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本文導(dǎo)讀目錄：

1、應(yīng)急預(yù)案的三個(gè)主要內(nèi)容是指1

2、應(yīng)急駕駛操作要領(lǐng)1

應(yīng)急預(yù)案的三個(gè)主要內(nèi)容是指1 ♂

應(yīng)急預(yù)案的三個(gè)主要內(nèi)容是指

（1）應(yīng)急培訓(xùn)包括4方面基本內(nèi)容

　　①報(bào)警。②疏散。③火災(zāi)應(yīng)急培訓(xùn)。④不同水平應(yīng)急者培訓(xùn)。

　　具體培訓(xùn)中通常將應(yīng)急者分為5種水平進(jìn)行培訓(xùn)，每一種水平都有相應(yīng)的培訓(xùn)要求：

　　a初級(jí)意識(shí)水平應(yīng)急者；b初級(jí)操作水平應(yīng)急者；c危險(xiǎn)物質(zhì)專業(yè)水平應(yīng)急者；d危險(xiǎn)物質(zhì)專家水平應(yīng)急者；e事故指揮者水平應(yīng)急者。

　　（2）應(yīng)急訓(xùn)練的基本內(nèi)容主要包括基礎(chǔ)訓(xùn)練、專業(yè)訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練和自選科目訓(xùn)練4類。

　　①基礎(chǔ)訓(xùn)練?；A(chǔ)訓(xùn)練是應(yīng)急隊(duì)伍的基本訓(xùn)練內(nèi)容之一，是確保完成各種應(yīng)急救援任務(wù)的前提基礎(chǔ)?；A(chǔ)訓(xùn)練主要是指隊(duì)列訓(xùn)練、體能訓(xùn)練、防護(hù)裝備和通訊設(shè)備的使用訓(xùn)練等內(nèi)容。訓(xùn)練的目的是使應(yīng)急人員具備良好的戰(zhàn)斗意志和作風(fēng)，熟練掌握個(gè)人防護(hù)裝備的穿戴，通訊設(shè)備的使用等。

　　②專業(yè)訓(xùn)練。專業(yè)技術(shù)關(guān)系到應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)水平，是順利執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)的關(guān)鍵，也是訓(xùn)練的重要內(nèi)容。主要包括專業(yè)常識(shí)、堵源技術(shù)、搶運(yùn)和清理消毒，以及現(xiàn)場急救等技術(shù)。通過訓(xùn)練使救援隊(duì)伍具備一定的專業(yè)救援技術(shù)，有效地發(fā)揮救援作用。

　　③戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練是救援隊(duì)伍綜合訓(xùn)練的重要內(nèi)容和各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)的綜合運(yùn)用，是提高救援隊(duì)伍實(shí)踐能力的必要措施。戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練可分為班（組）戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練和分隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)訓(xùn)練。通過訓(xùn)練，使各級(jí)指揮員和救援人員具備良好的組織指揮能力和實(shí)際應(yīng)變能力。

　　④自選課目訓(xùn)練。自選課目訓(xùn)練可根據(jù)各自的實(shí)際情況，選擇開展如防化、氣象、偵檢技術(shù)、綜合演練等項(xiàng)目的訓(xùn)練，進(jìn)一步提高救援隊(duì)伍的求援水平。

應(yīng)急駕駛操作要領(lǐng)1 ♂

應(yīng)急駕駛操作要領(lǐng)

