農機大全網（www.digitalhomeuk.com）最新農機信息：中國一拖趙剡水：創(chuàng)新觀念促進農機行業(yè)供給側改革更好實施(中國一拖這三個案例值得一看)，農機新產品,二手農機,農機補貼目錄,農機價格查詢,農機報價大全，更多農機資訊請查看：農機資訊

　　農機大全網（www.digitalhomeuk.com）今天給各位分享中國一拖趙剡水：創(chuàng)新觀念促進農機行業(yè)供給側改革更好實施的知識，其中也會對中國一拖這三個案例值得一看進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文導讀目錄：

1、中國一拖趙剡水：創(chuàng)新觀念促進農機行業(yè)供給側改革更好實施

2、中國一拖這三個案例值得一看

3、中國一拖這幾款產品因何獲獎，來看看它們魅力何在

中國一拖趙剡水：創(chuàng)新觀念促進農機行業(yè)供給側改革更好實施 ♂

中國一拖趙剡水：創(chuàng)新觀念促進農機行業(yè)供給側改革更好實施

3月4日，全國人大代表、中國一拖集團有限公司董事長趙剡水做客2016新華網全國兩會特別訪談直播間。圖為趙剡水在訪談現(xiàn)場。

無論是制造強國戰(zhàn)略的實施，還是農業(yè)現(xiàn)代化的建設，無疑都需要通過科技創(chuàng)新來驅動發(fā)展，需要農業(yè)機械與裝備率先實現(xiàn)現(xiàn)代化。3月4日，全國人大代表、中國一拖集團有限公司董事長趙剡水做客新華網全國兩會特別訪談，暢談農機行業(yè)供給側結構性改革與農業(yè)機械領域的創(chuàng)新發(fā)展。

找到差距就找到“供給側”改革的方向

談到“供給側”改革，趙剡水說，找到中國農機行業(yè)的市場差距，找到差距就可以找到方向。一是現(xiàn)有產品的可靠性、智能化不能滿足用戶需求，已有產品的品質、技術水平需要提升；二是關于農業(yè)機械化；三是開放合作。

農業(yè)機械化有兩個概念，一是一種作物的耕、種、收和后期加工的機械化，很多產品仍然是空白；還有一種是全面機械化，這個方面的差距更大。在后市場方面，客戶的需求不能完全滿足。農機企業(yè)改革的空間是很大的，要做的事非常多。把這些事做好，也就實現(xiàn)了“供給側”改革的目標。

在談到企業(yè)如何進行“開放合作”，趙剡水表示，通過“一帶一路”倡議，一拖集團將在哈薩克斯坦建立面積達到6萬公頃的現(xiàn)代農業(yè)產業(yè)園區(qū)、在俄羅斯建立組裝廠。去年5月12號，習主席和盧卡申科總統(tǒng)一起見證了中白工業(yè)園的建設，一拖集團屬于首批入園企業(yè)，將與明斯克拖拉機廠攜手合作，將先進的柴油機、法國公司的動力換擋傳動器和控制系統(tǒng)配套應用，共同開發(fā)東歐、獨聯(lián)體和全球市場。

創(chuàng)新觀念促進農業(yè)機械行業(yè)發(fā)展

創(chuàng)新被視為經濟發(fā)展的重要驅動力，也是制造企業(yè)發(fā)展的動力之源。

趙剡水表示，企業(yè)應該不斷創(chuàng)新，才能再創(chuàng)佳績。在“兩化”融合方面實現(xiàn)“互聯(lián)網+”，既可降低成本，又可提高產量。通過互聯(lián)網和信息技術方面的應用，實現(xiàn)效率最高最好的作業(yè)模式。趙剡水認為以前是銷產品，今后應該銷服務。根據(jù)用戶的現(xiàn)有條件，土壤、土地和農業(yè)機械情況，進行重新配套優(yōu)化，讓用戶得到質量更好的技術和產品，附加值更高。

