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柴油機(jī)一缸拉瓦什么原因？

拉瓦的原因:

1.

機(jī)油本身有質(zhì)量問題,抗負(fù)荷性、高溫性差;建議:保障機(jī)油質(zhì)量。

2.

安裝大瓦力矩不對,過緊;其契性油膜難以形成;建議:用用力矩扳手。

3.

主軸承開檔差過大或過小;檢查曲軸和主軸承座。

4.

推力軸承間隙過大;檢查推力軸承

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油缸拉缸原因？

造成拉缸的五種原因是：

1、活塞環(huán)與氣缸內(nèi)表面的滑動接觸面過小，產(chǎn)生高溫；

2、空氣濾清器的過濾效果不好，外來的塵土和雜質(zhì)導(dǎo)致拉缸；

3、活塞環(huán)的材質(zhì)低劣，易斷環(huán)；

4、活塞環(huán)的潤滑油粘度過大，低溫啟動時潤滑不良；

5、超載負(fù)荷過大，冷卻循環(huán)不充足。拉缸是汽車發(fā)動機(jī)的常見故障之一，是氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。

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起亞拉缸原因？

起亞汽車?yán)椎脑颍?/p>

造成拉缸的原因十分復(fù)雜，有設(shè)計方面的原因，如材料的選配，間隙大小的確定，裝置的安裝對中等的是否恰當(dāng)，結(jié)構(gòu)布置是否合理，表面粗糙是否適宜，潤滑冷卻的安排是否完善等。從管理的角度，則可能是下列原因造成的：

（1）氣缸潤滑不良：

氣缸潤滑油不足或供油中斷，發(fā)生金屬直接接觸而拉缸。氣缸潤滑不良的原因有：油底殼的機(jī)油太少或機(jī)油質(zhì)量太差，柴油機(jī)的溫度過高或者活塞環(huán)（主要是油環(huán)）損壞或失效等。

（2）磨合不夠充分：

在盡可能短的時間內(nèi)得到有效的磨合，必須考慮磨合時間和負(fù)荷分配問題。在過低負(fù)荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢，而如果急于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則會引起拉缸

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多缸柴油機(jī)怎判斷哪個缸拉缸？

這就要靠聽聲音了，先把每一個缸的高壓油管頭子擰開聽聲音，如果變聲音說明這個缸工作不好甚至沒有工作。就要修了