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本文導讀目錄：

1、國四排放標準何時實施，環(huán)保部官員有話說

2、國四排放要來了，你準備好了嗎？

3、國四新時代，領跑縱軸流，中聯(lián)重科TK100小麥機來了！

4、國四時代全面煥新，中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機械競跑綠色新賽道

國四排放標準何時實施，環(huán)保部官員有話說 ♂

國四排放標準何時實施，環(huán)保部官員有話說

(環(huán)保部大氣環(huán)境管理司處長汪濤)

在8月22日舉辦的2017中國農(nóng)機零部件行業(yè)峰會上，環(huán)保部大氣環(huán)境管理司處長汪濤針對一些媒體或專家提出的關于國四排放標準的實施時間進行了否定。

汪濤說，目前還沒有確定國四排放標準的實施時間，盡管國四排放標準的文本初稿已編制完成，并已召開兩次專家的專題研討會，但還沒有最終定稿，近期還將組織相關協(xié)會組織、主要的生產(chǎn)企業(yè)一起討論，最終確定出征求意見稿中標準的實施時間。征求意見稿修改完善后還要經(jīng)部長辦公會、國務院常務會進行審議，征求各地有關部門的意見之后才能最終確定。

他同時表示，從發(fā)展趨勢及監(jiān)管角度考慮，鼓勵發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)國四標準的發(fā)動機運用DPF技術，他也強調，在國四標準確定前，農(nóng)機行業(yè)企業(yè)要積極參與，提供一些建設性的意見，使之更為完善。一旦標準確定并正式實施，將嚴格按照排放標準要求實施監(jiān)管，對違規(guī)行為絕不姑息。他希望農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)主動承擔起社會責任，在現(xiàn)階段嚴格執(zhí)行國三排放標準，并按規(guī)定，從今年7月1日起，在所有的非道路移動機械上粘貼環(huán)保信息公開標簽。因此也希望企業(yè)都要建立自己的環(huán)保信息數(shù)據(jù)庫，環(huán)保部門也將采取更多的措施鼓勵先進的優(yōu)勢企業(yè)將好的產(chǎn)品盡快地投放市場，在國三升國四的過程中，環(huán)保部也將與農(nóng)業(yè)部的農(nóng)機購置補貼政策緊密地銜接起來，把這個產(chǎn)業(yè)鏈過程當中的每一個環(huán)節(jié)都考慮到，使符合環(huán)境和產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求的企業(yè)在市場中脫穎而出，占據(jù)優(yōu)勢。

國四排放要來了，你準備好了嗎？ ♂

國四排放要來了，你準備好了嗎？

隨著社會的不斷進步，人們環(huán)保意識也在日漸增強，減少大氣中有害物排放已成為我們的廣泛共識。農(nóng)用動力設備，作為非道路運輸設備的重要組成部分，也即將迎來它的國四排放標準。

國三與國四排放標準的車輛，在使用上有什么區(qū)別嗎，使用國四車輛時，有那些注意事項？

本文將從這些實際問題出發(fā)，為大家詳細說說，國四農(nóng)機后處理系統(tǒng)在使用中的一些注意事項。

使用上的區(qū)別

大家都知道，發(fā)動機燃燒會產(chǎn)生三類有害物質：顆粒物(PM)、氮氧化物(NOx)，其它有害物質(CO,HC碳氫化合物等)。排放標準的提升，其實就是對這三類排放物質的限定越來越嚴格。

國四相對于國三車輛，在使用上最大變化在于，需要添加一種DEF/AdBlue?液體（32.5%尿素溶液）。

以凱斯OPTUM3004拖拉機為例，其DEF/AdBlue?液位顯示與DEF/AdBlue?液加注口，如下圖所示。

DEF/AdBlue?液箱蓋是藍色的，與柴油箱蓋很好區(qū)分，千萬不要加錯?。。∪绻裼蛧娚涞礁邷氐膹U氣系統(tǒng)中會瞬間著火，超高溫會損壞后處理系統(tǒng)中的各種部件，造成不必要的經(jīng)濟損失，而且十分危險。