實際上，農業(yè)機械的技術含量可以做到非常高，拖拉機的無人駕駛、智能專家系統(tǒng)，可以自動進行施肥、澆水、播種，既可以降低成本，又可以提高產量?！霸O備控制也是通過衛(wèi)星導航，拖拉機在東北幾萬畝的土地上反復作業(yè)，并沒有明確的參照物，一臺拖拉機的車載電腦可以達到三臺?！壁w剡水說，“今后在互聯(lián)網和信息技術方面的應用，氣象信息、土壤信息都要輸入設備，實現(xiàn)效率最高最好的作業(yè)模式。”

據(jù)了解，一拖集團2015年通過崗位創(chuàng)效實現(xiàn)利潤達1600萬元。一拖目前設有16個“勞模工作室”，每個“勞?！睅ьI一個團隊，結合生產、經營、制造、產品、工藝等方面，以問題為導向，結合崗位進行創(chuàng)新。趙剡水表示，企業(yè)下一步將進一步融合“互聯(lián)網+”，拓展更廣闊的市場空間，帶動整個行業(yè)的發(fā)展。

為農民謀實惠責無旁貸

在六十年的發(fā)展歷程中，一拖集團誕生了新中國第一臺拖拉機、第一輛軍用越野載重汽車等一大批影響深遠的產品，一拖集團也逐漸發(fā)展成為中國農業(yè)機械與裝備行業(yè)的龍頭企業(yè)。據(jù)了解，“十二五”期間一拖集團成功進行產品的轉型升級，實現(xiàn)了動力換擋拖拉機商品化。

“十三五”時期，行業(yè)發(fā)展面臨著新的環(huán)境，國外的先進企業(yè)也已經進入國內市場。在技術轉型升級、產品升級換代方面，趙剡水建議企業(yè)要加快推進商業(yè)模式的創(chuàng)新、加快技術的轉型升級和產品的升級換代?！叭绻ぷ鞯轿?，整個中國的農機行業(yè)會上一個臺階。如果工作不到位，我們有可能被邊緣化?！壁w剡水說，“除了給農民帶來直接效益，還要有社會效益，這一點我們責無旁貸。”

中國一拖這三個案例值得一看 ♂

中國一拖這三個案例值得一看

案例一：Ra0.4的標準高嗎？

主創(chuàng)單位：

中國一拖大拖裝配廠

案例回放：

中國一拖大拖裝配廠在嘗試加工某行星輪軸和支軸等開拓經營產品時，均出現(xiàn)了關鍵尺寸和公差達標，但光潔度達不到Ra0.4要求的問題。

大拖裝配廠一方面與裝備部、勞模創(chuàng)新工作室共同立項攻關，恢復了機床精度，并對砂輪硬度進行了調整；另一方面帶領員工去現(xiàn)場觀摩，學習較先進的加工經驗和管理辦法；同時，在員工中廣泛宣傳引導，破除慣性思維，以滿足客戶要求為工作標準，提升自信心，提高加工標準。

經過多方努力，零件光潔度終于達到Ra0.4以內，兩種零件不僅順利交付了合格樣件，還實現(xiàn)了批量生產，而且光潔度得到了有效保障。

案例二：鼠標連擊倒逼“較真”文化

主創(chuàng)單位：

洛陽拖拉機研究所有限公司

案例回放：

隨著非道路農用機械國三標準的實施，由拖研所公司電子控制工程部自主設計研發(fā)的ECU控制器已經開始大批量生產并裝配到東方紅拖拉機上，甚至推廣到其他品牌拖拉機上。然而，2016年4月，配備拖研所公司ECU控制器的一臺某品牌拖拉機，在天津做實驗時，發(fā)現(xiàn)有幾塊控制器出現(xiàn)MAP數(shù)據(jù)混亂，導致發(fā)動機無法啟動。

這個問題引起中國一拖和生產該產品公司的高度重視，其公司技術領導親自帶著出現(xiàn)問題的控制器從天津飛抵洛陽，與拖研所公司技術人員溝通，要求找到問題所在并提交問題說明報告和解決方案。為此，拖研所公司電子控制工程部的技術研發(fā)人員對硬件和軟件均進行了詳細的摸排。

