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柴油機(jī)回油管不回油?

進(jìn)油管和回油管里流的是機(jī)油,機(jī)油的作用是冷卻和潤滑。油管和回油管是布置在增壓器中間體上的,機(jī)油從進(jìn)油口以一定壓力噴下來,導(dǎo)流到軸上,使軸和軸承形成油膜潤滑,同時(shí)帶走熱量,使之能正常工作。

增壓器的工作溫度是很高的,柴油機(jī)增壓器渦端可以達(dá)到700-850攝氏度,汽油機(jī)增壓器極限溫度比柴油機(jī)還要高。

除了這個(gè),增壓器的軸做的是高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),本身就會(huì)產(chǎn)生很大的熱量。潤滑不好,軸和軸承要么燒結(jié)在一起卡死,要么徑向間隙變大然后打壞葉片。

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柴油機(jī)回油管怎么接?

回油管連接方法:首先找到車上保險(xiǎn)盒里的油泵繼電器,拔下它,然后用一根導(dǎo)線或曲別針插在保險(xiǎn)盒內(nèi)該繼電器較粗的兩個(gè)陣腳上。對(duì)接兩個(gè)粗陣腳。這時(shí)候油泵一直工作,會(huì)有油不斷地從回油口冒出,表示連接成功。這是我這些年來的經(jīng)驗(yàn)之談。

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柴油電噴回油管漏油影響啟動(dòng)嗎?

影響

1、汽車油箱中的回油管的作用:就是讓多余的油回流到油箱,減少油量的消耗。當(dāng)燃油泵提供的油大于發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的最佳油量時(shí),油會(huì)通過回油管回到油箱;

2、需要注意的是,如果回油管堵塞,會(huì)造成油壓過高,導(dǎo)致怠速過高,燃燒不充分,動(dòng)力不足。油耗增大;

3、怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果完全放松油門踏板,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突高突低,否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損,最好到汽車維修部門進(jìn)行調(diào)整。

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柴油機(jī)回油管堵住能行嗎?

汽車汽柴油回油管塞住的后果:嚴(yán)重就會(huì)影響啟動(dòng),因?yàn)槭菈喝?,如果在噴油時(shí)空燃比控制不好就會(huì)。不過一般來說可以啟動(dòng),只是冒黑煙。

在汽油泵工作時(shí),如果回油管堵塞就會(huì)使汽油泵至化油器之間油管內(nèi)的油壓相應(yīng)增高。以下是擴(kuò)展資料:

輸油泵:從設(shè)計(jì)上講,輸油泵輸送的燃油數(shù)量無法做到定量所需,一般要多余噴油泵的需要量。

再者,盡管噴油器針閥偶件制造非常精密,為保證噴油,但還存在細(xì)微的配合間隙,噴油器工作時(shí),從針閥與針閥體之間、針閥體上端面與噴油器體下端面之間難免有燃油泄漏。

標(biāo)簽:油管   柴油機(jī)

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