車輛的后處理系統(tǒng)都配備了加熱系統(tǒng)，當發(fā)動機模塊檢測到DEF/AdBlue?液溫度過低時，就會打開熱循環(huán)閥，讓發(fā)動機冷卻液為DEF/AdBlue?液加熱。所以寒冷地區(qū)的朋友們可以放心使用，當然剛啟動車輛時進行熱車是有必要的。

DEF/AdBlue?液除了尿素比例要正確外，其自身品質也非常重要。劣質尿素使用時很容易結晶，堵塞廢氣處理系統(tǒng)，造成故障。下圖是一些使用劣質DEF/AdBlue?液，造成的堵塞故障。

正確處理及使用

整個后處理系統(tǒng)的工作都需要嚴格控制溫度，某些反應需要在特定高溫下才能順利進行。所以長時間怠速運行機器（廢氣溫度上不來）是很傷后處理系統(tǒng)的，怠速運行機器超過6小時，將對SCR造成嚴重損壞。

當冷發(fā)動機，在較低的發(fā)動機冷卻劑溫度和環(huán)境氣溫下運行時，可從廢氣中看到水汽。此水汽類似于蒸汽或輕輕的白煙，其會在發(fā)動機和機器組件溫度變熱時消散。此水汽屬正?，F(xiàn)象。

發(fā)動機關閉后，SCR系統(tǒng)將執(zhí)行一個清空循環(huán)，讓供給模塊最長持續(xù)運行90秒。這是正常情況，操作員無需處理。此時后處理系統(tǒng)是要把管路中的DEF/AdBlue?液反抽回DEF/AdBlue?箱。

如果預計機器關機時間超過4個月，請關閉鑰匙開關，在鑰匙關閉后等待2–5分鐘，保證管路中的DEF/AdBlue?液完全排空，然后再斷開電瓶；排空DEF/AdBlue?液箱；用去離子水沖洗儲罐，之后再排空去離子水。

機器使用過程中，我們還應熟悉各種警報符號，以便進行正確處置，下表是常見后處理系統(tǒng)的警報符號，希望對大家有幫助。

無論是DEF/AdBlue?液位低還是品質差，抑或是SCR系統(tǒng)出現(xiàn)故障，都需要盡快解決。如果不理會的話，發(fā)動機模塊會進入誘導策略，逐步降低發(fā)動機功率和扭矩，最后只能怠速運轉發(fā)動機，嚴重時還會鎖死發(fā)動機模塊，維修完成后還需要用專業(yè)設備解鎖。

使用中的一些注意事項

后處理系統(tǒng)總結，及在使用中的一些注意事項，具體如下：

DEF/AdBlue?液位低于10%警報，低于5%限制發(fā)動機功率。

必須使用符合ISO-22241-1標準的DEF/AdBlue?液。不要兌水，不要錯加柴油。

嚴禁長時間怠速運轉發(fā)動機，這會對后處理系統(tǒng)造成嚴重損壞。

按照相關產(chǎn)品操作手冊，按時按要求保養(yǎng)后處理系統(tǒng)的各種濾網(wǎng)濾芯。

使用正規(guī)廠家（中石油，中石化等）柴油。劣質柴油燃燒后產(chǎn)生的大量灰質會堵塞后處理系統(tǒng)，產(chǎn)生的有害氣體會損壞SCR單元。

必須使用廠家推薦的原廠機油。劣質機油或不符合標準的機油，燃燒會產(chǎn)生大量灰質堵塞后處理系統(tǒng)。

機器使用的第一個300小時，建議進行一次手動強制再生（讓后處理高溫工作，分解灰質，去除有害雜質），詳見具體產(chǎn)品操作手冊。

發(fā)動機熄火后，延遲斷電，以便電子泵把DEF/AdBlue?液反抽回液箱。

長時間存放設備，請排空DEF/AdBlue?箱。

2022年12月1日起，所有生產(chǎn)、進口和銷售的560kW以下（含560kW）非道路移動機械及其裝用的柴油機將應符合《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》的技術要求，即國四排放農(nóng)機。