最終發(fā)現(xiàn)，在數(shù)據(jù)進行刷寫時，個別操作工在操作過程中有鼠標連擊的習慣，而這一個小小的動作卻直接導致功能進度條在未完成當前操作的情況下，就進行了下一個操作，致使控制器標定數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯位混亂，最終導致發(fā)動機無法啟動。

為了避免類似錯誤的發(fā)生，電子控制工程部的研發(fā)人員最終決定在標定軟件上進行操作限制。經過改進后的軟件，上一個動作未完成時，不允許進行下一個操作，這樣就有效規(guī)避了操作上的風險。

隨著問題的解決，事件到此似乎已經告一段落。但是，如何避免類似錯誤在工作中再次發(fā)生，電子控制工程部再次同自己“較真”起來：部門及時組織技術人員對類似問題進行了認真梳理，并積極完善了《電控柴油機標定軟件使用手冊》等工作規(guī)范。同時，積極與柴油機公司溝通，促進了相關數(shù)據(jù)管理工藝的更新。通過嚴格執(zhí)行標準，規(guī)范了標定人員的工作行為，有效避免了因操作方法差異導致此類的問題。

案例三：打通服務的“最后一公里”

主創(chuàng)單位：

一拖（洛陽）物流有限公司

案例回放：

快遞業(yè)務作為近年來我國物流業(yè)發(fā)展最為迅速的領域之一，已經深入到千家萬戶，具有廣闊的市場前景。

由于中國一拖廠區(qū)管理的要求，外部的快遞公司無法進入廠區(qū)進行派件服務，造成快遞服務“最后一公里”的梗阻，給廠內用戶帶來極大不便。

那么，能否由我們引入快遞業(yè)務來打通這“最后一公里”呢？

經過充分的市場調研和論證，一拖（洛陽）物流有限公司決定借鑒前期與中鐵快運合作的經驗，將廠區(qū)內快遞業(yè)務打包整合后，與社會快遞公司洽談合作開通“一拖快遞”，整體承接一拖內部的快遞業(yè)務，形成一定的規(guī)模效應，降低中國一拖廠區(qū)內的快遞發(fā)運成本，同時以此為切入點，進入快遞業(yè)務領域。

之后，標有“一拖快遞”顯著標識的快遞車來往穿梭于中國一拖大院內，直接到各單位送件、取件。隨后，又延伸開通了對員工個人的快遞業(yè)務，一個電話即可上門，大大方便了用戶，實現(xiàn)了真正的門到門服務。同時，“一拖快遞”借助于一拖資源規(guī)模優(yōu)勢，使中國一拖內簽約用戶的發(fā)運成本整體下降了20%左右，在延伸服務的同時，也為用戶創(chuàng)造了新的價值。

中國一拖這幾款產品因何獲獎，來看看它們魅力何在 ♂

中國一拖這幾款產品因何獲獎，來看看它們魅力何在

10月25日，2017全國農機行業(yè)年度大獎頒獎典禮在武漢隆重舉行，中國一拖斬獲多項大獎。其中，中國一拖獲“制造企業(yè)年度卓越獎”，東方紅LF954-C型無人駕駛拖拉機、東方紅LR-6M3Z型柴油機獲“產品金獎”，中國一拖柴LR系列國Ⅲ柴油機獲“市場表現(xiàn)力獎”，中國收獲輪式谷物收獲機械獲“最具影響力品牌獎”。

產品金獎

東方紅LF954-C型無人駕駛拖拉機

東方紅LF954-C型無人駕駛拖拉機是由中國一拖開發(fā)的智能拖拉機，整機配備了“國Ⅲ”發(fā)動機、動力換向變速箱以及電控懸掛系統(tǒng)。

信息和控制系統(tǒng)包括北斗自動轉向系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、雷達及視覺測量系統(tǒng)、遠程視頻傳輸系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)以及遠程遙控系統(tǒng)等。

