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柴油機(jī)回油管不回油？

進(jìn)油管和回油管里流的是機(jī)油，機(jī)油的作用是冷卻和潤(rùn)滑。油管和回油管是布置在增壓器中間體上的，機(jī)油從進(jìn)油口以一定壓力噴下來(lái)，導(dǎo)流到軸上，使軸和軸承形成油膜潤(rùn)滑，同時(shí)帶走熱量，使之能正常工作。

增壓器的工作溫度是很高的，柴油機(jī)增壓器渦端可以達(dá)到700-850攝氏度，汽油機(jī)增壓器極限溫度比柴油機(jī)還要高。

除了這個(gè)，增壓器的軸做的是高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，本身就會(huì)產(chǎn)生很大的熱量。潤(rùn)滑不好，軸和軸承要么燒結(jié)在一起卡死，要么徑向間隙變大然后打壞葉片。

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柴油機(jī)回油管怎么接？

回油管連接方法：首先找到車上保險(xiǎn)盒里的油泵繼電器，拔下它，然后用一根導(dǎo)線或曲別針插在保險(xiǎn)盒內(nèi)該繼電器較粗的兩個(gè)陣腳上。對(duì)接兩個(gè)粗陣腳。這時(shí)候油泵一直工作，會(huì)有油不斷地從回油口冒出，表示連接成功。這是我這些年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)之談。

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柴油電噴回油管漏油影響啟動(dòng)嗎？

影響

1、汽車油箱中的回油管的作用：就是讓多余的油回流到油箱，減少油量的消耗。當(dāng)燃油泵提供的油大于發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的最佳油量時(shí)，油會(huì)通過(guò)回油管回到油箱；

2、需要注意的是，如果回油管堵塞，會(huì)造成油壓過(guò)高，導(dǎo)致怠速過(guò)高，燃燒不充分，動(dòng)力不足。油耗增大；

3、怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損，最好到汽車維修部門進(jìn)行調(diào)整。

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柴油機(jī)回油管堵住能行嗎？

汽車汽柴油回油管塞住的后果：嚴(yán)重就會(huì)影響啟動(dòng)，因?yàn)槭菈喝?，如果在噴油時(shí)空燃比控制不好就會(huì)。不過(guò)一般來(lái)說(shuō)可以啟動(dòng)，只是冒黑煙。

在汽油泵工作時(shí)，如果回油管堵塞就會(huì)使汽油泵至化油器之間油管內(nèi)的油壓相應(yīng)增高。以下是擴(kuò)展資料：

輸油泵：從設(shè)計(jì)上講，輸油泵輸送的燃油數(shù)量無(wú)法做到定量所需，一般要多余噴油泵的需要量。

再者，盡管噴油器針閥偶件制造非常精密，為保證噴油，但還存在細(xì)微的配合間隙，噴油器工作時(shí)，從針閥與針閥體之間、針閥體上端面與噴油器體下端面之間難免有燃油泄漏。