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柴油機(jī)點火時間過早故障怎么排除？

單缸 把高壓油管噴油嘴處拆開，高壓油泵處松開，把高壓油管噴油嘴那頭朝向正上方，把高壓油管高壓油泵處擰緊，排氣。

左手扳住減壓，右手慢慢順時針方向轉(zhuǎn)動飛輪，眼睛緊盯住高壓油管出油口，油剛剛出一點時馬上停止轉(zhuǎn)動飛輪，看飛輪刻線與水箱刻線對齊的是多少度，15度左右正好。如果大于15度供油時間早，小于15度供油時間晚。

調(diào)整方法是把高壓油泵拆下，供油時間早把高壓油泵調(diào)整墊加一個，直到正好為止，供油時間晚則撤墊。

多缸 把高壓油管拆下，一個人慢慢轉(zhuǎn)動曲軸前方皮帶輪，一個人看著一缸高壓油泵出油口，剛剛出油時停止轉(zhuǎn)動皮帶輪，看皮帶輪上刻線多少度與正時殼上指針對齊，15度左右正好。

調(diào)整方法 把高壓油泵三個螺絲松開，供油時間早把高壓油泵向機(jī)器外面扳，反之向機(jī)器內(nèi)扳這是高壓油泵在機(jī)器左面的調(diào)整方法，高壓油泵在機(jī)器右面方法相反供油時間每個型號機(jī)器各有不同

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柴油機(jī)電啟動器故障排除？

1、柴油發(fā)電機(jī)組啟動前預(yù)熱不足、檢查預(yù)熱器件是否正常。如果機(jī)組處在低溫狀態(tài)，而應(yīng)設(shè)法提高機(jī)體溫度。

2、部分電調(diào)機(jī)組啟動供油量過小、參考電子調(diào)速器說明書，適當(dāng)調(diào)整供油量。

3、機(jī)組處在高原空氣稀薄環(huán)境，不能一次全速啟動，需要在怠速下運行一定時間后才能上升到額定轉(zhuǎn)速。

4、使用不正確的牌號的燃油或燃油中含有雜質(zhì)或水，應(yīng)該更換品質(zhì)合格的燃油，并清洗油路，同時加裝油水分離器。

5、燃油系統(tǒng)中有空氣或無油，裝空氣排除，通過手動燃油泵使燃油正常的從回油管中流出。

6、燃油濾清器堵塞嚴(yán)重，定期更換燃油濾清器。

7、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞嚴(yán)重，定期更換空氣濾清器。

8、噴油泵及噴油嘴堵塞，請專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組維修人員檢查油泵，分析原因，大多數(shù)是由于長時間使用不合格柴油所致。

9、輸油泵故障，檢查修理，無法修復(fù)更換總成。

10、排氣系統(tǒng)堵塞，檢查及排除。

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柴油機(jī)p2455故障怎樣排除？

P2455故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是柴油機(jī)微粒過濾器（DPF）壓力傳感器A電路高(DieselParticulateFilterPressureSensorACircuitHigh)。

背景知識：柴油機(jī)微粒過濾器（DPF）的作用是除掉柴油機(jī)尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機(jī)微粒過濾器（DPF）一般分為可再生和不可再生兩種。

可再生微粒過濾器一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生過濾器。柴油機(jī)微粒過濾器（DPF）壓力傳感器的作用是避免因為微粒過濾器阻塞造成壓力過大而對發(fā)動機(jī)造成破壞，并對微粒過濾器的再生提供診斷。

你的汽車故障排除后，一般需要清除故障代碼。清除代碼的時候，應(yīng)嚴(yán)格按照特定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進(jìn)行，一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線的辦法來清除故障碼。

否則，有可能會出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常：

第一，導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能，輕易拆除電池負(fù)極的搭鐵線后，就會自動清除存儲在RAM（隨機(jī)存儲器）中發(fā)動機(jī)運行數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長一段時間性能表現(xiàn)都不咋滴或者駕駛不久，又會出現(xiàn)之前的故障碼；

第二，還會造成某些功能的喪失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，就要通過很麻煩的修復(fù)程序去對音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作，方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來的功能。

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