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單缸柴油機(jī)怎么調(diào)氣門(mén)?

調(diào)節(jié)方法:打開(kāi)氣門(mén)室蓋,把搖臂上的調(diào)整螺母擰松,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲,用手的母指和十指捏住氣門(mén)頂桿轉(zhuǎn)動(dòng),感覺(jué)少有一點(diǎn)阻力時(shí),擰緊固定螺母就算調(diào)好了,不要阻力過(guò)大或過(guò)小,多試幾次,另一各氣門(mén)也是同樣的方法。單缸柴油機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)過(guò)程:進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個(gè)工作循環(huán)中只有一個(gè)行程是做功的,而其余三個(gè)行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程。

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單缸柴油機(jī)搖臂怎么調(diào)?

首先轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn)。打開(kāi)搖臂上的并緊螺母。上下調(diào)整螺絲與氣門(mén)桿頂?shù)拈g隙,進(jìn)氣門(mén)20一25絲,排氣門(mén)30一35絲。

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單缸柴油機(jī)怎樣調(diào)點(diǎn)火時(shí)間?

可以用如下方法進(jìn)行調(diào)整:

拆掉氣門(mén)室蓋,拆掉高壓油管,順轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸,看到進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉后,再搖轉(zhuǎn)180度,此時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程上止點(diǎn)。

倒轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸約60度,再慢慢順轉(zhuǎn)主軸,當(dāng)看到噴油泵出油閥口油面波動(dòng)時(shí),停止搖轉(zhuǎn),觀察飛輪上的供油提前角刻線是否與機(jī)體上的刻線對(duì)齊。如果在刻線前,需要增加噴油泵座墊;如果在刻線后,需要減少噴油泵座墊。

調(diào)整后,兩刻線應(yīng)該基本對(duì)齊。調(diào)整完成,如果發(fā)動(dòng)機(jī)不存在其他問(wèn)題,就應(yīng)該能夠正常著火了。

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怎樣調(diào)單缸柴油機(jī)高壓油泵?

單缸柴油機(jī)油泵的供油量是靠調(diào)速器控制的 可以這樣說(shuō)在油泵上沒(méi)法調(diào),想節(jié)油、減少排氣冒黑煙的話可以通過(guò)調(diào)整油量限位器進(jìn)行調(diào)整。具體方法:將節(jié)油器的背緊螺絲松開(kāi),將調(diào)整螺桿往里面擰2~3圈,擰緊背絲,如果是動(dòng)力或轉(zhuǎn)速不夠的話可以相反進(jìn)行操作。節(jié)油器位置在柴油機(jī)齒輪箱左下方,油泵附近。

油泵上面油門(mén)手柄往加油門(mén)的方向有一個(gè)螺絲頭擋住油門(mén)的(調(diào)整螺絲頭的長(zhǎng)度可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速),相反方向也有一個(gè)螺絲頭擋住油門(mén),用來(lái)阻擋節(jié)氣門(mén),調(diào)整其上螺絲頭的長(zhǎng)度,油泵后面有一個(gè)長(zhǎng)方形的鐵蓋,開(kāi)啟后可以看到左右各樣一根可調(diào)的電線,上面的螺母松動(dòng),用一個(gè)字線刀,逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)轉(zhuǎn)半圈或一圈,即可了。

單缸柴油機(jī)油泵的調(diào)節(jié)方法:

1、機(jī)油泵是連接到發(fā)動(dòng)機(jī)端的,有個(gè)調(diào)整螺絲往外松油量的,不建議自己調(diào)節(jié),最好去維修店找?guī)煾祹兔φ{(diào);

2、機(jī)油泵開(kāi)始工作后,通過(guò)泵體里面工作單元(齒輪,轉(zhuǎn)子,葉片等)的容積變化,把油底殼中的油抽出,經(jīng)過(guò)集濾器,進(jìn)入機(jī)油泵;

3、機(jī)油泵出口的油有一定的油壓,使機(jī)油能通過(guò)機(jī)油濾,然后進(jìn)入主油道以及各個(gè)需要潤(rùn)滑的部件(活塞,氣門(mén),凸輪軸等).機(jī)油泵相當(dāng)于潤(rùn)滑系統(tǒng)的心臟。

標(biāo)簽:柴油機(jī)   怎樣   飛車(chē)   調(diào)整

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