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正文

機(jī)房建設(shè)燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)分布式能源系統(tǒng)典型工藝路線(xiàn)典型工藝路線(xiàn)燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)冷熱電分布式能源系統(tǒng)的余熱形式有高溫?zé)煔夂透滋桌鋮s水、潤(rùn)滑油冷卻水三種。對(duì)應(yīng)余熱利用設(shè)備仍為余熱鍋爐、吸收式空調(diào)機(jī)組和熱交換器(煙氣-水型、水-水型)。根據(jù)余熱設(shè)備不同,分別介紹三種典型的工藝路線(xiàn),基本可以涵蓋不同工藝路線(xiàn)的內(nèi)燃機(jī)冷熱電分布式能源系統(tǒng)的特點(diǎn):燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)+煙氣熱水型吸收式空調(diào)機(jī)組(補(bǔ)燃)+缸套水換熱器;燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)+煙氣余熱鍋爐+蒸汽吸收式空調(diào)機(jī)組+缸套水換熱器;燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)+煙氣-水換熱器+熱水型吸收式空調(diào)機(jī)組+缸套水換熱器。關(guān)于IDC應(yīng)用中的CCHP可以增加電制冷機(jī)組,燃?xì)怃寤嚈C(jī)組等進(jìn)行備份、等級(jí)需求和負(fù)荷調(diào)節(jié)。
數(shù)據(jù)中心機(jī)房設(shè)備分類(lèi)眾多，大大小小的設(shè)備零部件及部位，都是決定著數(shù)據(jù)中心是否安全運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，下面普及總結(jié)中心技術(shù)名詞，SAN、NAS、DAS，是什么意思？它們之間有什么關(guān)聯(lián)？SAN是一種儲(chǔ)存技術(shù)，也是是千兆位速率的網(wǎng)絡(luò)，它依托光纖通道為服務(wù)器和存儲(chǔ)設(shè)備之間的連接提供更高的吞吐能力、支持更遠(yuǎn)的距離和更可靠的連通，SAN可以是交換式網(wǎng)絡(luò)，也可以是共享式網(wǎng)絡(luò)，以目前的技術(shù)，其中任何一種網(wǎng)絡(luò)都能夠提供更好的伸縮性、故障恢復(fù)和診斷信息;此外，以其中任何一種網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)建設(shè)SAN都不需要對(duì)現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行全面升級(jí)由于降低了管理成本，SAN的基本設(shè)施的安防初成本也就變得并不昂貴，SAN的組成通常包括服務(wù)器(主機(jī))、存儲(chǔ)設(shè)備(磁帶或者磁盤(pán)陣列)以及橋接器和多路復(fù)用器，并且所有這些設(shè)備都連接在光纖通道的交換機(jī)上。
機(jī)房建設(shè)動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)綜合網(wǎng)管方案滿(mǎn)足機(jī)房管理需求動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)綜合網(wǎng)管對(duì)機(jī)房設(shè)備與環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行集中監(jiān)測(cè)及控制以實(shí)現(xiàn)機(jī)房運(yùn)行的安全性以及管理的科學(xué)性。一套功能強(qiáng)大的動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)綜合網(wǎng)管方案可以充分滿(mǎn)足機(jī)房管理的各種需求、方案內(nèi)容動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)綜合網(wǎng)管方案所監(jiān)控的范圍有動(dòng)力監(jiān)控（UPS、發(fā)電機(jī)、供配電、配電屏、油機(jī)、空開(kāi)、蓄電池）、環(huán)境監(jiān)控（溫濕度、漏水、中央空調(diào)、精密空調(diào)、普通空調(diào)）、安防監(jiān)控（門(mén)禁、視頻、紅外防盜、防雷、煙感）、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控（服務(wù)器、交換機(jī)、路由器）等。通過(guò)對(duì)這些機(jī)房系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，發(fā)送到監(jiān)控中心進(jìn)行分析實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的所有監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控管理；當(dāng)機(jī)房設(shè)備運(yùn)行不正常時(shí)，能智能分析故障設(shè)備通過(guò)多種途徑向管理人員進(jìn)行告警，降低事故的發(fā)生的概率。
