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本文導(dǎo)讀目錄：

1、探索金融租賃服務(wù)“三農(nóng)”：農(nóng)機(jī)租賃大市場尚待深耕

2、探索非道路國四升級：不僅僅是排放升級

3、探討一下：為什么今年大機(jī)器購買力下降了？

4、探討有關(guān)共享農(nóng)機(jī)的六個問題

探索金融租賃服務(wù)“三農(nóng)”：農(nóng)機(jī)租賃大市場尚待深耕 ♂

探索金融租賃服務(wù)“三農(nóng)”：農(nóng)機(jī)租賃大市場尚待深耕

　　我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)銷市場廣闊，但農(nóng)機(jī)購買力薄弱，而農(nóng)機(jī)租賃可以放大農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資本，有效推廣先進(jìn)農(nóng)機(jī)具，作用不容小覷。但受市場波動、政策調(diào)控等因素影響，開展農(nóng)機(jī)租賃還面臨一些障礙，需要新的制度設(shè)計，并將有關(guān)政策細(xì)化落地。

　　前不久，通過售后回租的方式，江蘇省洪澤縣三河鎮(zhèn)祥發(fā)農(nóng)機(jī)合作社與蘇州金融租賃簽訂了28臺農(nóng)機(jī)設(shè)備的租賃合同，趕在農(nóng)忙季節(jié)及時派上用場。近年來，金融租賃機(jī)構(gòu)越來越關(guān)注如何更好地服務(wù)“三農(nóng)”。去年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)金融租賃行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，鼓勵金融租賃公司發(fā)揮融資便利、期限靈活、財務(wù)優(yōu)化等優(yōu)勢，開發(fā)適合“三農(nóng)”特點、價格公允的產(chǎn)品和服務(wù)，積極開展大型農(nóng)機(jī)具金融租賃試點等。目前，金融租賃在服務(wù)“三農(nóng)”方面進(jìn)行了哪些探索，取得了怎樣的成效，還存在什么問題？對此，《經(jīng)濟(jì)日報》記者采訪了業(yè)內(nèi)人士。
　　租賃物以農(nóng)機(jī)為主
　　采訪中，多家金融租賃公司負(fù)責(zé)人表示，因為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要機(jī)器設(shè)備是農(nóng)機(jī)，目前金融租賃服務(wù)“三農(nóng)”以農(nóng)機(jī)租賃為主。
　　“按照《全國農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃（2015—2030年）》和《<中國制造2025>重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖（2015版）》的規(guī)劃與要求，到2020年主要農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化水平達(dá)到68%以上，農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)6000億元，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場占有率在90%以上?！惫y金融租賃總裁李理說，與我國巨大的農(nóng)機(jī)產(chǎn)銷市場規(guī)模相比，農(nóng)機(jī)購買力有些薄弱，即使財政對農(nóng)機(jī)購置給予補貼，也無法在短期內(nèi)扭轉(zhuǎn)這一現(xiàn)狀。這為充分發(fā)揮農(nóng)機(jī)租賃的作用提供了廣闊空間。
　　據(jù)了解，農(nóng)機(jī)租賃直接服務(wù)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實體，可讓資金定向服務(wù)“三農(nóng)”；通過農(nóng)機(jī)租賃的金融杠桿效應(yīng)能使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資本得以放大，形成規(guī)模化效應(yīng)；同時，借助農(nóng)機(jī)租賃可使先進(jìn)農(nóng)機(jī)具等有效推廣，從而提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平。
　　據(jù)江蘇金融租賃總裁張義勤介紹，農(nóng)機(jī)租賃業(yè)務(wù)涉及三方，即出租人、承租人和廠商或其經(jīng)銷商。一般的流程是，廠商或其經(jīng)銷商與農(nóng)戶形成買賣意向，由農(nóng)戶（承租人）向金融租賃公司（出租人）提出訂貨要求；金融租賃公司根據(jù)要求，與廠商或其經(jīng)銷商簽訂《買賣合同》并支付貨款；金融租賃公司將購進(jìn)的設(shè)備直接出租給農(nóng)戶，雙方簽訂《租賃合同》并依約履行義務(wù)。
