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本文導(dǎo)讀目錄：

1、柴油機水溫高(柴油機水溫高什么原因造成的)4

2、柴油機水溫高(柴油機水溫高什么原因造成的)5

3、柴油機水溫高(柴油機水溫高什么原因造成的)6

4、柴油機水溫高(柴油機水溫高什么原因造成的)7

柴油機水溫高(柴油機水溫高什么原因造成的)4 ♂

柴油機水溫高的危害？

柴油機水溫高，嚴重會導(dǎo)致發(fā)動機拉缸，機油壓力下降，發(fā)動機限扭。

柴油機水溫高(柴油機水溫高什么原因造成的)5 ♂

柴油機為什么水溫高？

柴油機水溫高原因很多，以下幾種較常見： 1水箱內(nèi)冷卻水不足； 2水泵故障，供水不足； 3散熱水箱芯子或冷卻管路堵塞 ； 4散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠； 5柴油機超負荷運行； 6柴油機噴油定時不正確； 7也有可能是水溫表或熱敏元件損壞。

柴油機水溫高(柴油機水溫高什么原因造成的)6 ♂

柴油機水溫比油溫高？

柴油發(fā)動機水溫高的原因如下：

1、冷卻液缺少或者選用不當(dāng)。不能夠及時帶走發(fā)動機機件產(chǎn)生的熱量，進而造成水溫過高；

2、散熱面積不足。柴油機均根據(jù)功率和負載對冷卻水的散熱面積進行了匹配，由于水冷柴油機的冷卻液均大部份為水配以乙二醇而來，因冷卻液質(zhì)量不合格，在散熱管內(nèi)產(chǎn)生大量水垢，堵塞散熱管，降低散熱效率；

3、節(jié)溫器失效。根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。如果節(jié)溫器故障，那么汽車冷卻系統(tǒng)有可能無法進行大循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高；

4、散熱風(fēng)扇故障。車輛高轉(zhuǎn)速運行時，產(chǎn)生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而后導(dǎo)致防凍液溫度升高，導(dǎo)致開鍋等問題；

5、發(fā)動機噴油時間過晚。未燃燒的柴油將會造成柴油機溫度過高，缸蓋溫度升高也會造成發(fā)動機水溫過熱。

柴油機水溫高(柴油機水溫高什么原因造成的)7 ♂

柴油機水溫多少為高？

冬季氣溫較低，柴油發(fā)電機組環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會很低。所以柴油發(fā)電機組冷卻液溫度上升也會慢一點，柴油發(fā)動機發(fā)揮最大有效功率時，冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用柴油發(fā)電機組時，準備送電運行負載時應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。

夏季溫度較高，柴油發(fā)電機組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動機在100°水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以柴油發(fā)電機組在冷卻液超過95°左右時應(yīng)停止工作或者降低負載。