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　　合肥機房接地系統(tǒng)怎么樣

正文

機房建設故機組分布式能源方案冷電比系數(shù)方案總述公用需求邊界條選擇方案B,采取以冷定電的方式進行設計。機房監(jiān)控管理系統(tǒng)和DCS控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心對電源、空調等設備運行狀態(tài)進行管理,同時還對機房內(nèi)環(huán)境,如溫濕度、漏水、煙感等參量進行監(jiān)控,確保數(shù)據(jù)中心工作在一個正常的范圍之內(nèi)。并對數(shù)據(jù)中心設備運行參數(shù)和環(huán)境量實時監(jiān)控和管理,同時遠程監(jiān)控和管理,實現(xiàn)機房無人值守。DCS控制系統(tǒng)的高度集成化和自動化,大幅的減少運維人員的數(shù)量,節(jié)約成本。節(jié)能減排分析采用清潔一次性能源天然氣作為三聯(lián)供功能燃料,該方案能實現(xiàn)能源的梯級利用,充分利用發(fā)電熱,就地供電、供冷,可大幅度減少粉塵、污染物排放,該方案每年可減少粉塵排放約為1億噸以上,減少CO2排放1.5億萬(13萬)噸以上,減少SO2排放1000萬(7000)噸以上,減少NOx排放為噸以上。
機房建設空調噪聲超標空調末端設備運轉噪聲超標，是暖通空調工程中經(jīng)常碰到的設備噪聲問題。由于風機盤管技術比較成熟，國內(nèi)許多廠家的風機盤管產(chǎn)品噪聲指標都能達標，而大風量空調機組的情況卻不盡如人意，往往噪聲實測值比廠家提供的產(chǎn)品樣本參數(shù)高出不少，設計中要標出對設備噪聲參數(shù)的要求，對設計時采用大風量空調機組應考慮隔聲措施。當空調設備進場時應及時開箱檢查，大風量空調機組未安裝前安防好進行通電試運行，發(fā)現(xiàn)噪聲超標應及時更換、退貨或修改完善消聲措施，避免工程進入調試階段才發(fā)現(xiàn)空調機組噪聲超標而造成返工情況。此外合理施工可起到明顯的降低噪聲作用。水系統(tǒng)安裝水管安裝要嚴格執(zhí)行安防規(guī)范，冷凍水主干管及冷卻水管吊架要采用彈簧減振吊架，而且吊架不能固定在樓板上，應盡量固定在梁上，或在梁與梁之間架設槽鋼橫梁固定。水管穿過樓板或過墻必須采用套管，且套管與水管之間要用阻燃材料填封。
機房建設空調安裝出問題空調安裝過程中，涉及到多個專業(yè)之間的配合，往往由于各專業(yè)之間缺乏良好溝通給施工造成諸多不便，甚至影響工期，主要有以下幾個方面問題對土建未提出風道具體施工要求。如對通風豎井砌磚時應該用水泥砂漿抹面，保證風道內(nèi)壁光滑不漏風未將通風管道在混凝土墻、樓板等處預留的孔洞尺寸提供給土建專業(yè)，并落實到土建圖紙上，造成施工時現(xiàn)鑿洞，增加了不必要的開支，甚至影響了建筑結構強度，特別是大型設備的吊裝孔、人防工程的通風管、測壓管等預留孔洞預埋工作若做不好將難以處理對機房排水未提出要求，結果出現(xiàn)機房無排水設施。冷凍機房應設排水溝和就近設置集水坑，集水坑內(nèi)設置帶水位控制器的排水泵。特別是地下室設備較多，冷水機組、過濾器等都要定時沖洗，萬一系統(tǒng)跑水且機房內(nèi)無排水設施，就會發(fā)生設備被淹事故。針對這些問題，應加強各專業(yè)的協(xié)作，在設計階段和施工圖紙會審階段就要提出預防措施，空調工程施工中，常常暴露出一些問題（這需要我們細致地作好質量控制工作，空調工程施工前要了解設計意圖，熟悉各專業(yè)施工圖，編制好施工組織圖，要抓住工程的控制要點，做好控制要點的事前、事中、事后管理。
什么是數(shù)據(jù)中心？能夠實現(xiàn)對數(shù)據(jù)信息的集中處理、存儲、傳輸、交換、管理的物理空間；計算機設備、服務器設備、網(wǎng)絡設備、通信設備、存儲設備等是數(shù)據(jù)中心的關鍵設備；鐵路調度系統(tǒng)（DMIS）和運輸系統(tǒng)（TMIS）。數(shù)據(jù)中心分類：數(shù)據(jù)中心的組成：為什么要關注高效節(jié)能的配電方案？配電系統(tǒng)所面臨的挑戰(zhàn)：大型數(shù)據(jù)中心配電方案：解決方案-關鍵設備UPS和蓄電池；中壓和低壓配電柜；母線系統(tǒng)；電氣測量和繼電保護，檢測和控制軟件系統(tǒng)。解決方案-主要優(yōu)勢：預制的關鍵電力解決方案；優(yōu)化投資水平：統(tǒng)一設計，避免過度投資；有效的平衡冗余程度、設備參數(shù)和維修需求；強大的整體工程經(jīng)驗靈活性和可升級的配電解決方案-母線的優(yōu)勢做機房建設外包。
對于數(shù)據(jù)中心機房，如果市電中斷，主要靠柴油發(fā)電機和UPS來實現(xiàn)持續(xù)供電電能的存儲目前主要還是靠鉛酸蓄電池或者是飛輪儲能也就是靜態(tài)UPS和動態(tài)UPS。Uptime Tier標準要求各級數(shù)據(jù)中心在現(xiàn)場都要有后備柴油發(fā)電機并且要有滿足業(yè)務容量12小時能耗的燃油儲備而對于UPS備電時間并沒有給出具體規(guī)，需要滿足從斷電到柴油發(fā)電機啟動這段空隙時間。TIA942標準又補充規(guī)定了對于從一級到四級的數(shù)據(jù)中心，UPS分別要有5分鐘、7分鐘、10分鐘、15分鐘的備電時間。而在實際的項目中，通常都會要求15分鐘的備電時間由于蓄電池數(shù)量多，通常都要有專門的電池間儲能UPS的備電時間就更短了，通常都在60秒以內(nèi)一般在15秒，但是也足夠滿足柴油發(fā)電機啟動了專注于數(shù)據(jù)中心基礎設施運維與運營管理，分享運行維護經(jīng)驗分享數(shù)據(jù)中心行業(yè)發(fā)展趨勢及新技術應用。