以下八種是汽車駕駛過程中常見的緊急情況。遇到險(xiǎn)情首先是要冷靜，只有遇險(xiǎn)時(shí)心里冷靜才能采取有效的避險(xiǎn)措施。
一、方向突然失控
關(guān)鍵動(dòng)作：搶擋減速
方向突然失控時(shí)，汽車仿佛成了脫韁的野馬橫沖直撞。這時(shí)應(yīng)立即搶檔減速，采用緩拉手制動(dòng)或用腳間歇性踏下制動(dòng)踏板(點(diǎn)剎)的方式使汽車盡快停下，在使用腳制動(dòng)時(shí)不要過猛，以免側(cè)滑釀成更大的危險(xiǎn)。同時(shí)，不管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否有效，都應(yīng)盡可能將方向盤打向路邊或大樹等天然障礙物，以便到路邊停靠脫險(xiǎn)。切不可見暫時(shí)路況良好，心存僥幸、勉強(qiáng)維持行駛。
二、制動(dòng)突然失靈
關(guān)鍵動(dòng)作：搶擋減速
這時(shí)應(yīng)想方設(shè)法盡快停車。迅速脫開高擋搶入低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用使車速降低，同時(shí)把握好方向，根據(jù)“先讓人后讓物”的避讓原則，避開危險(xiǎn)目標(biāo)駛?cè)肼愤叞踩＼?。若情況緊急且手制動(dòng)有效，應(yīng)充分利用其制動(dòng)力，但不可一次拉得過猛，以防高速旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)件受猛烈制動(dòng)而損壞，喪失制動(dòng)力。若下坡途中制動(dòng)失靈，切不可因交通情況暫時(shí)良好而心存僥幸，否則車速越來越快更無法控制。這時(shí)應(yīng)果斷地將汽車擦靠路邊的土坡、大樹、巖石等天然障礙物，盡量減少事故損失。
三、輪胎突然爆裂
關(guān)鍵動(dòng)作：握緊方向松油門
若行駛中前胎突然爆裂，汽車立即會(huì)向破胎一側(cè)跑偏，此時(shí)雙手應(yīng)盡全力控制好行駛方向，放松油門，保證車輛緩緩駛向路邊，平穩(wěn)減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制阻力使其自行停住。在車速未得到降低以前，切不可急于使用制動(dòng)，否則易產(chǎn)生劇烈橫甩。
若行駛中后胎突然爆裂，車輛會(huì)產(chǎn)生搖擺，但方向一般不會(huì)失控。此時(shí)可反復(fù)緩踩制動(dòng)器，使負(fù)荷移向前輪，并把握好方向靠路邊停住。
四、大燈突然熄滅
關(guān)鍵動(dòng)作：立即打開示寬燈或駕駛室頂燈
夜間行車若車大燈突然熄滅，應(yīng)立即打開示寬燈或駕駛室頂燈，安全地將車駛向路邊。若所有燈光都不亮了，盡量控制住行駛方向，切勿亂打方向盤，讓車輛按原正常行駛路線前進(jìn)，同時(shí)迅速熄火停車排除故障。停車后就地取材，利用手電筒、燭光、紅色或白色衣物設(shè)置警告標(biāo)志，以防來往車輛碰撞。
若故障一時(shí)不能排除，又急需趕路，在有條件的情況下可借助月光(月光下路況的判斷概括為：亮水白路黑泥巴)和行道樹，并多按喇叭示警，緩緩駛向修理點(diǎn)。
五、上坡突然溜滑
關(guān)鍵動(dòng)作：盡快使用手、腳制動(dòng)器停車
若汽車重載上坡時(shí)動(dòng)力不足或換擋不成突然下滑，這時(shí)應(yīng)盡快使用手、腳制動(dòng)器停車，否則越溜越快極難控制。停車后，在車輪下墊塞三角木、石塊等物再重新起步。
若制動(dòng)停不住車，車輛向后溜滑有危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)注意控制方向，避開路上危險(xiǎn)目標(biāo)，使車尾向路邊的山體、巖石、大樹等天然障礙物靠攏，利用路邊天然障礙物阻止車輛下滑?；蝰?cè)肼愤叺霓r(nóng)田、沙地，以緩沖并消耗汽車的慣性能量，減小事故損失。
六、側(cè)滑
關(guān)鍵動(dòng)作：減輕油門降低車速，將方向盤朝側(cè)滑方向修正
汽車在冰雪路面上行駛或突然遇到急彎，這時(shí)猛然制動(dòng)往往會(huì)引起側(cè)滑甚至橫甩。此時(shí)應(yīng)立即減輕油門，降低車速，同時(shí)將方向盤朝側(cè)滑的那一側(cè)進(jìn)行修正，待側(cè)滑消除后再逐漸駛?cè)胝Ｂ访妗４藭r(shí)應(yīng)注意路面情況，以防沖出路肩。另外，側(cè)滑時(shí)，車的重量會(huì)把彈簧和減震器壓緊，一旦方向修正過來了，繃得緊緊的彈簧和減震器會(huì)把所有能量朝打滑的相反方向釋放，因此，一旦后輪重新貼緊地面，應(yīng)立即回正方向盤，以免造成新的反方向側(cè)滑。
七、側(cè)傾
關(guān)鍵動(dòng)作：立即安全離開駕駛位，視具體情況處理
行駛中若車輪駛出路肩懸空時(shí)，應(yīng)立即選擇既安全又不使車輛失去平衡的方式離開駕駛位，下車后仔細(xì)觀察險(xiǎn)情采取相應(yīng)的施救措施：如單前(后)輪懸空，可在路面上放一石塊作支點(diǎn)，將一根長木杠伸入懸輪下，利用杠桿原理將車輛撬回路中。若駛?cè)肼芳缬袀?cè)傾危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即用繩索系住車身并拴在路邊的大樹、木樁、建筑物上，并將車上貨物移至車廂靠路中間的一側(cè)，以維持車身平衡，必要時(shí)可卸去貨物再采取措施。若路肩處坡度較緩，可挖削路肩或墊以木板等物，使汽車逐漸駛回路中。
八、著火
關(guān)鍵動(dòng)作：立即撲火
著火時(shí)，應(yīng)立即切斷油源、點(diǎn)火開關(guān)，利用自備滅火器或就地取材用沙土、濕棉被、篷布等將火壓滅。若在停車場或加油站處起火，應(yīng)先將車輛移至較安全地帶再滅火，以減小火災(zāi)損失。在滅火時(shí)，應(yīng)注意自我保護(hù)，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道；同時(shí)注意烤熱的油箱、油桶有隨時(shí)爆炸的可能，應(yīng)及時(shí)疏散車上和周圍人員，以免損失擴(kuò)大。