農機大全網（www.digitalhomeuk.com）最新農機信息：日本推出無人駕駛拖拉機 進行農業(yè)IT化嘗試(日本政府斥巨資召喚企業(yè)回國，日資農機企業(yè)會退出中國市場嗎？)，農機新產品,二手農機,農機補貼目錄,農機價格查詢,農機報價大全，更多農機資訊請查看：農機資訊

　　農機大全網（www.digitalhomeuk.com）今天給各位分享日本推出無人駕駛拖拉機 進行農業(yè)IT化嘗試的知識，其中也會對日本政府斥巨資召喚企業(yè)回國，日資農機企業(yè)會退出中國市場嗎？進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文導讀目錄：

1、日本推出無人駕駛拖拉機 進行農業(yè)IT化嘗試

2、日本政府斥巨資召喚企業(yè)回國，日資農機企業(yè)會退出中國市場嗎？

3、日本教授研究用無人機為植物授粉

日本推出無人駕駛拖拉機 進行農業(yè)IT化嘗試 ♂

日本推出無人駕駛拖拉機 進行農業(yè)IT化嘗試

日本企業(yè)正相繼開展推進農業(yè)IT(信息技術)化的嘗試。據《日本經濟新聞》2月16日報道，生產農業(yè)機械的久保田1月19日推出了可完成無人耕作等的自動駕駛拖拉機。而日本另一家農機生產企業(yè)洋馬則計劃于近期開始利用小型無人機進行土壤測定。

隨著老齡化的加劇，日本農業(yè)出現了人手不足、生產難以順利推進等問題，因此將借助IT加以克服。各企業(yè)計劃首先在日本國內銷售，今后力爭拓展至亞洲市場。

久保田的自動駕駛拖拉機借助全球定位系統(GPS)等確定車輛所在位置。并根據預先輸入的農田形狀和面積數據，由拖拉機自動控制方向盤和耕作裝置等?？稍跓o人駕駛狀態(tài)下完成田間的耕作、施肥和播散農藥等工作。

一般由人駕駛的拖拉機等，如果遇上農田凹凸不平或浸水等情況，方向盤將很難操控，不便于駕駛。但久保田的拖拉機在這樣的田間也能穩(wěn)定行駛。計劃2018年上市。

久保田社長木股昌俊認為，“不熟悉農業(yè)作業(yè)的人也能熟練使用的農機需求非常大”。該公司1月19日還宣布，在10年之內，將在日本全國15個地點建立自有農場，作為IT農業(yè)的試驗場。此外，還將開發(fā)自動完成插秧等的技術。

日本井關農機和洋馬也在開發(fā)與久保田相同的自動駕駛拖拉機。

歐美大型企業(yè)也在開發(fā)在麥田等使用的自動駕駛農機，但日本各企業(yè)最早掌握了適合水田的自動駕駛技術。首先將在日本國內進行銷售。日本各企業(yè)認為，水稻種植面積巨大的亞洲將來由于老齡化等原因，有可能面臨與日本相同的課題，因此期待今后需求增加。

另外，此前一直依靠人力實施的土壤調查今后也將借助IT來提高效率。洋馬將遠程檢測土壤中所含水分和酸性度的傳感器安裝到了小型無人機上?？捎糜跈z測土壤，以選擇肥料以及實施土質改良。

目前還出現了跨行業(yè)企業(yè)依靠自身優(yōu)勢涉足相關領域的情況。日本重工業(yè)企業(yè)IHI正在開發(fā)借助人造衛(wèi)星監(jiān)控農作物生長、然后向農戶提供相關信息的技術。將通過人造衛(wèi)星拍攝的圖像來掌握農作物的狀態(tài)，并結合由傳感器收集的土壤狀態(tài)等數據加以分析。

豐田汽車則面向大米種植企業(yè)推出了云服務“豐收計劃”。借助這一機制，在種植企業(yè)和農地的種植人員之間，可隨時交換農作物的生長和作業(yè)情況的數據。還能自動安排插秧和收割等作業(yè)計劃。

據日本農林水產省的調查，截至2014年，日本國內農戶的平均年齡已達到66.8歲，其中65歲以上占比超過60%。很多農戶都在邁向老齡化，由于人手不足，很難順利雇到人員。

另一方面，對于日本來說，隨著跨太平洋經濟合作協定(TPP)達成基本協議，進口農產品將隨之增加，競爭將日趨激化。如果IT農業(yè)得到普及，將有助于提高日本農產品的競爭力。

