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本文導(dǎo)讀目錄：

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單缸柴油機(jī)加不起油門(mén)？

供油系故障1檢查有無(wú)漏油跡象2更換柴油濾芯3更換油泵柱塞4更換油嘴噴頭逐步排除 。。。

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22馬力柴油機(jī)加油門(mén)沒(méi)勁？

一，油路故障。表現(xiàn)現(xiàn)象為軌壓不足。

這是最常見(jiàn)的。油路接頭漏油，濾芯堵塞，油品問(wèn)題，油嘴堵塞或霧化不良。

二，機(jī)械故障。

這個(gè)也比較多故障點(diǎn)。空濾堵塞；缸套活塞及環(huán)磨損，缸壓不足；渦輪增壓器壞，中冷箱及管路漏氣；氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)；

點(diǎn)火不正時(shí)，這些原因往往伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑色煙或燒機(jī)油冒藍(lán)煙。

第三，電路故障。

這個(gè)故障比較復(fù)雜。比如說(shuō)電腦程序，噴油器電磁閥壞；燃油計(jì)量閥故障；尿素處理系統(tǒng)故障；共軌壓力傳感器等等原因都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，加速慢，油耗高。

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現(xiàn)代215油門(mén)加不上？

原因：

1、油路堵塞：當(dāng)汽車(chē)油路系統(tǒng)堵塞時(shí)，特別是噴油嘴堵塞，燃油就得不到充分運(yùn)輸，導(dǎo)致其在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)不能完全燃燒；

2、排氣系統(tǒng)故障：排氣系統(tǒng)故障一般是三元催化劑或者排氣管堵塞，這種情況也會(huì)造成汽車(chē)油門(mén)加不上去的問(wèn)題；

3、節(jié)氣門(mén)積碳：當(dāng)汽車(chē)行駛過(guò)多里程時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)得不到清洗就會(huì)產(chǎn)生積碳，從而影響燃油燃燒，最終產(chǎn)生汽車(chē)動(dòng)力下降、油耗增加的問(wèn)題；

4、油門(mén)路板故障：如果油門(mén)踏板里的拉線出現(xiàn)故障，或者油門(mén)路板被卡住，也會(huì)導(dǎo)致油門(mén)加不上去；

5、汽油質(zhì)量問(wèn)題：由于制造工藝有問(wèn)題或者是油門(mén)本身在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)松開(kāi)時(shí)卡滯、回位緩慢，不能完全返回怠速狀態(tài)。

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卡特329油門(mén)加不上？

1、油路堵塞:

當(dāng)汽車(chē)油路系統(tǒng)堵塞，特別是噴油器堵塞時(shí)，燃油不能充分輸送，因此不能在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)完全燃燒。所以汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)下降，導(dǎo)致加油的情況。

2.排氣系統(tǒng)故障:

排氣系統(tǒng)故障通常是因?yàn)槿呋骰蛘吲艢夤芏氯?，也?huì)造成汽車(chē)油門(mén)加不上的問(wèn)題。

3.節(jié)氣門(mén)積碳:

當(dāng)汽車(chē)行駛里程過(guò)多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)不清洗，會(huì)產(chǎn)生積碳，影響燃油燃燒，最終導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力下降、油耗增加等問(wèn)題。

4.油門(mén)踏板故障:

如果油門(mén)踏板中的電纜出現(xiàn)故障，或者油門(mén)踏板被卡住，則無(wú)法添加油門(mén)。