于Spirit，凱斯Magnum能實現(xiàn)遠程操控，所以在智能化上又前進了一步。

因為大家已經(jīng)對它很熟悉了，小編在這里就不做詳細介紹啦！

何時能夠市場化？

目前，在市場上，無人駕駛1.0版拖拉機已經(jīng)十分常見，而國內(nèi)媒體上報道的也多屬于這個版本。2.0和3.0版本則仍未上市，根據(jù)技術(shù)復(fù)雜程度，2.0版本的部分自動駕駛拖拉機會在近兩年批量生產(chǎn)，3.0版本，也就是真正的無人駕駛拖拉機，雖然樣機和概念機頻出，但真正上市的時間仍未可期。

可以參照汽車領(lǐng)域。目前市場上宣稱的無人駕駛汽車，即便是火暴的特斯拉無人駕駛汽車，其實也只是處于2.0版本，并不能真正脫離駕駛員控制。汽車領(lǐng)域業(yè)內(nèi)人士認為，真正實現(xiàn)汽車無人駕駛，在技術(shù)上還需要十年時間，若再加上其他限制因素，時間只長不短。

以此類推，并考慮拖拉機田間作業(yè)情況復(fù)雜性小于汽車，那我們也許可以期待在這十年中，就將會有無人駕駛拖拉機上市呢！

原來畜禽養(yǎng)殖廢棄物還可以這樣利用 ♂

原來畜禽養(yǎng)殖廢棄物還可以這樣利用

11月8日，在河北定州四方格林蘭清潔能源科技有限公司園區(qū)里，一輛掛載折疊注射施肥機的荷蘭芬豪斯施肥罐車將吸肥管伸入肥池中，僅三分鐘時間，就將10000升的有機液體肥吸入施肥罐中，之后施肥罐車開到了該公司的苜蓿實驗田中，折疊的注射施肥機緩緩打開，近6米幅寬的注射施肥機帶著16個注射管扎進地里，施肥罐車開始啟動前行。

施肥罐車過處，地面沒多大變化，只有一條細細的溝，空氣中無一絲液體肥難聞的臭味，參觀者們紛紛蹲下身子，扒開細溝，仔細檢查液體肥是否注入。之后，該施肥罐車又帶上了鏵式犁，集土地旋耕、注射施肥于一體的施肥罐車再次用它的精彩表演贏得了觀眾的喝彩。

在試驗田的另一處，來自四方力歐的有機肥拋灑車正在撒施有機肥，只見兩根立式雞冠式拋肥器上的漿葉快速轉(zhuǎn)動，在將所拋灑的有機肥有效打碎的同時拋出車外，均勻地撒布在地上。

這是一場由中國農(nóng)機化協(xié)會畜牧分會主辦、四方力歐畜牧科技股份有限公司承辦的糞污施用設(shè)備現(xiàn)場演示活動。據(jù)四方力歐集團董事長胡朝陽介紹，芬豪斯施肥罐車和各種施肥機協(xié)同作業(yè)，施肥罐車分基本型和專業(yè)型，有容量為10000升、12000升、14000升、15500升及40000升各種型號，可掛載作業(yè)幅寬從4.56米到7.6米各種型號的施肥機。

施肥機帶有切割刀片和導流器的芬豪斯粉碎器，能夠?qū)⒓S漿深度粉碎并精準分配給施肥機各個注射管，確保施肥的精準與均衡。

畜禽廢棄物處理和資源化利用迫在眉睫

隨著肉蛋奶在飲食結(jié)構(gòu)中的占比越來越大，我國畜禽養(yǎng)殖業(yè)大發(fā)展的同時也隨之產(chǎn)生了大量的糞污，由于當前傳統(tǒng)分散的養(yǎng)殖方式仍占主體，散養(yǎng)密集區(qū)的面源污染越來越嚴重，即使規(guī)模養(yǎng)殖場（區(qū)）也因糞污利用途徑不暢，造成嚴重的環(huán)境隱患。

2016年12月21日，習近平總書記在中央財政領(lǐng)導小組第十四次會議上發(fā)表重要講話，他指出，加快推進畜禽養(yǎng)殖廢棄物處理和資源化，關(guān)系6億多農(nóng)村居民生產(chǎn)生活環(huán)境，關(guān)系農(nóng)村能源革命，關(guān)系到能不能不斷改善土壤地力，治理好農(nóng)業(yè)面源污染，是一件利國利民利長遠的大好事。

要堅持政府支持、企業(yè)主體、市場運作的方針，以沼氣和生物天然氣為主要處理方向，以就地就近用于農(nóng)村能源和農(nóng)用有機肥為主要使用方向，力爭“十三五”時期，基本解決大規(guī)模畜禽養(yǎng)殖場糞污處理和資源化問題。