日本政府斥巨資召喚企業(yè)回國，日資農機企業(yè)會退出中國市場嗎？ ♂

日本政府斥巨資召喚企業(yè)回國，日資農機企業(yè)會退出中國市場嗎？

新冠肺炎疫情在全球爆發(fā)后，各國都受到了不同程度的影響。

比如日本，不僅缺乏口罩等物資，汽車零部件供應也受到嚴重影響，這讓日本政府認識到，在產業(yè)鏈上過度依賴某一個國家是非常危險的。

為此，日本政府將拿出約2400億日元，幫助日本企業(yè)把在日本以外的工廠撤回日本國內，尤其要加大生產口罩、人工呼吸機、防護服等緊急物資企業(yè)回遷力度。

工廠轉移所需費用，日本政府為中小企業(yè)負擔2/3，為大企業(yè)負擔1/2。生產特殊物資的企業(yè)，政府負擔的搬遷費用中小企業(yè)為3/4，大企業(yè)為2/3。同時，日本還鼓勵企業(yè)從中國遷往東南亞。

按照日本政府的這項政策，那么在中國的日資農機企業(yè)會退出中國市場嗎？近期有不少業(yè)內人士，尤其是經銷商向筆者詢問這種可能性。

筆者認為，如果日本政府不是強制性的要求企業(yè)遷回本國，日資農機企業(yè)不會退出中國市場。理由有以下10個方面。

1. 中國是全球最大的農機市場

麥肯錫公司研究報告顯示，每年全球農機市場規(guī)模約8000億元，其中中國市場占比超過1/3。北美地區(qū)的美國，西歐的英國、法國、意大利，以及亞洲地區(qū)的日本和韓國，農機化起步到全面實現農機化平均用了25～35年的時間，而中國農機化發(fā)展真正加速是從2004年開始的，到目前只有16年的時間。

相對看，中國農機化基礎差，國內的需求情況更復雜，所以中國要像歐美、日韓一樣全面實現農機化，雖然有后發(fā)優(yōu)勢，但至少也應該需要35年左右的時間。

綜合分析，中國農機市場目前仍處于成長期，且是全球需求最大的幾個農機市場之一，因此，日資農機企業(yè)不會放棄中國這個機遇之地。

2. 日資企業(yè)不會把落后產能轉移回國

一個國家和一個企業(yè)，如果想把國外市場的產能轉移到國內，原則上應該是轉移較先進的產能，或是與國內市場或與母公司互補的產能，絕不是落后的產能或不符合本國市場需求的產能。

目前我國的農機產業(yè)依然是中低端產業(yè)，與歐洲、美國和日本等發(fā)達國家和地區(qū)的農機產業(yè)相比，還比較落后。一些外資農機企業(yè)到中國建廠以后，無論是產能，還是產品、技術，大多都是為了適應中國市場需求而設計，因此基本不是最高端的。

高端市場向中低端市場轉移產能是經濟規(guī)律，反之則不符合常理。因此，日資農機企業(yè)在中國的產能，不會倒流到日本高端市場去的。

3. 中國疫情穩(wěn)定，是全球投資和經營最安全的地方

企業(yè)最看重的是投資環(huán)境，企業(yè)和人一樣都喜歡穩(wěn)定和有序，而變化和不確定則意味著風險和經營、決策難度的增加。

全球化之下，沒有地方是孤島！幾乎所有的產業(yè)和所有的企業(yè)都受到了疫情的影響，但相對看，中國的疫情已經得到了有效控制，中國是全球投資和經營最安全的地方。

日本企業(yè)，無論是戰(zhàn)略，抑或是經營上都以穩(wěn)健和相對保守著稱。在目前全球疫情繼續(xù)蔓延的形勢下，相信日資農機企業(yè)不會舍棄中國穩(wěn)定的市場，而將企業(yè)置于不確定的環(huán)境下

4. 在中國市場業(yè)務量小，遷回本國對母公司業(yè)務幫助不大

這個話題說起來略顯尷尬，筆者在研究幾個主要的跨國農機企業(yè)在中國市場上的銷售規(guī)模時，發(fā)現一個共同的特點，那就是偏小，年銷售額都低于50億元。這個數字要比中國國內幾家排名靠前的大企業(yè)小，另一方面與跨國公司在全球業(yè)務總量也不匹配。

難道跨國公司沒有能力在中國市場做大嗎？答案顯然不是。如果想做大銷售規(guī)模對他們來說難度并不大，只需要擴大產能和降低產品價格，短期內規(guī)模就會有一個飛躍。但這會以犧牲他們的利潤為代價，這肯定不是跨國公司的發(fā)展目標和戰(zhàn)略需求。

因此說，中國市場業(yè)務量只占外資企業(yè)包括日資企業(yè)整體業(yè)務的很小比例，他們遷回本國對母公司的業(yè)務幫助并不大；而留在中國市場，則是一種戰(zhàn)略性業(yè)務的培育，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

5. 中國產業(yè)鏈完整，生產成本低

中國擁用全球最完備的中低端農機產業(yè)體系，并且效率高、成本低。比如132.3kW（180hp）以下拖拉機、110.3kW（150hp）以下聯合收獲機等傳統的、標準化的、需靠規(guī)模生產和巨量需求市場支撐的農機產品，目前在全球范圍內，中國的產業(yè)體系最全、配套體系最完善、供應鏈效率最高和生產成本最低。