　　此外，還有一種售后回租方式，簡單來說即承租人將農(nóng)機(jī)設(shè)備等出售給金融租賃公司，然后再從金融租賃公司租回，按《回租合同》交付租金，可用以盤活資產(chǎn)。
　　金融租賃公司也在謀求其他服務(wù)“三農(nóng)”的模式。比如，江南金融租賃于今年年初嘗試了一單2億元的生物資產(chǎn)售后租賃業(yè)務(wù)，租賃物為茶樹，期限3年；哈銀金融租賃支持黑龍江省知名牛肉進(jìn)口貿(mào)易商——大莊園肉業(yè)公司的資金需求，以市場價值較高的2720頭進(jìn)口母牛和小肉牛作為活體生物性租賃物，提供了3300萬元的融資租賃服務(wù)。
　　江南金融租賃副總裁高一翔說，生物資產(chǎn)作為租賃物存在許多難點，如生物資產(chǎn)價值認(rèn)定、生物資產(chǎn)的權(quán)屬登記、生物資產(chǎn)的保險和處置問題等。因此，江南金融租賃尚未大規(guī)模開展此類業(yè)務(wù)，準(zhǔn)備在條件成熟的情況下逐步推進(jìn)。
　　業(yè)務(wù)拓展有待政策支持
　　“目前，農(nóng)機(jī)使用正向廣大中小企業(yè)和農(nóng)戶拓展，這對于農(nóng)機(jī)租賃業(yè)務(wù)拓展及風(fēng)險管控帶來不小挑戰(zhàn)。”蘇銀金融租賃副總裁盛華說，向面廣量大的個體、農(nóng)戶、小型集體企業(yè)開展農(nóng)機(jī)租賃，對金融租賃公司業(yè)務(wù)拓展能力、客戶服務(wù)能力、風(fēng)險管理能力均提出了較高要求。
　　受市場波動、政策調(diào)控以及信息不對稱等因素影響，開展農(nóng)機(jī)租賃將面臨信用風(fēng)險、操作風(fēng)險和政策風(fēng)險。張義勤說，江蘇金融租賃遴選優(yōu)質(zhì)廠商合作，從源頭控制風(fēng)險，并立足中高端農(nóng)機(jī)裝備，用租賃物降低風(fēng)險，優(yōu)化業(yè)務(wù)操作規(guī)程，以制度防范風(fēng)險。
　　李理說，對租賃物的監(jiān)控、回租業(yè)務(wù)的資金監(jiān)控等也是金融租賃機(jī)構(gòu)面臨的挑戰(zhàn)。此外，農(nóng)機(jī)租賃的租賃物單臺價值較小，終端用戶較分散，復(fù)雜的風(fēng)險管理方案通常成本較高。
　　蘇州金融租賃總裁助理王惠晶說，對于金融租賃公司而言，由于農(nóng)機(jī)租賃的承租人分散，大部分承租人沒有過往信用記錄，因此識別、篩選和確定承租人對金融租賃公司非常重要。
　　目前，金融租賃機(jī)構(gòu)開展農(nóng)機(jī)租賃過程中也面臨一些政策障礙。張義勤說，根據(jù)《農(nóng)業(yè)機(jī)械購置補貼專項資金使用管理暫行辦法》的規(guī)定，供貨方憑補貼協(xié)議和發(fā)票存根定期向省級農(nóng)機(jī)主管部門提出結(jié)算申請。以直租模式開展農(nóng)機(jī)租賃，增值稅發(fā)票由經(jīng)銷商出具，發(fā)票抬頭并非農(nóng)戶個人，不符合補貼要求。農(nóng)機(jī)回租業(yè)務(wù)中，一是權(quán)屬面臨不確定性，二是受到2年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓的限制，因為按照相關(guān)規(guī)定，享受補貼購買的農(nóng)機(jī)具，原則上2年內(nèi)不得轉(zhuǎn)賣或轉(zhuǎn)讓。“建議將農(nóng)機(jī)租賃業(yè)務(wù)納入財政補貼對象，鼓勵開展農(nóng)機(jī)直接租賃和農(nóng)機(jī)回租業(yè)務(wù)”。
　　“雖然《關(guān)于促進(jìn)金融租賃行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》規(guī)定，允許租賃農(nóng)機(jī)等設(shè)備的實際使用人按規(guī)定享受農(nóng)機(jī)購置補貼。但因為沒有具體實施細(xì)則，作為農(nóng)機(jī)實際使用人而不是所有權(quán)人的農(nóng)戶可能無法領(lǐng)取農(nóng)機(jī)補貼?！蓖趸菥дf，如果采取回租方式，金融租賃公司為防止承租人在租期內(nèi)違規(guī)變賣和處置農(nóng)機(jī)，需要到農(nóng)機(jī)管理部門辦理農(nóng)機(jī)抵押登記手續(xù)，但金融租賃公司作為農(nóng)機(jī)所有權(quán)人，無法辦理將自己的農(nóng)機(jī)抵押給自己的手續(xù)?！敖鉀Q上述問題，需要新的制度設(shè)計，并將有關(guān)政策細(xì)化落地”。
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探索非道路國四升級：不僅僅是排放升級 ♂