正確使用維護國四農(nóng)機后處理系統(tǒng)，可以極大降低發(fā)動機故障率，在有限農(nóng)時創(chuàng)造更大價值的同時更加綠色環(huán)保。

凱斯，與您共同努力，實現(xiàn)雙贏！

國四新時代，領跑縱軸流，中聯(lián)重科TK100小麥機來了！ ♂

國四新時代，領跑縱軸流，中聯(lián)重科TK100小麥機來了！

眼下，非道路移動機械“國三”排放標準切換“國四”排放標準進入最后的倒計時。自12月1日以后，農(nóng)業(yè)機械行業(yè)將如期進入“國四”新時代。對于廣大機手朋友們來說，選購一臺稱心如意的“國四”新款小麥收獲機非常有必要。

傳承了中聯(lián)重科匠心制造的品質基因，經(jīng)過全面煥新，升級為“國四動力心”的中聯(lián)重科TK100縱軸流小麥收獲機現(xiàn)已耀世登場！將為廣大機手朋友們帶來更加“高效、高收益”的收獲體驗。

中聯(lián)重科TK100縱軸流小麥收獲機各項產(chǎn)品技術參數(shù)均為“真材實料”，10公斤大喂入量、700mm大直徑滾筒、2.5m3大容積糧箱、275L大油箱，盡顯“有容乃大”本色。

整機車身長6.8米，配置強勁的190馬力“國四”排放標準發(fā)動機，采用成熟的縱軸流脫粒分離技術，中間軸皮帶、四聯(lián)帶、滾筒皮帶采用齒形帶，讓機收作業(yè)更高效；關鍵部位采用法蘭面自鎖螺栓和進口皮爾免維護軸承，割臺喂入攪龍伸縮齒導套采用耐磨材質，閉式邊減，3段式升運器，讓作業(yè)表現(xiàn)更可靠；新款正壓駕駛室，防塵、降噪性能優(yōu)異，優(yōu)化空調出風系統(tǒng)，一體式單手柄操控，讓您的機收體驗更舒適。

中聯(lián)重科TK100縱軸流小麥收獲機現(xiàn)已在全國各地授權經(jīng)銷網(wǎng)點接受預訂，當前訂機更可享受限時鉅惠，敬請致電垂詢：400-601-6688。

國四時代全面煥新，中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機械競跑綠色新賽道 ♂

國四時代全面煥新，中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機械競跑綠色新賽道

虎兔交接迎新春，“國四”時代謀共贏。1月初，中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機械2023代理商商務大會在安徽蕪湖召開。全面煥新升級的中聯(lián)重科2023款拖拉機、小麥機、水稻機、拋秧機等產(chǎn)品組合登場亮相，引發(fā)業(yè)內關注，反響熱烈。

2022年12月1日起，“國三”排放標準的非道路移動機械不得在我國境內生產(chǎn)銷售，農(nóng)業(yè)機械國四切換正式開啟。中聯(lián)重科積極響應國家低碳減排的號召，發(fā)力智能化、數(shù)字化、綠色化，農(nóng)業(yè)機械全系產(chǎn)品迎來國四升級換代，展現(xiàn)出強大的技術底蘊和產(chǎn)品研發(fā)能力。

拖拉機被認為是農(nóng)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的“火車頭”。針對“國四”排放標準，中聯(lián)重科全系拖拉機產(chǎn)品實現(xiàn)了發(fā)動機動力、油耗和整機傳動的匹配優(yōu)化升級，均具備動力強勁、可靠性高、綠色環(huán)保、駕乘舒適等顯著優(yōu)勢。

