[農機銷售排行榜最新]第三季度拖拉機熱銷9萬臺,504拖拉機占據排行榜前四
第三季度拖拉機熱銷9萬臺,504拖拉機占據排行榜前四
2019年第三季度公示的補貼數據顯示全國中大型輪拖銷售約9.01萬臺,前十大暢銷車型銷售約1.01萬臺,占總銷量的約11.2%。第三季度前十大暢銷拖拉機機型全部為中馬力段拖拉機,其中404型拖拉機1款,504型拖拉機5款,704型拖拉機2款,804型拖拉機2款。504型拖拉機依然是最熱銷的機型,十大暢銷拖拉機機型前4名都是504拖拉機,分別為:東方紅ME504、東風DF504-16、沃得WD504K、雷沃M504-E,另有一款華夏504A拖拉機排名銷量第9名,該5款504型拖拉機機型共實現(xiàn)銷售約5910臺,占本月銷量的6.56%。其余5款車型分別為:常發(fā)CFC704、東風DF404-10、沃得WD704F、雷沃M804-BA、東方紅LX804。
| 農機小課堂 | 十大暢銷車型
第一名:東方紅ME504拖拉機,銷售約1757臺,該車最小使用質量約1900Kg;
第二名:東風DF504-16拖拉機,銷售約1361臺,該車最小使用質量約1440Kg(數據來源
http://item.nongji360.com/83604);
第三名:沃得WD504K拖拉機,銷售約1045臺,該車最小使用質量約1950Kg;
第四名:雷沃M504-E拖拉機,銷售約1009臺,該車最小使用質量約1780Kg;
農機銷售排行榜最新第五名:常發(fā)CFC704拖拉機,銷售約991臺,該車最小使用質量約1870Kg;
第六名:東風DF404-10拖拉機,銷售約928臺,該車結構質量約1335Kg(數據來源?
http://www.nongjx.com/product/detail/1838443.html);
第七名:沃得WD704F拖拉機,銷售約811臺,該車最小使用質量約2550Kg;
第八名:雷沃M804-BA拖拉機,銷售約766臺,該車最小使用質量約2620Kg;
第九名:華夏-504A拖拉機,銷售約739臺,該車最小使用質量約1900Kg;
第十名:東方紅LX804拖拉機,銷售約676臺,該車最小使用質量約3540Kg(帶駕駛室)。
(注:最小使用質量數據來源于各品牌產品說明)
下表為201年第三季度銷量前十車型銷量與市場占有率:
第三季度拖拉機銷量中50-60馬力段機型銷售了2.54萬臺,銷量占比達到約28%,是銷量最大的馬力段,其中504拖拉機現(xiàn)在是國內最暢銷的機型,也是銷量最大的機型。
市場上的504拖拉機有大橋型、中橋型、小橋型之分,目前暢銷的都是中小橋型拖拉機,主要是便宜。所謂大橋、中橋、小橋其實指的是拖拉機的后橋的大與小,也就是拖拉機的底盤大與小,大橋說的是大底盤的拖拉機,小橋說的是小底盤的拖拉機,中橋就是底盤介于二者之間的拖拉機。所謂中小橋拖拉機,也就是大家常說的“大馬拉小車”型拖拉機。之所以近年來小橋拖拉機盛行,主要是近些年一些生產廠家為獲得更多的國家補貼(馬力越大,補貼越多)、增加銷量與利潤,在原有底盤基礎上一般僅靠增加發(fā)動機馬力開發(fā)出來的一些小底盤拖拉機“新機型”,這些拖拉機,一是看起來馬力大,二是價格便宜、補貼多,很受農民歡迎。以TE底盤拖拉機為例,最早是國內某大企業(yè)為30馬力的拖拉機設計的,而且保留了設計安全系數,一般配到40馬力就到極限了,但是后來所配動機馬力越來越大,現(xiàn)在市場上競有有配到80馬力的,目前市場上賣得的比較好的雷沃M504-E拖拉機就屬于TE底盤。再比如:第三季度賣得最好的東方紅ME504,ME其最早開發(fā)時也主要是生產300/350/400/304/354/404型拖拉機,后來又逐步上延到了454/504/554/604型拖拉機。
下面我們再以著名的上海50兩輪驅動拖拉機為例來對比進行說明,上海50兩驅拖拉機結構質量約為1860kg,變?yōu)樗尿屝屯侠瓩C重量一般增加約150kg左右,最小使用質量會比結構質量增加重量約150kg左右,也就是說504型拖拉機的最小使用質量一般應在2160kg及以上為最好。而本季度銷量第一名的東方紅ME504拖拉機最小使用質量約1900Kg,第二名東風DF504-16拖拉機最小使用質量約1440Kg,第三名沃得WD504K拖拉機最小使用質量約1950Kg,第四名雷沃M504-E拖拉機最小使用質量約1780Kg,該四款車自重均在2000Kg以下,最小的東風DF504-16拖拉機自重只有1440Kg,故而這些車型均應屬于中小橋車型之列。
中小橋型拖拉機以其價格便宜,功率看起來大深受用戶歡迎,成為近年來的明星機型,原有的大橋機型,因價格高不好賣,也都被迫上延到了更大馬力的機型,比如濰坊系中著名的TD底盤拖拉機,最初是德州宏力拖拉機,后被福田收購后改稱TD系列拖拉機,該底盤最初設計是配套80馬力,開始主要生產的是804型拖拉機,后來被一路突破90馬力、100馬力,現(xiàn)在能做到150馬力的1504拖拉機;TF底盤是在TD底盤基礎上加強、改進而來,TF底盤系列從最初的1304型,一路突破150馬力、160馬力,現(xiàn)在有的廠家已經開發(fā)出2104型。這些都是“大馬拉小車”的經典演變路線。
雖然大家都知道“大馬拉小車”機型不好,故障率會高,國家也在年初發(fā)布了“大馬拉小車”消費警示,但因為“大馬拉小車”機型便宜,市場銷售形勢依然是最好的,如果是輕中負荷作業(yè),用戶可選用便宜的小橋型拖拉機,如果是較重負荷的作業(yè),對拖拉機的自重及牽引力要求較高,建議選用中大橋拖拉機。
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