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單缸柴油機(jī)氣門間隙調(diào)整方法？

多缸及單缸氣門間隙調(diào)正是一樣方法。拆去噴油嘴，調(diào)正時(shí)將搖把慢慢地把活塞移到上死點(diǎn)，進(jìn)，排氣門接近關(guān)閉狀態(tài)，挺桿與氣門桿逐步脫離，然后塞規(guī)(厚薄規(guī))進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)氣門為0.25毫米，排氣門為0.35毫米左右。供參考。

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風(fēng)冷柴油機(jī)氣門間隙調(diào)整方法？

最穩(wěn)妥的氣門調(diào)整方法就是單個(gè)的調(diào)整。按照點(diǎn)火順序來(lái)調(diào)整就行，四缸的一般是1243，六缸的是153624。先把活塞轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn)，松開兩個(gè)氣門調(diào)整螺絲，找到合適的間隙擰緊螺母即可。以此類推，把所有的缸都調(diào)整完就可以了。

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8170柴油機(jī)氣門間隙如何調(diào)整？

8170的冷態(tài)氣門間隙，進(jìn)氣0.4mm，排氣0.5mm。