為了推進畜禽養(yǎng)殖廢棄物的處理和資源化，國務(wù)院辦公廳出臺了加快推進畜禽養(yǎng)殖廢棄物資源化利用的意見，要求到2020年，建立畜禽養(yǎng)殖廢棄物資源化利用，構(gòu)建種養(yǎng)循環(huán)發(fā)展機制，使全國畜禽糞污綜合利用率達到75%以上；規(guī)模養(yǎng)殖場糞污處理設(shè)施裝備配套率達到95%以上，大型規(guī)模養(yǎng)殖場提前一年達到100%；畜牧大縣、國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)、農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展試驗示范區(qū)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園率先實現(xiàn)。

農(nóng)業(yè)部則出臺打好農(nóng)業(yè)面源污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見，將畜禽糞便基本實現(xiàn)資源化利用納入“一控兩減三基本”的目標框架體系，成立了工作領(lǐng)導小組，專門制定了推進畜禽糞便綜合利用的工作方案和行動方案，合力推進畜禽糞便治理。

另外，農(nóng)業(yè)部還開展了畜牧業(yè)綠色發(fā)展示范縣創(chuàng)建工作，將在“十三五”期間創(chuàng)建200個畜牧業(yè)綠色發(fā)展示范縣，以樹立工作標桿，發(fā)揮典型引領(lǐng)作用。

利好政策不斷出臺，但現(xiàn)實卻不容樂觀。在此次由中國農(nóng)機化協(xié)會畜牧分會主辦的畜禽養(yǎng)殖廢棄物資源化利用發(fā)展論壇上，河北省農(nóng)機局局長戎美瑞透露，作為全國肉蛋奶產(chǎn)量分別排名第5位、第3位和第3位的畜牧大省，河北省每年的畜禽養(yǎng)殖糞尿產(chǎn)生量約1.08億噸，給環(huán)境帶來很大壓力，畜禽糞污治理問題已經(jīng)成為制約該省畜牧業(yè)發(fā)展的瓶頸。

從2016年起，全省高度重視畜禽糞污治理工作，今年9月省政府制定并印發(fā)了《河北省畜禽養(yǎng)殖廢棄物資源化利用工作方案》，提出了“政府引導、市場運作、統(tǒng)籌兼顧、突出重點、梯次推進，逐縣消號”的原則，明確了處理方向和使用方向，確定了以畜牧大縣和規(guī)模養(yǎng)殖場為重點，推行養(yǎng)殖廢棄物資源化利用，構(gòu)建種養(yǎng)結(jié)合、農(nóng)牧循環(huán)長效機制，力爭在環(huán)境保護和循環(huán)經(jīng)濟上有新突破。

到2020年底，要建立科學規(guī)范、權(quán)責清晰、約束有力的畜禽養(yǎng)殖廢棄物資源化利用制度，基本解決畜禽規(guī)模養(yǎng)殖污染，培育形成畜禽養(yǎng)殖廢棄物資源化利用新興產(chǎn)業(yè)，全省畜禽規(guī)模養(yǎng)殖場糞污處理設(shè)施裝備配套率達到100%，畜禽糞污綜合利用率達到75%以上。

戎美瑞表示，從目前來看，全省在畜禽廢棄物資源化利用上特別是機械化應(yīng)用程度上還存在很多突出問題，“2015年農(nóng)業(yè)部把‘病死畜禽無害化處理設(shè)備’作為新增品目列入農(nóng)機購置補貼范圍，近三年全省在補貼范圍中一直保留此品目，但從2015年至今僅有3家企業(yè)在我省申報了產(chǎn)品，共補貼14臺（套）設(shè)備，遠低于糞污處理的需求?！敝袊r(nóng)機化協(xié)會會長劉憲表示，要充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)機械化的作用，大力推動畜禽養(yǎng)殖廢棄物資源化利用，中國農(nóng)機化協(xié)會也將積極發(fā)揮作用，搭建平臺供各方交流。

借他山之石，悟攻玉之道

據(jù)荷蘭芬豪斯機械公司全球外貿(mào)經(jīng)理漢斯介紹，荷蘭早在上世紀就對糞污進行了立法。荷蘭實行的糞污立法主要基于歐盟的標準，并根據(jù)本國的實際情況制定，對糞污生產(chǎn)，氮、磷、有機肥的使用，糞肥的運輸和排放等進行了規(guī)定。比如，氮肥的使用量會根據(jù)土壤和作物類型的差異而不同。施用的糞肥中最大氮量為170kg/公頃/年，可以通過氮的有效率計算從糞肥中獲得的氮量。另外，對糞肥的使用也進行了嚴格的時間控制，只允許在生長季節(jié)才能夠使用糞肥。政府強制要求對于牲畜、糞肥和作物種植進行注冊登記。而且自2014年起，農(nóng)業(yè)產(chǎn)生的所有多余的（超過限額）糞污都必須強制進行加工處理。在生產(chǎn)區(qū)，政府要求建造低排放的動物圈舍和零排放的糞污儲存區(qū)。