探索非道路國四升級：不僅僅是排放升級

每次排放升級都帶給行業(yè)帶來不小的震動，國二升級令農(nóng)機(jī)行業(yè)進(jìn)入了實質(zhì)性排放控制階段，國三升級推動農(nóng)機(jī)行業(yè)進(jìn)入了電控時代……

2月22日，環(huán)保部發(fā)布《非道路移動機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)污染物排放控制技術(shù)要求》征求意見稿（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》），將國四升級提上日程。

那么，什么是國四排放？如何升級到國四排放？有哪些技術(shù)方案可以選擇？國四升級又將帶給行業(yè)哪些影響？在此小編給大家做一簡單介紹。

什么是國四排放？

為了控制大氣污染，我國對不同領(lǐng)域的動力機(jī)械污染物排放量進(jìn)行了限制。在非道路領(lǐng)域，國三排放標(biāo)準(zhǔn)的實施令氮氧化物（NOx）排放量降低了50%左右。國四標(biāo)準(zhǔn)則主要加嚴(yán)了NOx和顆粒物的限制要求，尤其是顆粒物限制幅度更大，其中NOx削減13%～45%，顆粒物削減50%～94%。

非道路移動機(jī)械國三及國四排放污染物限值對比

這一標(biāo)準(zhǔn)，將我國與世界主流國家的非道路排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步拉近。

2008年，美國實施非道路T4過渡標(biāo)準(zhǔn)，2011年，歐盟實施與其相當(dāng)?shù)姆堑缆窔WⅢB排放標(biāo)準(zhǔn)。2014年，美國和歐盟又分別切換至T4最終標(biāo)準(zhǔn)和歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。而我國即將實施的國四標(biāo)準(zhǔn)，則相當(dāng)于歐盟的歐ⅢB和美國的T4過渡標(biāo)準(zhǔn)。

而在《標(biāo)準(zhǔn)》的編制說明文件中，又提出了鼓勵性的更高目標(biāo)性要求，相當(dāng)于美國與歐盟的四階段標(biāo)準(zhǔn)，目的在于引導(dǎo)企業(yè)提早規(guī)劃非道路新產(chǎn)品的技術(shù)路線。

如何升級到國四排放？

從技術(shù)上說，國三升級與國四升級是一脈相承的關(guān)系，邁入國三電控時代后，國四升級的技術(shù)壁壘就不再明顯，只是要求更加嚴(yán)格。

在國三時代，非道路柴油機(jī)技術(shù)迎來了大的變革。電控技術(shù)首次應(yīng)用在非道路柴油機(jī)上，通過精確控制燃油噴射時間以及噴射量，達(dá)到國三排放標(biāo)準(zhǔn)。

到了國四升級，由于對顆粒物的限制更高，所以在電控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，需加裝后處理系統(tǒng)。由于國三時期已經(jīng)解決了電控技術(shù)在非道路柴油機(jī)上的應(yīng)用難題，所以國四升級的技術(shù)方案選擇更多的是在后處理上。

在《標(biāo)準(zhǔn)》中，環(huán)保部已經(jīng)明確37～560 kW的非道路移動機(jī)械應(yīng)加裝壁流式顆粒物捕集器（DPF）。

然而，盡管降低顆粒物的方案已經(jīng)明確，但國四升級的整體技術(shù)路線仍需企業(yè)按照成本及技術(shù)實現(xiàn)難易程度的平衡點，找到最佳排放路線。

技術(shù)路線如何選擇？

在這里，我們需要清楚的是環(huán)保部限制的是哪些排放污染物，分別有哪些技術(shù)方案與之對應(yīng)。

在《標(biāo)準(zhǔn)》給出的污染物排放限值中，主要是對一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx）以及顆粒物（PM）做出了限定。一般來說，CO和HC的排放限值容易達(dá)到，所以并不需特別對待，需采取措施的是氮氧化物和顆粒物。

高壓共軌或單體泵技術(shù)可以在燃燒階段很好地減少排放污染物的產(chǎn)生，增壓中冷及廢氣再循環(huán)技術(shù)（EGR）則是進(jìn)一步改善燃燒環(huán)境，減少排放。這3者是國三升級普遍采用的技術(shù)方案，也是國四階段可選擇的缸內(nèi)減排技術(shù)。

