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由排放尾氣顏色識別柴油機故障種類(由粗變精:我們的必修課)

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本文導讀目錄:

1、由排放尾氣顏色識別柴油機故障種類

2、由粗變精:我們的必修課

3、由菲亞特動力科技提供動力的拖拉機在韓國農民節(jié)備受矚目

4、由霧霾得來的啟示:未來農機補貼將向綠色產品傾斜

由排放尾氣顏色識別柴油機故障種類

由排放尾氣顏色識別柴油機故障種類

資料圖

柴油是復雜的碳氫化合物,噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是最為常見的故障現象,分析診斷柴油車冒黑煙故障時,要根據具體情況來對待。

簡單:有黑色,白色,微藍色,和藍色。

黑煙——燃燒不完善的表現,受燃燒室壓力、溫度、局部區(qū)域缺氧程度、噴油時刻和噴油量影響。

白煙和微藍煙——是一種過度煙色,冷啟動后段時間內的一種排煙煙色,開始為白色,進而變?yōu)槲⑺{色,然后轉為正常無色 。長時間白煙,原因可能是噴油壓力低、供油提前角過遲或某缸過遲、燃油含水太多、發(fā)動機溫度過低、發(fā)動機進水。

藍色——燒機油的征兆,活塞環(huán)遇汽缸壁的磨損過大,密封差,氣門導管油封損壞,機油油面過高,機油標號不對。

由粗變精:我們的必修課

由粗變精:我們的必修課   生產資料價格在高位波動,農產品生產成本也居高不下,市場留給農民的利潤空間僅剩一條縫。于是有農民抱怨,增產并沒有帶來增收。

  而“12316”的專家們有不同的看法:導致生產成本過高還有一個隱性因素,就是粗放的生產習慣。在這種粗放的生產過程中,生產資料的浪費是驚人的。農民無力改變市場,但可以改變自己的生產習慣,這種努力可以大大緩解生產資料價格上漲帶來的壓力。

  專家的觀點有依有據切中要害——

  “養(yǎng)牛戶的問題主要在濃縮飼料與預混飼料之間”,專家周貴說?!坝脻饪s料省事,但價格高,而且有摻假現象;如果自己動手,買預混料,按照說明配以玉米、豆粕等,可以降低成本15%至20%?!?br>
  “再如青黃貯技術,本身不復雜,卻可以將粗飼料發(fā)酵,奶牛用帶棒青貯,肉牛用黃貯。與粉碎的玉米稈直接飼喂比較,青黃貯料適口性好,有利營養(yǎng)吸收,從而節(jié)省精飼料10%?!?br>
  問題在于很多養(yǎng)殖戶怕費事,而在省事與費事之間,便有降低生產成本的大文章。

  專家高光認為,成本高,與效率低也有直接關系。比如養(yǎng)殖業(yè),科學飼養(yǎng),加強管理,成活率可達到95%以上,而且可以縮短出欄時間,料肉比也大大提高,與傳統(tǒng)養(yǎng)殖方法的70%成活率相比,成本低得多。

  落后的養(yǎng)殖習慣也可能造成巨大浪費。如養(yǎng)鵝,很多養(yǎng)殖戶仍采用大鋪飼養(yǎng),3000只在一起,一但有個別鵝發(fā)病,3000只鵝都得用藥。如果分欄飼養(yǎng),30只一欄,哪欄發(fā)病在哪欄用藥,用藥量可能只是1%。

  專家五云峰提到了蛋雞養(yǎng)殖戶的蛋白誤區(qū),“他們認為豆粕是蛋雞惟一的補充蛋白原料,而豆粕價格已經由去年春季的每噸2380元,漲到了今天的3900元左右。事實上,可以補充蛋白的原料還有新疆維吾爾自治區(qū)棉粕及酒精粕等?!睋榻B,新疆維吾爾自治區(qū)棉粕的蛋白含量與豆粕相近,每噸價格只有2659元;酒精粕蛋白量較低,價格也低,每噸1500元。“用雜粕代替豆粕,不影響蛋白的攝入,卻大大降低了成本”。

  陳舊的東西還有觀念。養(yǎng)殖業(yè)的賠與賺,有市場的影響,也有主觀因素的作用。而養(yǎng)殖戶普遍存在的問題是,市場的作用被無限放大,自身的問題又常常被忽視,這一現象的結果便是賠的多,賺的少。

  高光說到,一般情況下,養(yǎng)殖戶都能做到“兩茬賺,一茬賠”,總體上是賺,如果能科學養(yǎng)殖,降低成本,也可以實現兩茬賺,一茬平。為什么有人賠的多,賺的少,就是因為在市場中盲目跟風,雞市好就養(yǎng)雞,牛市好了又改養(yǎng)牛,或者是豬市看好便建豬舍,沒過多久又殺母豬。跳來跳去,卻錯過了一輪又一輪的行情。

  養(yǎng)殖戶的最佳狀態(tài)不是趴著不動,而是要有長期發(fā)展的穩(wěn)定性。在市場的波動中,要保持一定的定力不容易,怎么辦?最好的辦法就是相信科學,依靠自己。科學飼養(yǎng)可以降低成本,提高質量,這是最好的“防彈衣”。

  變粗放為精細,是農民的必修課??上驳氖?,一些農民也開始覺悟,從他們打到本報的電話中可以看到,一些細微的改變,往往也會有意想不到的收獲。

  養(yǎng)殖業(yè)如此,那么種植業(yè)呢?

