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柴油機機體發(fā)展的重要性？

機體的作用是作為發(fā)動機的各機構(gòu)、各系統(tǒng)的裝配基礎(chǔ)，而且其本身的許多部分又分別是曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、供給系、冷卻系和潤滑系的組成部分。

氣缸蓋和氣缸休的內(nèi)壁共同組成燃燒室的一部分，是承受高溫、高壓的機件。在進行結(jié)構(gòu)分析時，常把機體組列人曲柄連桿機構(gòu)。

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柴油機機體裂了怎么修理？

修復(fù)已經(jīng)損壞的柴油機機體

1、缸頭螺栓孔滑絲或破損

這種情況是由于擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成。如果是個別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修復(fù)。

2、凍裂

這是冬季柴油機最容易發(fā)生的損壞。機體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補板若干塊,用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。

3、沙眼

先用鋼絲錐擴孔，然后用鋁絲塞住，或用點焊法堵住即可。

4、上下平衡軸端205軸承孔磨損

這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修復(fù)，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內(nèi)孔為50毫米的大平墊，在平墊和機體上做三個絲孔，用平頭螺釘固定上去。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲?cè)氲囊r套和機體結(jié)合部做三個小絲孔，用螺釘固定。

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4102柴油機機體怎么放水？

柴油機工作結(jié)束后，由于外部的環(huán)境溫度過低，放冷卻水應(yīng)在停機15分鐘之后水溫有所下降時進行，而不可立即進行，否則就會因為機身與外部環(huán)境的溫差過大，致使柴油機的一些部件產(chǎn)生變形，進而影響柴油機的使用性能（如缸蓋變形等問題）。

二、放水時不能將放水開關(guān)打開后便萬事大吉，還應(yīng)注意觀察水流的具體狀況，看水流是否順暢，是否有水流變小或時快時慢的現(xiàn)象。若出現(xiàn)這些情況，說明冷卻水中含有雜質(zhì)，阻礙水的正常流出，此時最好將放水開關(guān)拆下，讓冷卻水直接從機體內(nèi)流出。如果水流仍然不順暢，這時就應(yīng)用鐵絲等較硬且細(xì)長的鋼性物品進行疏通，直到水流暢通為止