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“2021年上半年，一拖柴油機公司主機銷售、營業(yè)收入同比均實現(xiàn)較大幅度增長。在完成當期生產(chǎn)經(jīng)營指標的同時，柴油機公司將國四切換作為重中之重，同時加快YTN系列產(chǎn)品的開發(fā)和市場投放，早開發(fā)、早布局，搶占先機?！辈裼蜋C公司總經(jīng)理游海說。

“十四五”期間，一拖柴油機公司將堅持以市場、客戶和產(chǎn)品銷售需求為出發(fā)點和落腳點，聚焦國四切換，推進“營銷開拓、質(zhì)量提升、成本管控”三大工程，積極應對挑戰(zhàn)，為公司高質(zhì)量發(fā)展贏得先機。

國四切換是當前發(fā)展的必然選擇，也是柴油機公司必須面對的挑戰(zhàn)。目前，一拖柴油機公司國四平臺開發(fā)工作正在按照計劃有序推進，典型平臺配套拖拉機已在春耕市場進行小批量驗證，合計驗證時間近28000h。YTN3、YTN5、YTN9、YTN12等YTN系列新平臺產(chǎn)品開發(fā)也在順利推進中，相關配套工程項目正在落地。屆時，柴油機國四產(chǎn)品將形成二氣門與四氣門互補、功率覆蓋60~550馬力的格局，在極大延伸產(chǎn)品鏈條的同時，也有助于產(chǎn)品競爭力的提升。

國四切換對產(chǎn)品品質(zhì)有更高的要求。對此，一拖柴油機公司從零部件控制

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、裝配、試驗及包裝發(fā)運等過程實施國四產(chǎn)品可靠性、一致性控制計劃。目前，正在按計劃完成國四新增零部件質(zhì)量特性識別，并對國四關鍵重要件供應商開展PPAP審核。同時，充分利用柴油機智能制造裝配線65個在線自動質(zhì)量檢測點、熱試過程模塊化、自動磨合及性能驗收，通過“三漏”檢測、MES系統(tǒng)應用等措施，有效把控整機“三漏”故障，實現(xiàn)性能參數(shù)的全過程信息化監(jiān)控，優(yōu)化調(diào)整過程數(shù)據(jù)，提前發(fā)現(xiàn)并消除質(zhì)量問題，確保產(chǎn)品生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和一致性，為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的柴油機產(chǎn)品。

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針對主機廠關心的國四產(chǎn)品售后服務問題，一拖柴油機公司提前布局了國四精準服務的網(wǎng)絡建設，并策劃國四服務預案。目前，柴油機公司以全國國四驗證機作為教學資源，將培訓和教學下沉，更加貼近市場一線。通過在線直播等方式學習國四最新知識，持續(xù)開展國四服務能力建設。針對薄弱區(qū)域，主動吸收后處理廠家服務資源、優(yōu)秀社會服務資源，并網(wǎng)建站，提升網(wǎng)絡覆蓋密度。國四產(chǎn)品正式切換前，國四服務站數(shù)量將提升至200家以上。

“‘十四五’期間，東方紅柴油機將扎實

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落實集團公司‘十四五’規(guī)劃目標，主動謀劃未來，凝心聚力，推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！庇魏１硎?。