農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.digitalhomeuk.com）最新農(nóng)機(jī)信息：農(nóng)機(jī)信息網(wǎng)：東方紅拖拉機(jī)：從0到1的突破，是這樣發(fā)生的，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　

知道中國第一款拖拉機(jī)的人

想必年歲已然不小

而用過中國第一款拖拉機(jī)的人

想必你是個(gè)有故事的人

中國第一款拖拉機(jī)-東方紅

新中國成立以后，中國確立了以重工業(yè)優(yōu)先發(fā)展的方向，在前蘇聯(lián)的支持下，開始了156項(xiàng)工程建設(shè)，基本涵蓋了所有的工業(yè)體系。

我們第一個(gè)五年計(jì)劃結(jié)束時(shí)，生產(chǎn)了我們第一輛汽車、第一架飛機(jī)、第一輛坦克。

僅僅過了一年我們第一款拖拉機(jī)橫空出世，而這款拖拉機(jī)將會(huì)徹底改變中國的工業(yè)史。

東方紅拖拉機(jī)的誕生

1954年的冬天，天還有點(diǎn)冷。

沒人相信中國第一個(gè)拖拉機(jī)廠會(huì)定在當(dāng)時(shí)只有9萬人的小城洛陽。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)中國一半的重工業(yè)都集中在東北，如果選在中原腹地多少有點(diǎn)舍近求遠(yuǎn)，不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

新中國建立以后，雖然河南有了長足的發(fā)展，但當(dāng)時(shí)的河南確實(shí)缺乏工業(yè)基礎(chǔ)，在河南造一臺(tái)拖拉機(jī)有

2023廣西農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼

三大難題。

首先第一個(gè)問題是產(chǎn)業(yè)鏈的問題。一個(gè)拖拉機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、行走裝置、轉(zhuǎn)向、懸掛、動(dòng)力駕駛操縱及牽引等多個(gè)工程系統(tǒng)組成。就算當(dāng)時(shí)的拖拉機(jī)沒那么復(fù)雜，也需要發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和傳動(dòng)三大件。

其次是三大件所需的配套項(xiàng)目，原材料少不了吧？這需要冶金工業(yè)，有了冶金工藝，解決了原材料，還需要用這些金屬鑄造、鍛造、切削等制造工藝，這需要大型機(jī)床還有生產(chǎn)工廠。

這些都能搞定以后，還需要什么？這最后就需要電，我國的發(fā)電設(shè)施一直落后，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)用于生產(chǎn)的電力少得可憐。恰逢1954年的秋天，一場大雨又把洛陽淹了個(gè)透，一拖的選址還是一片汪洋。

但是沒有人能阻止中國人共同發(fā)展和富裕的決心。

次年國慶，一拖的啟動(dòng)儀式正式開始，第一期工程完成建設(shè)投資約2.89億元。

50年代的2.89億元是什么概念，1955年咱們?nèi)珖鳪DP

和縣農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼

只有912億。此時(shí)全國都在發(fā)展，到處都缺錢，2.89億投資第一拖拉機(jī)制造廠確實(shí)需要極大的勇氣。

我們在前蘇聯(lián)的支持下，獲得了德特54型拖拉機(jī)圖紙，為了讓這款制拖拉機(jī)適應(yīng)中國水土，專門從上海、長春等地抽調(diào)技術(shù)人員對德特54型進(jìn)行了本土化改造。

為了降低使用難度，一大批優(yōu)秀的專家將制造設(shè)備和型號使用的俄文專門翻譯成了中文。

1958年7月20號，第一臺(tái)手工試制的履帶拖拉機(jī)出廠，取名東方紅-54型。

可以說東方紅-54拖拉機(jī)面世時(shí)，無數(shù)人是喜極而泣。

當(dāng)?shù)谝豢睢皷|方紅”54型履帶式拖拉機(jī)面世，整個(gè)洛陽鑼鼓喧天，一個(gè)工人拿出鐵搖插進(jìn)一個(gè)圓孔里，使出九牛二虎之力搖動(dòng)手搖，一直到柴油機(jī)“突突”作響冒出滾滾黑煙，向前走去，這個(gè)動(dòng)作成為我們很多代人的回憶。

在改革開放以前，中國70%機(jī)耕土地，都是由東方紅完成。

農(nóng)機(jī)棚補(bǔ)貼

一曲“東方紅”“唱響”全世界

1980年一拖產(chǎn)銷數(shù)據(jù)喜人，賣了24000多臺(tái)東方紅履帶拖拉機(jī)。

隨著中國農(nóng)村家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制開始全面推廣開來，各家分田自己種，老黃牛和騾子等牲口重返戰(zhàn)場，拖拉機(jī)訂貨量開始大幅下降，僅僅一年銷量開始腰斬。

大批的工人無工可做，如何生存成了一拖面對的一個(gè)重大難題。

為此，一拖直接向全國派出了500多人的調(diào)研大軍，奔赴15個(gè)省份，上百個(gè)縣市帶回了數(shù)萬份調(diào)查報(bào)告。

農(nóng)民的需求是一拖能造出售價(jià)只有1頭牛卻比8頭牛還能干的拖拉機(jī)。

僅僅幾個(gè)月，一拖按照廣大農(nóng)民需要造出了東方紅15拖拉機(jī)，動(dòng)力15馬力卻極為耐用，很快就被搶售一空。

隨后一拖專門為東方紅-15拖拉機(jī)建立了年產(chǎn)1萬臺(tái)的生產(chǎn)線，讓一拖起死回生。

中國一拖一方面積極引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)外，另一方面自我突破和

農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼發(fā)放時(shí)間

創(chuàng)新，先后開發(fā)了東方紅系列柴油機(jī)、東方紅越野載重汽車、壓路機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)和移動(dòng)電站等數(shù)十個(gè)工程機(jī)械產(chǎn)品。

當(dāng)然一拖的看家本領(lǐng)還是拖拉機(jī)，東方紅拖拉機(jī)從早期的單一型號動(dòng)力，發(fā)展到動(dòng)力覆蓋了30馬力到320馬力，共有200多個(gè)品種。

尤其是一拖又針對性地開發(fā)出高原拖拉機(jī)，已經(jīng)完成了海拔3500米以上的測試，性能滿足要求，并在這個(gè)基礎(chǔ)上開發(fā)了“東方紅”無人駕駛拖拉機(jī)。

在智能化技術(shù)和5G技術(shù)的推動(dòng)下，“東方紅”無人拖拉機(jī)如今能夠?qū)崿F(xiàn)以4分鐘每畝的凈作業(yè)速度，完成無人水田打漿作業(yè)。還能在無人駕駛的情況下，完成平地、筑埂等多項(xiàng)作業(yè)。

中國一拖憑借著技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，在“一帶一路”的加持下遠(yuǎn)銷全球100多個(gè)國家。隨著中歐班列不斷發(fā)展，依托中歐班列，東方紅拖拉機(jī)可以直接銷往白俄羅斯、德國、比利時(shí)等17個(gè)國家，讓“東方紅

農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼范圍

”拖拉機(jī)，“唱響”全世界。