從全球范圍看，日資農機企業(yè)的產品以中小型為主，這可以與約翰迪爾、凱斯紐荷蘭等歐美企業(yè)形成明顯的戰(zhàn)略區(qū)隔。中國是全球農機需求量最大的市場，同時又有最完備的產業(yè)體系，日資農機企業(yè)在中國之外很難找到這樣好的市場和這么強大的產業(yè)鏈。

6. 中國政策扶持力度大，降低用戶購買門檻

能堅持對農機產品購置進行補貼的國家，除中國之外目前在國外很難找到，在可預見的未來，國內的農機購置補貼政策仍會執(zhí)行，并且會不斷優(yōu)化。

日資農機產品，質量是優(yōu)勢，但高價格也是攔路虎。而農機購置補貼政策的實施，則大大降低了用戶的購買門檻。

7. 退出中國市場會失去戰(zhàn)略機遇

日資農機企業(yè)一旦退出中國市場，其市場空缺很快就會被其他企業(yè)所填補。而日后若想重回中國市場，重新奪回失去的市場份額，則難度和付出的成本、代價會更大。同時，也會失去中國市場快速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇。

8. 在中國投資大，還沒有收回成本

企業(yè)運營當然要追求投資回報。目前在中國的日資農機企業(yè)，大都投資比較大，而且相當一部分可能還沒有收回成本，所以從投資收益的角度看，這些企業(yè)的使命還沒有完成，因此不大可能離開中國市場。

9. 東南亞替代不了中國市場

呼吁日本企業(yè)回國，日本政府的完整表述是：對于某一國依存度高的制成品和零部件生產回歸日本國內，以及對向東南亞分散生產基地，謀求產地多元化的企業(yè)，日本政府將對其中的中小企業(yè)提供2/3的（搬遷）補助，大企業(yè)提供1/2的（搬遷）補助。

以上表述里有兩個重要的信息：一是某一類制成品或零部件對某一國依存度高；二是這些制成品或零部件要向東南亞分散或轉移。

目前在中國的日資農機企業(yè)80%以上的部件從中國本土采購，但是橋箱、發(fā)動機、液壓件等關鍵核心部件仍從日本進口，所以，從根本上看，日資企業(yè)對中國的配套體系并不是強依賴。

再說向東南亞國家轉移產能的可能性。日資企業(yè)若向東南亞轉移，最主要的因素可能是人力成本，那里的人力成本肯定比中國低很多。

但是，企業(yè)的成本遠不止是人力成本，更大的成本是原材料成本、效率成本和時間成本，當然還有強大的配套體系和規(guī)模巨大的市場。這些因素綜合起來，東南亞國家的優(yōu)勢遠不及中國。再加之當前東南亞國家的疫情也很嚴峻，遠沒有中國市場安全。

10. 疫情之后一機難求，市場行情好于預期

以上說的都是客觀環(huán)境或間接因素，我們再看看銷售情況。今年的疫情，帶來的一個好的方面的改變就是各個地方農機補貼系統的工作效率提高了。

補貼數據顯示，1季度各個品類的補貼數量比2019年同期都有大幅度增長，比如拖拉機銷售量同比增長2.6倍，這是一個非常了不起的數字，因為近3年春季都是同比下降的。

具體到日資農機產品，據筆者從黑龍江、江蘇、浙江和四川等主要市場了解到的情況看，一些企業(yè)的貨源一直很緊張。

好于預期的行情、穩(wěn)定的市場需求，相信會增強日資農機企業(yè)在中國市場經營的信心和決心！

日本教授研究用無人機為植物授粉 ♂

日本教授研究用無人機為植物授粉

資料圖

自動化農業(yè)的發(fā)展、環(huán)境氣候的變化以及過多化學農藥的噴灑導致蜜蜂種群數量在近些年內急劇下降，考慮未來瀕危物種減少的情況成為必要。如果沒有這些活躍的授粉昆蟲，人類就會陷入困境，因此，日本科學家開發(fā)出一種無人機，它可模仿蜜蜂為植物授粉。

美國國家工業(yè)科學技術研究院的研究人員購買了這款100美元的無人機，并在底部貼了幾塊馬鬃。然后，他們使用了離子液體凝膠?！禡IT Technology Review》報道稱，這些黏貼劑就像便利貼那樣，可以將馬鬃粘附住。在測試中，這些無人機可以飛到植物叢中，從粉色和白色日本百合的雌株和雄株上采集和釋放花粉。

項目負責人Eijiro Miyako說，這是首次使用無人機為花授粉。但他指出，這并不是解決蜜蜂問題的實際解決方案。他認為，只有將高分辨率攝像頭、GPS和人工智能技術添加到無人機上，這種方法才是可行的。Miyako還說，很難成功使用無人機來為百合授粉，因為它的性器官是植物中最大的。

在其他方面，科學家們正在研究基因改造電子蜻蜓，這些機器昆蟲可以由人類控制，這項技術也可以應用在蜜蜂身上。