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本文導讀目錄：

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495柴油機機油壓力低的原因？

495柴油機機油壓力低可能是機油太臟了機油泵濾網(wǎng)堵塞了，也可能是缺機油。

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多缸柴油機機油壓力低怎樣調？

1、發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。

2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。

3、機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。

4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。

5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。

6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。

7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。

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190柴油機機油壓力低什么原因？

柴油機機油壓力低原因:

1、潤滑系統(tǒng)故障 調節(jié)閥卡死或壓力調節(jié)不當 油底殼內缺油或油量不足 使用機油牌號不符合規(guī)定要求 機油稀釋 潤滑系統(tǒng)泄露 油壓表損壞 機油泵磨損嚴重或損壞 。

2、冷卻系統(tǒng)故障 機油冷卻器堵塞 機油冷卻器冷卻效果差 。

3、使用與維護 軸瓦燒損或間隙過大。

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柴油機機油壓力低的解決方法？

1.由潤滑系組成和工作原理可知，

油泵從油底殼吸上機油并提高壓力，

經(jīng)過濾后壓送到零件的摩擦表面，

而后從零件的配合間隙流回油底殼。

潤滑系壓力的產(chǎn)生是依靠油泵的泵油效率和機油在潤滑系內的流動阻力決定，

簡單的說，

油泵故障或潤滑部位的間隙過大，

以及潤滑系有不正常的泄露、限壓閥調整壓力過低等，

均會使?jié)櫥涤吐返牧鲃幼枇p小，

機油壓力降低。

油箱內的機油變少了,當汽車內的機油量缺失時,是會導致柴油機內無機油的情況,這時機油壓力就會變低,遇到這種情況解決的辦法是比較簡單的,只需要添加到符合規(guī)定的機油就可以。