在后處理方面，降氮氧化物的措施有選擇性催化還原轉(zhuǎn)換器（SCR），降HC、CO的有氧化催化轉(zhuǎn)換器（DOC），降顆粒物的有顆粒氧化催化轉(zhuǎn)化器（POC）以及顆粒捕集器（DPF）。效果和實現(xiàn)難度各不相同。由于環(huán)保部已經(jīng)推薦DPF，所以POC一般來說均不再選擇。

國外的企業(yè)，大多技術(shù)路線采用高壓共軌+EGR（可選）+不同的后處理技術(shù)，具體見下表。而國內(nèi)企業(yè)最終選擇哪種技術(shù)路線，仍需企業(yè)綜合考量決定。

國際各企業(yè)針對T4過渡標(biāo)準(zhǔn)采取的技術(shù)路線

對企業(yè)和用戶有哪些影響？

如果說國三升級是柴油機(jī)技術(shù)升級，那么國四升級，更多的則是監(jiān)管升級。從《標(biāo)準(zhǔn)》中，我們可以看到國家對推動排放升級的決心，并為配合監(jiān)管給出了不少技術(shù)手段。

首先，由點到面控制排放?！稑?biāo)準(zhǔn)》引入控制區(qū)的概念，消除之前典型的點工況無法代表整個工況的情形。

其次，實施實時在線及遠(yuǎn)程監(jiān)管?！稑?biāo)準(zhǔn)》明確，柴油機(jī)系統(tǒng)需配備排放控制診斷系統(tǒng)（NCD與PCD），實時診斷排放故障，并給出故障代碼和應(yīng)對機(jī)制，比如降低在用設(shè)備使用性能，迫使使用者處理故障等。

排放控制診斷系統(tǒng)還需提供標(biāo)準(zhǔn)化或無限制訪問接口，以便于監(jiān)管。

此外，《標(biāo)準(zhǔn)》要求37～560 kW非道路機(jī)械配裝精準(zhǔn)定位系統(tǒng)，采集時間、經(jīng)緯度信息實時上傳至監(jiān)控中心，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

再次，實施全壽命、實際工況監(jiān)管。國三階段標(biāo)準(zhǔn)僅要求發(fā)動機(jī)進(jìn)行臺架試驗，并不能覆蓋全生命周期和實際工況。因此，《標(biāo)準(zhǔn)》提出在用符合性的要求，即對已銷售的機(jī)械進(jìn)行田間抽查測試，以實現(xiàn)全壽命和實際工況監(jiān)管。

在此要求中，提出了企業(yè)自查的概念，即除了環(huán)保部抽查外，企業(yè)還需定期對已銷售產(chǎn)品進(jìn)行自查，并報送和公開自查結(jié)果。

最后，信息透明化。《標(biāo)準(zhǔn)》要求，在不涉及生產(chǎn)企業(yè)機(jī)密內(nèi)容的情況下，包括產(chǎn)品信息、測試及自查結(jié)果等進(jìn)行信息公開。

而在升級成本方面，環(huán)保部給出了調(diào)研結(jié)果，不同功率段的成本增加大致在5%～20%。

各功率段國四升級增加成本情況

因此，國四升級不僅僅是排放升級，更需要全行業(yè)認(rèn)真對待。

而在新一輪的排放升級過程中，企業(yè)、用戶等行業(yè)參與者如何看待？敬請關(guān)注農(nóng)業(yè)機(jī)械雜志社的后續(xù)報道。

探討一下：為什么今年大機(jī)器購買力下降了？ ♂

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探討有關(guān)共享農(nóng)機(jī)的六個問題 ♂

探討有關(guān)共享農(nóng)機(jī)的六個問題

資料圖

時下，有關(guān)“共享農(nóng)機(jī)”的探討已經(jīng)很多，但今天我們要來研究6個有關(guān)共享農(nóng)機(jī)的問題，希望給共享農(nóng)機(jī)經(jīng)營者、創(chuàng)業(yè)者、農(nóng)民朋友帶來一些思考。

一 誰是共享農(nóng)機(jī)主導(dǎo)者？

農(nóng)機(jī)單價便宜的1萬多，貴的高達(dá)百萬。因此，誰來提供這些農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。我們先來分析幾類人：

1)農(nóng)機(jī)生產(chǎn)者。作為農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)希望快速賣出自己的產(chǎn)品，因此農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)不可能會來主導(dǎo)。