北斗自動轉向系統(tǒng)實現(xiàn)在規(guī)定的區(qū)域內車輛的自動轉向，整車控制系統(tǒng)實現(xiàn)對發(fā)動機轉速、車輛方向、剎車以及電控懸掛的自動控制，雷達及視覺測量系統(tǒng)實現(xiàn)對地理環(huán)境信息的識別及測量，遠程視頻傳輸系統(tǒng)能夠將車載攝像頭采集到的圖像信號通過運營商網絡發(fā)送至上位機并進行顯示，監(jiān)測顯示系統(tǒng)用于顯示車輛的工作信息并對車輛工作模式進行設置，遠程遙控系統(tǒng)可實現(xiàn)對車輛的遠程操作。

現(xiàn)已實現(xiàn)拖拉機在規(guī)定區(qū)域內的自動路徑規(guī)劃及導航、自動換向、自動剎車、發(fā)動機轉速的自動控制、農具的自動控制、障礙物的主動避讓和遠程控制等功能，即無人駕駛。

本機以一拖先進的動力換向拖拉機為載體采用定位+慣導、毫米波雷達測量、雙目相機視覺識別等先進技術，整機通過CAN總線進行通訊、采用先進的機電液控制系統(tǒng)，結合北斗高精度定位技術，實現(xiàn)一款可以真正適用于農田耕、整、植保用途的無人駕駛拖拉機，體現(xiàn)了中國一拖深厚的技術研發(fā)和生產試制能力。

東方紅LR-6M3Z型柴油機

資料圖

產品功率102~135kW，轉速2200~2300r/min，主要配101~112kW（135~150hp）大功率拖拉機。

機加線：共擁有缸體、缸蓋等23條機加生產線，覆蓋16個大的零件種類和若干零件品種。裝配線、試驗線：公司陸續(xù)完成了試驗臺改造、噴漆線改造、水系統(tǒng)改造、主要機加線等技改項目，廠房環(huán)境、設備的精度、自動化水平和數(shù)控化水平均有了一個質的飛躍，工藝裝備水平在農機行業(yè)內達到領先地位。檢測：采用一系列國際一流的在線品和線外檢測裝置，來確保過程控制能力及在線測量能力。

與同類產品對比，在同樣體積條件下，具有功率大、動力性好、振動小、配套適應性好等優(yōu)點。具備≥3%高功率儲備和30%高扭矩儲備，動力強勁；發(fā)動機B10壽命和MTBF平均故障間”隔時間遠超行業(yè)水平，可靠性強，技術起點高，具有性能先進、動力強勁、性價比高等優(yōu)點，被市場廣泛接受，具有很強的競爭力。

最具影響力品牌獎

中國收獲輪式谷物收獲機械

中國一拖子公司洛陽中收中國收獲輪式谷物收獲機械獲“最具影響力品牌獎”。中國收獲，中國十大收割機品牌之一，專注于收獲機械的研發(fā)、制造與銷售、服務。產品線涵蓋了小麥、水稻、玉米、飼料和經濟作物收獲等，各系列產品配置豐富，功能齊全。

谷物類收獲機橫跨橫軸流技術和縱軸流技術；玉米收獲機涵蓋果穗、籽粒、青貯、黃貯的全程收獲技術。針對我國規(guī)?；r業(yè)要求谷物聯(lián)合收割機向大型化、多功能發(fā)展的需要，洛陽中收已經成功開發(fā)10kg/s、12kg/s通用型多功能谷物聯(lián)合收割機。

洛陽中收新疆維吾爾自治區(qū)系列小麥聯(lián)合收割機，是中國農機產品自主創(chuàng)新的典范，享有中國農機先行者尊榮，是小麥收割機的基石，是參加首都天安門國慶50周年慶典成果展的唯一農機產品。

在中國廣大市場是家喻戶曉的知名品牌。該產品技術已經被業(yè)界廣泛應用，為我國農機化事業(yè)做出了巨大貢獻。中收公司是國內第一個大批量生產大型自走式玉米聯(lián)合收獲機的企業(yè)，開創(chuàng)了國內玉米大規(guī)模機械化收獲的先河，技術處于行業(yè)領先地位。