除了強制性的政策規(guī)定，荷蘭政府也為糞污的合理排放與使用提供了一系列鼓勵性支持。如政府鼓勵投資新技術(shù)；通過直接撥款與聯(lián)合融資為糞污加工與處理的研發(fā)創(chuàng)新提供經(jīng)費支持、財政補貼和減免稅收等。另外，為提高農(nóng)民的技術(shù)與管理水平，相關(guān)牧場建立了試點引進和測試新技術(shù)，為農(nóng)民提供咨詢服務(wù)。同時有農(nóng)民組織供相關(guān)人士進行技術(shù)交流與學習。

在上述政策的指導下，荷蘭通過低排放的糞污儲存和利用，及對糞污進行加工處理，并輸送到短缺地區(qū)，使得荷蘭農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中有機糞肥的施用比例加大，磷肥和氮肥等人工化肥的施用比例減少，營養(yǎng)物質(zhì)在環(huán)境中的流失也有所下降，地表水中硝酸鹽的含量得到控制，降低了環(huán)境污染。用漢斯的話說：“通過低排放的糞污加工和處理，減少了氮氣的揮發(fā)就等于省了錢?！?br/>

示范引領(lǐng) 設(shè)備跟進 政府助力

荷蘭的糞污立法和政府的鼓勵政策使得其國家的環(huán)境得到了徹底改觀。地理條件不同，國情不同，借他山之石，找到適合我國畜禽養(yǎng)殖廢棄物資源化利用之路才是根本。

據(jù)中國農(nóng)科院農(nóng)業(yè)環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展研究所研究員朱志平介紹，目前我國畜禽糞污處理和利用主要模式有糞污全量收集還田利用模式、糞污專業(yè)化能源利用模式、固體糞便堆肥利用模式、異位發(fā)酵床模式、糞便墊料回用模式、污水肥料化利用模式、污水達標排放模式。幾種模式各有其優(yōu)缺點，要針對不同的情況采用不同的模式。

2017年國家投入20億元用于51個畜牧大縣開展畜禽糞污資源化利用試點，通過試點方式找到解決糞污綜合利用的根本途徑。

四方格林蘭定州清潔能源科技有限公司今年中標了河北省規(guī)?；锾烊粴馐痉豆こ?。記者在該公司發(fā)現(xiàn)，奶牛養(yǎng)殖廢棄物糞污池中，一套系統(tǒng)可以將污水進行干濕分離，在系統(tǒng)運作過程中，糞污中的固體物質(zhì)被分離出來，運送到另一個車間，企業(yè)根據(jù)土壤對氮磷鉀的需求量及所要種植作物對氮磷鉀的需求量將分離出來的固定物質(zhì)制作成有機肥。

胡朝陽告訴記者，每立方畜禽糞便或秸稈中含有100方的沼氣，沼氣里甲烷含量超過60%，其余是二氧化碳，目前該公司將沼氣中的二氧化碳轉(zhuǎn)化為工業(yè)二氧化碳氣體，將沼氣中97%的甲烷提取出來，做成甲烷生物天然氣，用作汽車燃料。

他表示，該公司的沼氣設(shè)施每小時能生產(chǎn)出400-500立方純度在99.9%的生物天然氣，每小時發(fā)出4000度電，目前公司正在建設(shè)自己的生物質(zhì)加氣站，預(yù)計到明年“五一”前后定州所有的交通汽車將改用生物天然氣。

胡朝陽表示，利用畜禽養(yǎng)殖廢棄物做成沼氣只是資源化利用的一個方面，還需要各種糞污處理設(shè)備，這需要國家在政策上扶持。

戎美瑞表示，病死畜禽無害化處理設(shè)備盡管列入了農(nóng)機購置補貼范圍，但目前國內(nèi)在這方面的設(shè)備相對較少，有實力的生產(chǎn)企業(yè)不多，要真正推進畜禽養(yǎng)殖廢棄物的綜合利用，還需要爭取畜禽養(yǎng)殖廢棄物資源化利用新產(chǎn)品補貼政策支持；盡快組織相關(guān)生產(chǎn)廠家根據(jù)農(nóng)業(yè)機械分類行業(yè)標準進行部級和省級農(nóng)機產(chǎn)品鑒定，并按照特事特辦原則，盡快辦理鑒定證書；將目前已取得鑒定證書他糞污處理設(shè)備納入到補貼范圍內(nèi)，并做到優(yōu)先補貼，應(yīng)補盡補；同時，積極探索多種渠道的扶持措施，利用整合資金或其他相關(guān)項目資金對購置此類農(nóng)機設(shè)備進行補助。