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本文導讀目錄：

1、奇瑞到底怎么了？

2、奇瑞水稻聯(lián)合收割機2013年產的4LZ-4.0QA質量怎么樣，脫粒干凈嗎？

3、奇瑞艾禾收割機有幾種型號？

奇瑞到底怎么了？ ♂

奇瑞到底怎么了？

提到奇瑞可以說具有很大的兩面性，一方面是技術奇瑞，一個埋頭造車的理工男。一方面是垃圾奇瑞，修車排隊。這些年奇瑞發(fā)布了許多新車，每一款上市都讓人眼前一亮，但很快就被淹沒在車海之中，產品銷量日漸萎縮，感覺就要淡出人們的視野。那奇瑞到底是怎么了呢？

有的人說是奇瑞專注于研發(fā)，有的人說是奇瑞不善于營銷。個人感覺都不是，而是奇瑞經(jīng)營管理思路出現(xiàn)了問題。奇瑞的確在研發(fā)上取得了不錯的成績，在發(fā)動機，變速箱領域可以說在國內，甚至與合資品牌相比也絲毫不差。但在整車制造上，產品混亂，對品牌的維護不夠專注，不斷的推出新品牌，銷量一旦不好就放棄，沒有去聽聽消費者的意見，沒有對產品存在的問題進行整改。每一款產品留下的問題都形成了不好的口碑，轉接到下一個新產品上。這樣奇瑞的口碑就越來越差，嚴重的影響了產品的形象，使消費者不敢購買。

奇瑞對市場的關注度可以說差到了極點。奇瑞是國產品牌里最早推出SUV車型的企業(yè)，卻沒能享受到SUV的紅利。當年奇瑞推出瑞虎3，銷量還不錯，也許正是因為銷量不錯，奇瑞就一直用這款車征戰(zhàn)市場。SUV大熱，各個企業(yè)圍繞SUV大做文章，取得了良好的經(jīng)濟效益。而奇瑞就推了一款瑞虎5，瑞虎5上市本是一車難求，但隨著競品的不斷涌現(xiàn)，瑞虎5顯得力不從心了。奇瑞不是把它改進升級，而是又一次放棄了。

奇瑞汽車的質量管理也是一個問題，新產品上市后，總會出現(xiàn)一些問題，雖然新產品出現(xiàn)一些小問題很正常，但卻沒有引起企業(yè)的關注，及時的加以整改，而這些看似很簡單的問題卻影響了消費者的使用感受，造成極壞的口碑。

當年艾瑞澤7上市，奇瑞一句“我們終于會造車了”，價格也上去了，但卻沒能得到消費者的關注，銷量也沒能打開，最終價格一降再降，也沒能挽回一輛好車的延續(xù)。而且從艾瑞澤7上市到現(xiàn)在將要退市，艾瑞澤7依舊是剛上市的模樣，幾年的時間都沒有想到對一款好產品進行改進。去年底上市的艾瑞澤GX也是一款不錯的產品，上市7萬多的起價，終端有一萬的綜合優(yōu)惠，然而就是這種高價上市，降價吸引消費者的思路影響了GX的銷量。老百姓去終端買車，到底有幾個享受到了這個綜合優(yōu)惠呢？至少享受不全吧，還不如一次就減一萬定價，這樣還更具吸引力。現(xiàn)在銷量上不去，不是一樣降價了嗎？反而讓消費者感覺企業(yè)在忽悠。

奇瑞不錯，真的。每一款車都可以說是用心去打造的，但有些東西長時間沒有改進，大家就感覺你的產品存在問題，就會形成偏見，以后的路就更不好走。只有踏踏實實沉下心去，從百姓車開始，重新樹立形象，一步一個腳印，建立并維護好產品線，從小事做起，奇瑞才會重新站起來的。

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奇瑞水稻聯(lián)合收割機2013年產的4LZ-4.0QA質量怎么樣，脫粒干凈嗎？ ♂

奇瑞水稻聯(lián)合收割機2013年產的4LZ-4.0QA質量怎么樣，脫粒干凈嗎？

質量不錯，馬力夠用。相對國產機器來說比較先進。脫粒絕對沒話說，找不到比此收割機更干凈的。另外機器裝配上還需要加強。偶爾碰到螺絲沒上緊的情況。整體來說很不錯。切草原廠出來的需要改進，可以選擇自己改裝切草裝置。

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奇瑞艾禾收割機有幾種型號？ ♂

奇瑞艾禾收割機有幾種型號？

　　艾禾收割機的原名是艾格萊,后又改為CHERY,2012年時候同奇瑞合作,2013年更名為谷王,2014年成為了艾禾， 　　原來玩過幾個收割機了，什么福田的、星光的，都玩過，聽講奇瑞不錯我今年換了一個4.0的，通過使用確實不錯！比星光的質量要穩(wěn)定的多！比福田的要快的多！主要是服務要好的太多了！記住！一定要到總代理處購買！

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