2)農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商。農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商也是靠銷售農(nóng)機(jī)產(chǎn)品從而獲利，一旦推廣共享農(nóng)機(jī)。這幾乎斷了他們的財路。因此，農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商推行共享也不太可能。

3)大戶。尤其是種田大戶，這些人擁有幾十畝田地，他們或許購買了幾臺農(nóng)機(jī)，如果在農(nóng)機(jī)空閑時，開展農(nóng)機(jī)共享服務(wù)是有可能。

4)第三方平臺。尤其是互聯(lián)網(wǎng)平臺。他們前期購買農(nóng)機(jī)，推行農(nóng)機(jī)共享。這類人是共享模式最有可能的實踐者。

二 共享農(nóng)機(jī)的用戶是誰？

農(nóng)民不是共享農(nóng)機(jī)的用戶。因為，農(nóng)民的田地不集中，很難發(fā)揮農(nóng)機(jī)的作用。

因此，合作社、大戶才是共享農(nóng)機(jī)的用戶。他們擁有幾十畝、甚至上百畝田地，共享農(nóng)機(jī)才能真正發(fā)揮價值。

三 如何調(diào)動閑置的農(nóng)機(jī)？

農(nóng)業(yè)是講究時效性的。尤其是遇到自然災(zāi)害的時候。搶一分鐘就有可能挽救農(nóng)民一年的收成。

剛剛提到，大戶的農(nóng)機(jī)。當(dāng)大戶收割完自己的莊稼之后，才有閑置的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品出現(xiàn)。然而，莊稼不等人，時間緊迫，如果沒有閑置的農(nóng)機(jī)出現(xiàn)，莊稼就有可能全軍覆沒。

因此，大戶的閑置農(nóng)機(jī)不是共享農(nóng)機(jī)的初衷。

四 誰來操作農(nóng)機(jī)？

農(nóng)機(jī)不像單車。每個能騎自行車的人都可以操作。

但農(nóng)機(jī)的操作需要專人。因此，共享農(nóng)機(jī)需要解決的就是農(nóng)機(jī)手短缺的問題。

雖然，全國有幾百萬的農(nóng)機(jī)手，但對于18萬億的農(nóng)田來說，這些農(nóng)機(jī)手還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

五 體量的問題

農(nóng)機(jī)服務(wù)達(dá)萬億級別。但，80%的田地都在農(nóng)民手里，不集中是最要命的。

因此，如何把農(nóng)民的田地集中起來才是實現(xiàn)農(nóng)機(jī)共享的關(guān)鍵，大田、規(guī)?；?、土地集中才有機(jī)會推進(jìn)共享農(nóng)機(jī)模式。

所以，共享農(nóng)機(jī)不是給農(nóng)民的，而是給合作社、大型家庭農(nóng)場、大戶們。

六 利潤問題

農(nóng)業(yè)本身就是一個利潤薄的行業(yè)。共享農(nóng)機(jī)的利潤包括共享農(nóng)機(jī)的經(jīng)營者，也包括種植者的利潤。

其中，農(nóng)民種植一畝田，利潤可能就是幾百元不到。因此，在共享農(nóng)機(jī)的時代下，如何提高農(nóng)民的收入、如何幫助農(nóng)民提高利潤就特別關(guān)鍵。

當(dāng)然，對于共享農(nóng)機(jī)的經(jīng)營者來說，也要算一筆賬，什么農(nóng)機(jī)最賺錢？

同時，農(nóng)機(jī)項目亟需解決的農(nóng)機(jī)與農(nóng)業(yè)大痛點：

1、單臺農(nóng)機(jī)利用率低，資源大量浪費。以小麥機(jī)為例：年利用率不足一個月。每年5月20號左右，約40萬輛小麥?zhǔn)崭顧C(jī)奔赴河南駐馬店、南陽進(jìn)行開鐮儀式，參加跨區(qū)作業(yè)收割小麥，但多數(shù)收割機(jī)工作不足15天即收割完畢返回，沒有提前形成契約，無法連續(xù)作業(yè)，多次大跨度轉(zhuǎn)移，造成大量資源浪費。

2、部分農(nóng)機(jī)收率較低，還是靠人工收割。效率低、人力浪費大且費用較高。其中棉花全國種植面積約4600萬畝以上，機(jī)收面積不足40%，甘蔗全面種植面積約2400萬畝，機(jī)收面積不足20%。

總結(jié)一下，共享農(nóng)機(jī)是農(nóng)機(jī)未來的趨勢。但共享農(nóng)機(jī)還必須要解決人、地、利潤等問題。

否則，共享農(nóng)機(jī)也只是“黃粱夢”而已。