在此次代理商大會亮相的拖拉機產(chǎn)品組合中，最受關注的要屬中聯(lián)重科RG2204和PS2004這兩款拖拉機產(chǎn)品。RG2204大馬力拖拉機自上市以來因強勁的動力系統(tǒng)、可靠的品質和出色的性能深受好評。該款產(chǎn)品如今迎來了重磅升級，其采用國際知名品牌前橋，支持微爬擋的斜齒傳動變速箱，優(yōu)化驅動軸及殼體制造工藝，升級液壓系統(tǒng)，使整機可靠性、承載力、適用性得到大幅提升。另外，靜液壓助力型制動泵、高背壓大流量轉向器、自動輔助駕駛系統(tǒng)（選配）等設備的引入，使駕駛體驗更加舒適、便捷，大大降低駕駛員的工作強度。 

中聯(lián)重科RG2204大馬力拖拉機

憑借深厚的技術底蘊，中聯(lián)重科率先將動力換擋技術應用于180-200馬力段拖拉機產(chǎn)品。本次亮相的PS2004拖拉機便是集成了動力高低檔+動力換向+濕式離合器技術的創(chuàng)新產(chǎn)品，搭載經(jīng)過升級的電液操控系統(tǒng)，在作業(yè)效率、高負載穩(wěn)定性、駕駛舒適性上均有顯著提升。在選裝智能套件后，該款產(chǎn)品還可實現(xiàn)無人駕駛作業(yè)。

中聯(lián)重科PS2004動力換擋拖拉機

在收割機方面，中聯(lián)重科同樣帶來多款匠心新品，包括TK100縱軸流小麥機、TB100橫軸流收割機、CF50G玉米籽粒收割機、TF150高端大喂入量聯(lián)合收割機，均具備一機多用、作業(yè)高效、穩(wěn)定可靠、舒適智能等優(yōu)勢。

TF150高端大喂入量聯(lián)合收割機是此次四款新品中先進技術應用最多的機型，填補了國產(chǎn)高端大喂入量收割機產(chǎn)品的空白。該產(chǎn)品應用國際先進的加速輥+雙縱軸流滾筒脫粒分離技術，對糧食作物脫粒分離與清選能力更強。在260馬力國四發(fā)動機、液壓四驅底盤、人工智能技術的加持下，可實現(xiàn)更為智能、高效的減損收割。

擁有國產(chǎn)最大喂入量的中聯(lián)重科TF150聯(lián)合收割機

作為一款面向中原、華北、西北區(qū)域的重量級產(chǎn)品，中聯(lián)重科TK100縱軸流小麥收割機受到廣泛關注，其配置了190馬力國四發(fā)動力，通過升級大直徑滾筒，加寬過橋與清選室，帶來更為高效的收獲體驗。優(yōu)化底盤結構，再度提升穩(wěn)定性，縮短整機軸距和機身，讓田間作業(yè)更靈活，還可通過更換專用附件，實現(xiàn)小麥、玉米、高粱、大豆等多作物收獲。

中聯(lián)重科TK100縱軸流小麥收割機

行業(yè)專家表示，進入“國四”時代，國內農(nóng)機行業(yè)加速洗牌，生產(chǎn)企業(yè)的資質和門檻進一步提高，企業(yè)需要將更多的精力和資源投入到技術、研發(fā)、裝備、產(chǎn)業(yè)鏈等環(huán)節(jié)上?！皣摹鄙壊粌H僅是換個發(fā)動機即可，更考驗的是企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、制造工藝、市場營銷、服務保障等方面的體系化配套能力。

面對農(nóng)機“國四”新時代，中聯(lián)重科將持續(xù)推動向智能化、數(shù)字化、綠色化轉型升級，秉持極致思維，全面提升產(chǎn)品品質和服務保障能力，為廣大農(nóng)民朋友帶來更加優(yōu)質的產(chǎn)品和服務，矢志不渝助推我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設和鄉(xiāng)村振興，為建設農(nóng)業(yè)強國貢獻力量。