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船用柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因？

一，柴油供給系統(tǒng)工作不良，二氣缸壓縮壓力不夠，三，電啟動(dòng)系統(tǒng)故障。

四，環(huán)境溫度過(guò)低。

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新風(fēng)冷單缸柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因？

風(fēng)冷單缸柴油機(jī)啟動(dòng)困難，是噴油正時(shí)有問(wèn)題，重新調(diào)整噴油時(shí)間，拆飛輪殼，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪觀察噴油泵，當(dāng)缸頭上的缺口直到飛輪上的刻度為20左右時(shí)噴油泵剛好冒油起來(lái)就是正常的，不是這樣的話(huà)，就加減油泵的銅墊片。

風(fēng)冷柴油機(jī)啟動(dòng)困難的處理方法：

1、氣溫低季節(jié)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，柴油發(fā)起機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，因不能到達(dá)柴油的壓燃溫度是影響啟動(dòng)性能的主要起因。對(duì)此，可將熱水參加發(fā)起機(jī)冷卻系預(yù)熱，這是改良啟動(dòng)性能的有效門(mén)路；

2、進(jìn)步汽缸的密封性能，柴油機(jī)與汽油機(jī)的差別之一就是壓燃式，因而請(qǐng)求汽缸應(yīng)有較高的密封性能。

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單缸柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)困難原因？

：1.油路故障：濾油器堵塞，拆下清洗。噴油嘴積碳堵塞，拆下清洗。

2.油管進(jìn)空氣：油管進(jìn)空氣分油用完和剛加油兩種情況，前者由于沒(méi)油會(huì)產(chǎn)生間斷震動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，后者則不能啟動(dòng)。加完油時(shí)松開(kāi)油管連接油泵的螺母，排完氣再擰緊。

3.氣門(mén)間隙大：氣門(mén)間隙過(guò)大也不能啟動(dòng)，一表現(xiàn)為柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力減小，加大油門(mén)會(huì)冒大量黑煙甚至停機(jī)。

4.氣溫原因：天冷柴油粘度變大，可在水箱加熱水或者更換柴油更多看說(shuō)明書(shū)。