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柴油機(jī)機(jī)油指示器冒油能修好嗎？

能修好

1、柴油進(jìn)缸，導(dǎo)致機(jī)油液面大幅上漲。這涉及到油嘴，油泵等問(wèn)題。再就是冷卻液進(jìn)缸，這個(gè)情況就會(huì)有嚴(yán)重后果發(fā)生。

2、排除第1條，那么，百分百活塞拉缸或活塞環(huán)咬死，導(dǎo)致壓縮空氣進(jìn)入油厎殼后，從機(jī)油尺冒油。

3、氣缸墊呲了。主要是氣道和油道之間呲了，缸內(nèi)壓縮空氣進(jìn)入油道，導(dǎo)致機(jī)油尺冒機(jī)油。

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柴油機(jī)水箱冒熱氣？

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，水箱冒熱氣，正常。只要不超過(guò)九十度，均屬正常范圍。

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柴油機(jī)水箱冒水？

先停駛4小時(shí)左右，做好標(biāo)記看看。如果明天還漏水則說(shuō)明缸壓不正常，缸墊子密封沒(méi)有做好！可能需要重新拆解更換缸墊和密封！

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柴油機(jī)冒白煙無(wú)力？

答案，冒白煙原因，冒白煙的原因很多，主要有以下幾個(gè)方面，1)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。

部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3)噴油時(shí)間過(guò)遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。5)氣缸壓力過(guò)低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。