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電噴柴油機(jī)和直噴柴油機(jī)哪個(gè)好動(dòng)力強(qiáng)？

直噴比較好。

1、柴油車電噴已經(jīng)普及了，電噴車就是共軌車，電噴車將噴油嘴改成噴油器體總成，由電腦板控制每個(gè)缸的噴油時(shí)間和噴油量，使用一個(gè)高壓噴泵供油。霧化效果更好了減少尾氣排放量；

2、直噴車每個(gè)缸使用一個(gè)噴油嘴供油，噴油量和噴油時(shí)間由噴油總泵分配到每個(gè)氣缸。霧化效果不好已經(jīng)停止生產(chǎn)；

3、總的來(lái)說(shuō)直噴會(huì)比較好。

你說(shuō)的柴油機(jī)電噴其實(shí)指的是電控共壓高軌燃油系統(tǒng)，而直噴是柴油機(jī)的燃燒方式，現(xiàn)在缸徑大于75毫米的柴油機(jī)一般采用的是直噴式

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柴油機(jī)電噴改為直噴怎么改？

這個(gè)應(yīng)該是改不了的，如果一定要改，則滿足不了排放要求，屬于非法改裝。

所謂柴油機(jī)電噴，實(shí)際就是電控柴油機(jī)，這類柴油機(jī)以電控高壓共軌柴油機(jī)為居多。

柴油機(jī)電控化的主要目的是改善排放指標(biāo)，以達(dá)到國(guó)家有關(guān)柴油車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

如果盲目將電控柴油機(jī)改回非電控直噴柴油機(jī)，則一定通不過(guò)排放檢測(cè)要求，是不利于環(huán)保的。

因此，柴油機(jī)電噴改為直噴應(yīng)該是不可能改的，也是不允許改的。

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單缸柴油機(jī)電噴和直噴哪個(gè)有勁？

直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比大，比電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有勁。

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