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新式柴油機(jī)與舊式柴油機(jī)區(qū)別在哪，尤其說說船舶柴油機(jī)？

新式船用柴油機(jī)－－主機(jī) 現(xiàn)在大部分采用電子燃油控制系統(tǒng)， 發(fā)動機(jī)體積更小，燃油控制更精準(zhǔn)，由ECM（或ECU）控制設(shè)備更省油、功率更大、控制反映更快速、查找故障更容易

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為啥單缸柴油機(jī)比雙缸柴油機(jī)有勁？

雙缸機(jī)有勁。雙缸機(jī)肯定要優(yōu)于單缸機(jī)，轉(zhuǎn)速快，有勁，跑得快。單缸機(jī)振動、噪音大，至于爬坡性能取決于柴油機(jī)的功率和扭矩，與缸數(shù)沒有關(guān)系。

輸出功率大的一般來說車子有勁些，提速要快些。跑得快不快就和變速箱有相關(guān)關(guān)系了。多些缸和少些缸最直接的區(qū)別在于發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，一般來說增加一個(gè)缸汽車有勁或跑得快和單雙缸沒有直接關(guān)系。

不過，特別是單缸和雙缸，雙缸的發(fā)動機(jī)功率要大，如果是4缸和6缸就不一定哪個(gè)功率大了。汽車有勁或跑得快和發(fā)動機(jī)排量大小有直接關(guān)系，就是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候抖動的大小。

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貨車柴油機(jī)，和農(nóng)機(jī)柴油機(jī)區(qū)別？

柴油機(jī)都是一樣的，但是根據(jù)用途不同，標(biāo)定工況不同。車用柴油機(jī)標(biāo)定為15分鐘功率。工程機(jī)械、農(nóng)用一般標(biāo)定為1小時(shí)功率。發(fā)電機(jī)、船用標(biāo)定為持續(xù)功率

車用柴油機(jī)是高速柴油機(jī)，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分左右，標(biāo)定功率為15分鐘功率。

工程機(jī)械柴油機(jī)和農(nóng)業(yè)裝備柴油機(jī)，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分左右，標(biāo)定功率為12小時(shí)功率。

發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)，轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分，保證發(fā)電的頻率為50赫茲，標(biāo)定功率為持續(xù)功率。

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風(fēng)神牌柴油機(jī)屬于什么柴油機(jī)？

排量在4.5L左右，功率160馬力上下、缸徑在100-110mm的四缸發(fā)動機(jī)一般適用于輕卡到中卡過度的車型上。由于該車型用途廣泛，適應(yīng)性強(qiáng)，故市場廣闊，產(chǎn)品品牌豐富，同時(shí)也成就了該排量段發(fā)動機(jī)的繁榮