電控柴油機無法啟動(電控柴油機無法啟動的原因)7
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本文導讀目錄:
電控柴油機無法啟動(電控柴油機無法啟動的原因)6 ♂
168型風冷柴油機無法啟動?
1.
發(fā)動機油路不順暢。檢查發(fā)動機油路是否暢通,假如聽到噴油嘴有吱吱的聲音,證明油路沒問題;
2.
檢查氣缸壓縮,假如放開減壓裝置后,還能讓飛輪轉動,那就是氣缸壓縮有問題了,就要更換氣缸活塞及活塞環(huán)了;
3.
潤滑油要及時更換,太粘稠的潤滑油也不利于發(fā)動機的順利啟動;
4.
看看油泵內有沒有空氣,假如油泵內有空氣柴油機就打不著火。
電控柴油機無法啟動(電控柴油機無法啟動的原因)7 ♂
電控柴油機不供油?
1、油箱中無油或油開關未打開。
2、柴油濾清器堵塞。
3、柱塞的螺旋槽位置裝錯。
4、出油閥磨損過度或出油閥有污物墊起。
5、柱塞卡住。
6、出油閥彈簧折斷或彈力減弱。
7、油路中存有大量空氣。
8、噴油泵柱塞彈簧折斷。
9、柱塞偶件(柱塞與柱塞套筒)過渡磨損。
10、出油閥與柱塞套筒的平面接觸不嚴(如有雜質),導致柴油從接觸面的縫隙中泄露掉,頂不開出油閥而造成噴油泵不供油。
11、出油閥破裂。
如果是各缸均不供油,則柴油機根本不能工作。如果是個別缸不供油,則柴油機啟動困難,就是啟動了,工作也不平穩(wěn)。發(fā)現(xiàn)此故障 后,首先檢查柴油箱是否有柴油,油箱開關是否打開,油箱的通氣孔是否堵塞。然后,旋開柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘,用手油泵泵油或靠柴油的重力自流(視不同的機型而定)。如在放氣螺釘處流出的柴油中夾有氣泡,說明油路中已有空氣漏入,應查明原因,是由于箱內的柴油不足,還是油管接頭松動或油管破裂及各密封墊不嚴密。排除故障后,繼續(xù)用手油泵泵油或靠柴油的重力自流,至柴油中不夾氣泡為止。然后旋緊放氣螺釘及手油泵。
如果在用手油泵泵油或靠柴油的重力自流時,覺得來油不暢,說明低壓油路有堵塞之處,應檢查柴油濾清器及低壓油路是否堵塞,如果低壓油路中有漏油之處也會引起來油不暢。若經(jīng)檢查均屬良好,則故障就在輸油泵內部,應拆卸檢查。若輸油泵也沒有問題,則故障在噴油泵上。對組合式噴油泵而言,這時可將噴油泵側蓋卸下,將油門手柄放在停止供油位置,用旋具撬動噴油泵柱塞彈簧座,做泵油動作,檢查柱塞彈簧是否折斷,柱塞是否卡住。同時,也應檢查調節(jié)齒圈的螺釘是否松脫,而引起供油量改變。若經(jīng)檢查均屬良好,這時需檢查柱塞偶件的磨損程度和出油閥的密封性。
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