3月20日

解放動力冬標團隊順利凱旋

在平均-30℃的環(huán)境下

他們完成了國六切換前的最后一次

整車冬季標定測試

此次冬標

歷時100多天、恰逢疫情嚴控

堪稱史上最艱難的任務

01 史上最長冬標

2020年12月初，解放動力性能標定團隊在完成發(fā)動機高原試驗后，就馬不停蹄，踏上了前往冬季標定試驗的道路。

出發(fā) 2020.12

“今年冬標，檢測項目增加了，時間比以往多出了1個多月。好在樺甸的低溫天氣格外給力，平均氣溫在-30℃，滿足了低溫極寒試驗需求的所有溫度點”，技術員王金波回憶起試驗過程時，依然興奮不已。

此次參加冬標團隊一共八人，每個人都盯著天氣預報，越是看到低溫，就越興奮，越要開展各項試驗。

凌晨

凌晨5點，寒氣襲人，他們卻早早集

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夜間

晚上8點鐘，他們又匆匆出發(fā)，進行夜間的道路行車驗證。

堅持

就算是在風雪交加的天氣，他們也從不“偷懶”。

這就是解放動力技術“少年”，心中唯一的信念就是“造用戶滿意的國六發(fā)動機”。

02 春節(jié)堅守 也會偶爾皮一下

因疫情防控對出省隔離時間的要求，他們八人春節(jié)假期全部堅守長春，只為盡快完成冬標任務。

過年沒有回家的他們，沒有著急吃餃子，卻忙著配合疫情防控先后兩次“搬家”。

這“氣勢”，真讓小編看到淚目??！

當然，這群夢想“少年”也有可愛的時候。

休息時間，南方小伙兒們也會皮一下，玩一玩“灑水成冰”，堆一個“FAWDE雪人”，感受一下不一樣的冬天。

03 -30℃，輕松抗?。?/strong>

此次，他們共對

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