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農(nóng)機(jī)行業(yè)跨國公司克拉斯，作為SynPro 2020項目的一部分，CLAAS已投資4400萬歐元在德國建設(shè)Harsewinkel工廠，生產(chǎn)目前世界上最現(xiàn)代化的聯(lián)合收割機(jī)。使用最新的生產(chǎn)和物流技術(shù)，可以構(gòu)建兩個系列產(chǎn)品線，僅在一條生產(chǎn)線上包含前所未有的各種規(guī)格和選項。

聯(lián)合收割機(jī)擁有多達(dá)15000個獨立零件，是有史以來最復(fù)雜的農(nóng)業(yè)機(jī)械之一。因此，生產(chǎn)規(guī)劃、零件物流、外殼構(gòu)造和組裝是一項特殊的挑戰(zhàn)——尤其是當(dāng)它們具有各種基本和可選功能時。在SynPro 2020項目中從頭開始重新設(shè)計和重建，位于Harsewinkel的CLAAS總部的TRION和LEXION聯(lián)合收割機(jī)裝配設(shè)施精確地實現(xiàn)了：無與倫比的多樣性、高度靈活的生產(chǎn)和不妥協(xié)的質(zhì)量——在具有重要意義的最先進(jìn)的工作場所制造。

比以往任何時候都更加多樣化：為未來做好準(zhǔn)備

直到 2021 年，聯(lián)合收割機(jī)都是在 Harsewinkel 的兩條裝配線上建造的。然而，隨著機(jī)器變得越來越大并包含更廣泛的技術(shù)特性，生產(chǎn)設(shè)施越來越被推向極限。僅舉一個例子：由于兩座建于1952—1958年之間的舊裝配車間，天花板高度僅為4.2至6.0m，因此無法對LEXION系列旗艦上的糧倉進(jìn)行功能檢查產(chǎn)品。此外，2021年夏季推出的TRION需要一種全新的方法：這意味著未來的生產(chǎn)設(shè)施必須每天建造更多的聯(lián)合收割機(jī)，并迎合越來越廣泛的型號——但更多地使用相同的零件。

今天，新大廳以創(chuàng)紀(jì)錄的時間組裝完成，占地面積15000m²，天花板高度高達(dá)14m。拆除兩個舊大廳并建造新大廳僅用了22周。這還不是全部：無論一天中的什么時間，LED照明都能提供明亮、幾乎自然照明的工作場所。新的6噸通風(fēng)系統(tǒng)每小時循環(huán)80000m³室內(nèi)空氣，全年營造舒適的工作環(huán)境。由于高效的能源管理、出色的絕緣和LED照明，僅新大廳每年就可減少約470噸CO₂排放。

員工可以使用新的公共休息室，用于生產(chǎn)計劃和物流的辦公場所也進(jìn)行了翻新?，F(xiàn)在，聯(lián)合收割機(jī)在電動自動導(dǎo)引車（簡稱AGV）上安靜地穿過整個裝配線和測試臺。結(jié)合起來，這些因素創(chuàng)造了一個激勵性的工作環(huán)境，促進(jìn)在工作場所最大限度地集中注意力——習(xí)以為常的CLAAS質(zhì)量的另一個重要組成部分。這些措施已經(jīng)導(dǎo)致每年減少470噸CO₂。

毫不妥協(xié)的質(zhì)量：計劃和記錄到最后一個螺栓

產(chǎn)品多樣性和產(chǎn)量增加（在單班作業(yè)中每天多達(dá)28臺聯(lián)合收割機(jī)）也需要對車間管理和內(nèi)部物流進(jìn)行調(diào)整。每臺聯(lián)合收割機(jī)的零件和模塊都及時從從兩側(cè)進(jìn)料的子裝配線交付到主裝配線。

較小的供應(yīng)零件存儲在“超市”中，而較大的部件（例如發(fā)動機(jī)和車軸）則準(zhǔn)備好在交付后不久進(jìn)行組裝和安裝。緊鄰新裝配車間，脫粒裝置、殘渣分離、糧箱或糧箱卸料管和下游噴漆等組件的外殼施工周期像發(fā)條一樣運行，以確保完美契合。這需要經(jīng)驗、最先進(jìn)的IT系統(tǒng)以及對所有生產(chǎn)步驟的實時無縫跟蹤。

Harsewinkel以及所有其他CLAAS生產(chǎn)基地的每個人都朝著一個共同目標(biāo)努力：毫不妥協(xié)的生產(chǎn)質(zhì)量和最大程度的“第一次正確”份額，為第一輪質(zhì)量控制提供完美的機(jī)器。盡管如此，2020年投入運行的6個超現(xiàn)代試驗臺仍然說了算。它們不僅用于執(zhí)行首次全面質(zhì)量控制，還用于重要的機(jī)器初始調(diào)試。他們運行所有機(jī)械、液壓和電氣功能以檢查完美的工作狀態(tài)——甚至測試電子功能，如CEMOS、CEBIS和CEMIS 1200與GPS PILOT和 TELEMATICS。