機(jī)房建設(shè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)信息機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) 鐵路信息機(jī)房的正常運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系到客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的安全運(yùn)營(yíng)。采用傳統(tǒng)的機(jī)房巡檢方式所花費(fèi)的成本可不少，而且難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患或險(xiǎn)情，可靠性不高。如果安裝一套鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)信息機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，就可以統(tǒng)一監(jiān)控機(jī)房?jī)?nèi)的動(dòng)力設(shè)備及環(huán)境，提高機(jī)房運(yùn)維效率，增強(qiáng)了鐵路信息業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的可靠性。鐵路信息機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控對(duì)象：（1）電源設(shè)備。交流電源的主要監(jiān)控對(duì)象有（電壓、電流、頻率、運(yùn)行狀態(tài)、故障情況）等。UPS的監(jiān)控對(duì)象主要包含（UPS設(shè)備的輸入、輸出電壓、電流、頻率、功率因數(shù)、電池狀態(tài)、旁路狀態(tài)）等；監(jiān)控系統(tǒng)可以顯示 UPS 以及主開(kāi)關(guān)所運(yùn)行的狀態(tài)，一旦UPS電源的部件發(fā)生故障或是參數(shù)超出設(shè)定的范圍時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)立即發(fā)出報(bào)警。蓄電池的主要監(jiān)控對(duì)象包含（靜態(tài)狀態(tài)下和放電、均充狀態(tài)下蓄電池電壓、溫度，以及電流，如若電壓過(guò)低，監(jiān)控系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)行告警。
機(jī)房建設(shè)相反，思科則發(fā)布了這是思科設(shè)計(jì)的一個(gè)開(kāi)放且基于標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議雖然它在技術(shù)上并不是私有的，但是由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)大部分采用了因此這種局面很可能在短期內(nèi)無(wú)法改變。目前而言思科是安防一家在基于自身SDN平臺(tái)上使用不同標(biāo)準(zhǔn)的公司。有些人可能認(rèn)為的NSX實(shí)際上也是思科ACI的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是現(xiàn)實(shí)中大多數(shù)人將它看作是OpenFlow落地前的臨時(shí)替代品思科推出了一個(gè)非常穩(wěn)定的應(yīng)用程序接口系統(tǒng)，第三方公司可以通過(guò)連接基礎(chǔ)架構(gòu)而增加解決特定業(yè)務(wù)需求的功能。雖然這家公司也在緩慢推進(jìn)SDN開(kāi)發(fā)但是似乎它將更多的時(shí)間用于解釋SDN未來(lái)在思科網(wǎng)絡(luò)中將是怎么一種形態(tài)。問(wèn)題是在選擇下一代網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)架構(gòu)時(shí)您必須回答一個(gè)問(wèn)題：是愿意跟蹤世界網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商巨頭并承受供應(yīng)商鎖定的風(fēng)險(xiǎn)，還是尋找其他供應(yīng)商并承受互操作性問(wèn)題和SDN未定型的風(fēng) 險(xiǎn)?有許多不同的數(shù)據(jù)中心級(jí)交換機(jī)供應(yīng)商和模型支持任意級(jí)別的數(shù)據(jù)中心。它們處理大多數(shù)任務(wù)的方式都很相似，但是在其他方面則差別很大，包括功能、性能、聚合方式、端到端操作和將來(lái)的概念驗(yàn)證，只有搞清楚這些問(wèn)題之后才能選定一個(gè)系統(tǒng)。在決策之前，一定要考慮當(dāng)前和未來(lái)的需求然后再?zèng)Q定與需求的關(guān) 系安防密切的因素。