  為了給農民提供更多的參考,記者采訪了省農科院專家謝佳貴。謝佳貴重點介紹了種植業(yè)的節(jié)本增效施肥新技術。

  開展測土配方施肥,實現養(yǎng)分均衡供應。根據土壤養(yǎng)分供應能力、作物需肥特性和肥料效應特點,通過土壤測試、植物營養(yǎng)診斷,缺什么補什么,缺多少補多少,實現各種養(yǎng)分的平衡供應。開展測土配方施肥,可以解決作物需肥與土壤供肥之間的矛盾,從而達到提高肥料利用率、減少施肥量、改善農產品品質的目的。

  施用高效環(huán)保型新型肥料。緩、控釋肥是實現化肥減量使用的有效途徑,一次性施肥就能滿足作物整個生育對養(yǎng)分的需求,節(jié)約施肥成本,高效率,低污染。與常規(guī)施肥比,緩、控肥料在同等產量水平下,在水稻上施用比普通BB肥減少肥料施用量25%;玉米施用控釋包衣尿素,在產量與常規(guī)施肥措施的尿素持平情況下,可減少氮肥用量17%-20%。

  合理使用有機肥。傳統(tǒng)農業(yè)生產就是通過施用有機肥料來培肥地力和提高作物產量的,可以說,哪里有農業(yè)、畜牧業(yè)、哪里就有有機肥。

  推行按玉米喜肥等級施肥新技術。根據玉米喜肥等級確定最佳施肥量,達到按玉米喜肥等級精確施肥的目標,解決玉米因施肥技術不當而造成的浪費與損失。

  充分發(fā)揮磷肥后效作用,實行減磷或隔年施用磷肥技術。省農科院長期定位試驗結果表明,殘留在供試土壤中的磷肥具有長時間(已觀察12年)的后效作用。磷肥后效雖然較長,但增產效果最顯著時期為施用后的前兩年。因此,連續(xù)多年大量施用磷肥的地塊,可以減量施用或每隔2-3年施用一次。

  目前,肥料價格大幅度上漲,在一定程度上影響了農民種糧積極性。因此,科學施肥,推廣節(jié)本增效施肥新技術,提高肥料利用率,降低生產成本,確保農業(yè)增產增收,勢在必行。

由菲亞特動力科技提供動力的拖拉機在韓國農民節(jié)備受矚目

由菲亞特動力科技提供動力的拖拉機在韓國農民節(jié)備受矚目

去年,韓國慶祝其第25屆農民節(jié),這是在韓國首都首爾舉行的慶祝韓國農業(yè)產業(yè)的年度活動。在儀式上,韓國總統(tǒng)文在寅在其官邸青瓦臺外發(fā)表了賀詞。在文在寅總統(tǒng)身旁一同亮相的是樂星LS XP系列拖拉機,該拖拉機由菲亞特動力科技 F5發(fā)動機提供動力。

這是自2008年以來韓國總統(tǒng)首次參加農民節(jié)活動,從而為第25屆農民節(jié)這一具有里程碑意義的時刻增添了更多意義。韓國LS Cable的子公司LS Tractors此次也受邀在青瓦臺前展示了他們的一臺拖拉機。該公司選擇展示的樂星LS XP型拖拉機是由菲亞特動力科技的75kW Tier 4B F5C系列發(fā)動機提供動力。

“菲亞特動力科技的F5C系列發(fā)動機能伴隨著樂星LS XP拖拉機參與韓國這一重要的全國性慶典,我們倍感榮幸,也非常自豪?!狈苼喬貏恿萍柬n國銷售經理Woojin Brian Cho說,“文在寅總統(tǒng)致力于提升韓國的糧食自給率,菲亞特動力科技和LS Tractor這樣的技術供應商將為其目標的早日實現提供強力支持。”

文在寅總統(tǒng)在演講時強調國家食品供應鏈安全的重要性。他指出,到2020年,韓國的小麥自給率將提高到10%,大豆自給率將提高到45%。他還介紹了幫助農民應對挑戰(zhàn)的一些積極政策。農業(yè)以及農村地區(qū)將成為可持續(xù)未來的主角,并將為糧食安全系統(tǒng)提供有力支持。

