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高速柴油機(jī)原理?

高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理:高速柴油機(jī)是壓縮的空氣產(chǎn)生高熱,噴入霧化的柴油后爆炸膨脹,壓力直接作用在活塞上,推動(dòng)活塞沿氣缸作不等速的高速直線作用往復(fù)運(yùn)動(dòng),經(jīng)活塞銷(xiāo),連桿和曲軸等組成的曲柄連桿機(jī)構(gòu),將活塞的直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍男D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而輸出機(jī)械功。

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卡特柴油機(jī)供油提前角是多少?

15-19度

將高壓油管拆下,使其與噴油器連接端的出口轉(zhuǎn)成水平固緊油管,然后按順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)飛輪,觀察到高壓油管出口處剛冒出油的一瞬間停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,適時(shí)檢查飛輪上的刻度與標(biāo)記所對(duì)的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角為15度—19度,噴油提前角為7度—9度。

調(diào)整供油提前角時(shí),需拆下噴油泵,通過(guò)增減泵體與齒輪室蓋之間的墊片進(jìn)行。抽去墊片,則供油提前角增大,增加墊片則供油提前角減小。

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