一共有200多人參加了此次典禮,其中包括許多年輕的農民,他們在結合了尖端信息通信技術和數字技術的智能農場上種植西紅柿。提供最先進的技術也是菲亞特動力科技F5系列發(fā)動機的核心所在。憑借其以客戶為中心的設計,緊湊而靈活的F5系列發(fā)動機具有出色的性能、較低的運營成本,并且其維護保養(yǎng)工作可在單側完成,這讓其維護變得極其簡便。LS Tractors在其XP型拖拉機中使用了菲亞特動力科技的63kw、70kw、75kw和86kw的F5C Tier 4B發(fā)動機。

由霧霾得來的啟示:未來農機補貼將向綠色產品傾斜

由霧霾得來的啟示:未來農機補貼將向綠色產品傾斜

資料圖

大風來了,持續(xù)數日的霧霾走了;待到大風離去,霧霾難免會重返。那么,傻乎乎的等風來?還是想辦法治理霧霾?當然國家在加大對霧霾的治理。作為社會人,對于呼吸的空氣,我們很關心,因為空氣污染了,意味著身體就要遭殃。那么,作為生活在這個社會的農機人,怎么看待農機行業(yè)和霧霾的那些事兒呢?我們應該做點什么呢?

有人說跟農機有關系的只有秸稈焚燒,現在國家禁止焚燒了,老百姓也不敢燒了,能粉碎還田的就粉碎還田,能用來發(fā)電的或者造紙的就各尋出路了,今年有關秸稈焚燒的報道寥寥無幾就可看出秸稈焚燒問題基本不存在了。

除了秸稈焚燒對環(huán)境和大氣有或多或少的影響外,有人說,還有拖拉機等的尾氣排放,國二升級國三的發(fā)動機已經進入市場。但是,據說有些企業(yè)還有國二機器庫存,并且也有一些企業(yè)因為追求利益而不管不顧的生產。不過,市面上到底還有多少國二機器,誰也不清楚,至于怎么處理,發(fā)動機廠家和整機廠家各想辦法,比如,能出口到空曠的非洲嗎?此外,筆者關心的還有國三之后的國四國五,何時能夠落地。

可以說,秸稈焚燒,尾氣排放超標是農機行業(yè)給環(huán)境造成不利影響的直接因素。那間接因素呢?恐怕是不能適應市場需要的農業(yè)機械,包括零部件易壞需要經常維修的、作業(yè)效率不高的、油耗高的、需要更新報廢的等等,特別是取得國家補貼的又不能發(fā)揮作用的農業(yè)機械,是一種資源浪費,對環(huán)境產生的間接的影響,甚至比前兩種直接的因素還要惡劣。如果農民買來的農機不好用或者不能用,那么農機生產企業(yè)在制造農業(yè)機械的過程中產生的廢水廢氣等污染以及農機本身的閑置,誰能說不是一種很大的資源浪費呢?

不可否認,農機購置補貼政策實施以來,很大程度上提升了全國的農機化水平;但是也不得不承認,這一制度也加劇了農機生產上的浪費。生產企業(yè)為了獲得國家的購置補貼和作業(yè)補貼,盲目的上線,這也是國家提出要進行供給側結構性改革的原因,供給方不能為了獲得補貼而去生產機子,要根據市場需要生產。

可喜的是,前不久,財政部、農業(yè)部聯合印發(fā)了《建立以綠色生態(tài)為導向的農業(yè)補貼制度改革方案》,要求推進農業(yè)供給側結構性改革,完善農業(yè)補貼政策,到2020年,基本建成以綠色生態(tài)為導向、促進農業(yè)資源合理利用與生態(tài)環(huán)境保護的農業(yè)補貼政策體系和激勵約束機制,進一步提高農業(yè)補貼政策的精準性、指向性和實效性,促進農業(yè)可持續(xù)發(fā)展,加快農業(yè)現代化進程,實現農業(yè)強、農民富、農村美。

農機購置補貼、深松作業(yè)補貼和農機報廢更新補貼也不例外,也要遵循這個綠色生態(tài)導向的補貼制度。記得亞澳農機有限公司董事長史可器曾經說過,他希望國家的購置補貼更加精準化,不要都補,而是補給應該補的企業(yè),比如研發(fā)出來適銷對路的好用機子的企業(yè)。今年浙江、福建、湖南等省也開始了新產品購置補貼試點工作,鼓勵農機產品創(chuàng)新。

所以說,綠色環(huán)保的機子是補貼重點,農機生產企業(yè)的負責人要注意補貼的導向了,農民購置農機不是國家制定政策的目的,提高農機化水平,讓農民真正用上好用的機子才是最終目的。

標簽:農機   補貼   農民   動力

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